Inrikes Orter som fick järnvägsstation på 1990-talet fick en tydlig befolkningsökning under de följande 20 åren, visar ny forskning från Lund.
Inrikes Orter som fick järnvägsstation på 1990-talet fick en tydlig befolkningsökning under de följande 20 åren, visar ny forskning från Lund.
Inrikes Ett 600 meter långt godståg har spårat ur utanför Bollebygd. Trafikverket varnar för omfattande trafikpåverkan.
Inrikes Trafiken lades ned hösten 2024 – nu är direktresan tillbaka hösten 2026.
Inrikes Årtionden av nedprioriterat underhåll gör att järnvägen väntas vara i skick först 2050.
Inrikes Kritisk situation på den svenska järnvägen – signalfel och underhållsproblem ökar kraftigt.
Inrikes Förra året dog 100 personer på svenska tågspår - i de allra flesta fall handlade det om självmord.
Insändare Politikerna gör Sverige fattigare när man underfinansierar järnvägen, skriver Hans Sternlycke.
Inrikes "Visar tydligt hur satsningar på infrastrukturen i Sverige har varit otillräckliga", menar Anders Wiktorson, vd på teknikkonsultföretaget COWI.
Teknik Dalwebb erbjuder hjälp med hemsidor och webbutiker till kunder över hela Sverige – få rabatt som läsare av Nya Dagbladet!
Debatt Hans Sternlycke: Att i stället investera i järnvägen skulle ge välstånd, undvika ytterligare transportproblem samt gagna freden bäst.
Utrikes Tusentals döda djur och tydliga sjukdomssymptom hos invånarna efter massiva olyckan - men myndigheterna menar att vattnet och luften är säkert.
Debatt Hans Sternlycke: Att satsa på järnvägen är det mest förnuftiga att göra, av många skäl.
Debatt Vi skulle få en levande landsbygd om Trafikverket kopplades bort från underhållet av länsbanorna och regionerna fick ansvaret i stället, skriver Hans Sternlycke i NyD Debatt.
Debatt Hans Sternlycke, skriver i NyD Debatt att det måste till en kriskommission för att rädda den svenska järnvägen.
Debatt Järnvägen är vital för att minska utsläppen av växthusgaser, skriver Hans Sternlycke på NyD Debatt.
Debatt Höghastighetstågen är en miljövinst som behövs för att ta över efter stambanorna och någonting Sverige borde införa, skriver Hans Sternlycke på NyD Debatt.
Krönikor Med dagens järnvägspolitik gör vi Sverige fattigt igen. Järnvägskapitalet förfaller fortare än vad det nybildas trots sina enorma fördelar. Det skriver Hans Sternlycke i sin senaste krönika.
IT/Övervakning AI-agenter förändrar fullständigt effektiviteten i ditt företag. Teuton Systems hjälper dig att göra det säkert.
Inrikes Den svenska järnvägen har mer än 43 000 besiktningsanmärkningar och felen skulle ha åtgärdats redan för flera år sedan, enligt Trafikverket.
Krönikor Hans Sternlycke skriver i sin krönika om höghastighetsbanor och om hur vissa delar av Sverige missgynnats av Trafikverket.
Krönikor Hans Sternlycke kritiserar den nya klimatlag som beslöts 15 juni och menar att den ger mer mål och procedurer än den pekar på åtgärder.
Miljö Jordens vänner, Naturskyddsföreningen och Tågupproret i Norrland uppmanar till att behålla båda nattågen och marknadsföra dem i Europa inför besluten om ny upphandling av tågtrafiken.
Inrikes Nyligen avslöjades det att Trafikverket kan tvingas sänka hastigheten på upp till 69 järnvägssträckor nästa år.
Debatt Trafikverket har ambitionen att återställa decenniers underhållsskuld, men bara för banor i storstadsområdena och mellan dem, så som man redovisat i sitt förslag till infrastrukturplan
Ekonomi Ordföranden i riksdagens trafikutskott Karin Svensson-Smith (MP) ber nu om ursäkt sedan hon ljugit om att Kina lagt fram en offert för svenskt snabbtåg.
Ekonomi Vill bygga järnvägen på broar. | Kina erbjuder sig att bygga en svensk järnväg på rekordtid i en hemlig offert till riksdagens trafikutskott.
Teknik Matrix 10 Pro från Teuton Systems kombinerar Pixel-hårdvara med GrapheneOS – trippelkamera i världsklass och komplett integritetsskydd.
