På uppdrag av Trafikverket och Energimyndigheten har IVL Svenska miljöinstitutet undersökt litiumjonbatteriers klimatpåverkan sett ur ett livscykelperspektiv, rapporterar Ny Teknik.
Enligt rapporten leder batteritillverkningen till stora utsläpp. För varje kilowattimme (kWh) lagringskapacitet i batteriet skapas utsläpp om 150-200 kilo koldioxidekvivalenter i fabriken.
Två vanliga elbilar, Nissan Leaf och Tesla Model S, har batterier på cirka 30 respektive 100 kWh. Redan vid bilinköpet har det alltså redan skett utsläpp motsvarande cirka 5,3 respektive 17,5 ton. Det innebär alltså att produktionen av ett batteri till en elbil motsvarar 3 till 8 års körning med en bensinbil.
Artikeln har tidigare publicerats i Miljömagasinet