Annons:

Stora protester mot EU:s direktiv om dygnsvila i Sverige

Uppdaterad april 19, 2023, Publicerad april 19, 2023 – av Sofie Persson
T.v: EU-kommissionens byggnad i Bryssel. T.h: Utmattad pendlare.
Insamlingskampanj

Hjälp Nya Dagbladet att finnas kvar

Insamlat: 48 600,00 SEK 65% Mål: 75 000,00 SEK

I höst skärps reglerna kring dygnsvila i Sverige vilket har skapat enorm kritik bland svenska arbetare. Brandmän och personliga assistenter har satt sig emot de nya EU-direktiven och menar att det finns risk för massuppsägning om de implementeras. Nya Dagbladet har talat med Magnus, som arbetar som personlig assistent och som beskriver hur de nya reglerna hotar hans livskvalitet.

Under en tid har EU-kommissionen kritiserat Sverige för att ett flertal kollektivavtal inte lever upp till reglerna inom EU:s arbetstidsdirektiv. Direktiven gäller på flera punkter, men det är främst dygnsvila som varit problematiskt enligt EU där man menar att arbetstagare ska ha rätt till elva timmars vila per dygn. I enlighet med direktiven ska det därmed bli skärpa regler för dygnsvila från och med 1 oktober, skriver Sveriges Kommuner och Regioner (SKR) och menar att man kommit överens med flera parter gällande direktiven.

Direktivet har dock fått enorm kritik eftersom det är många arbetare som trivs bättre med färre långa pass och istället vill ha fler längre lediga perioder för att återhämta sig. Över 2700 brandmän i Sverige har exempelvis skrivit under en protestlista mot de nya reglerna eftersom man menar att de kommer att skapa "katastrofala arbetstider", rapporterar skattefinansierade SVT. Under helgen protesterade även personliga assistenter i Stockholm där omkring 26 000 personer skrivit under uppropet som sedan lämnats till Kommunal. Även brukare reagerar mot de nya reglerna och menar att det är ett "sabotage mot personlig assistans", skriver Kommunalarbetaren.

Nya Dagbladet har varit i kontakt med den personlige assistenten Magnus som kan komma att få sitt schema förändrat i höst. Han oroar sig för förändringarna detta kommer att innebära för honom i hans liv.

Annons:

– Tidigare arbetade jag de klassiska 7-16, enligt arbetarrörelsens gamla slagord (8 timmar arbete - 8 timmar fritid - 8 timmar sömn), men sedan några år tillbaka jobbar jag dygnspass och min möjlighet till vila och återhämtning är nu större än någonsin, berättar Magnus och fortsätter:

– Nu finns risken att jag tvingas ta del av den socialdemokratiska fritiden med två timmars pendlade om dagen och komma hem helt utmattad för att laga mat och att nästa dag tvingas återupprepa processen.

Magnus berättar att arbetstiderna vägde stort när han valde detta yrke, eftersom han inte trivs i det "vanliga ekorrhjulet" och är nu rädd att det hotas av EU-byråkraterna.

– Idag när jag kommer hem efter ett pass har jag ibland flera dagars ledighet där jag kan ägna mig åt mina hobbys och förbättra min hälsa, säger Magnus. Nu hotas min kvalitetstid av EU.

På frågan om Magnus kommer att stanna kvar på sitt arbete är han tveksam, men tror att det finns en risk att han kommer att leta efter en annan yrkesroll om reglerna implementeras enligt direktiven.

– Ärligt talat är jag osäker idag, medger Magnus.

Om man inte kan införa ett undantag i reglerna finns det risk för att åtskilliga anställda både inom vården, men också brandmän, kommer att säga upp sig från sina arbeten eftersom det innebär en markant försämring inom arbetsrollen. Lars Klevensparr, förbundsdirektör för räddningstjänsten Storgöteborg, hoppas kunna lösa detta för brandmännen genom att skicka en hemställan till ministern för civilt försvar att arbeta för ett undantag för Sverige.

– Det känns som ett sista halmstrå, säger Klevensparr till SVT.

Trovärdighet – grunden i vår journalistik sedan 2012

Nya Dagbladets position är unik i det svenska medielandskapet. NyD är oberoende på riktigt. Tidningen ägs och kontrolleras inom den egna redaktionen – inte av stora mediekonglomerat eller utländska intressen.

Sedan grundandet 2012 har grunden i vår oberoende journalistik varit balans och trovärdighet framför sensationsjournalistik och snabba klick. NyD är Sveriges bredaste helt oberoende dagstidning och står helt fri från politiska partier och industriintressen.

NyD erhåller inget presstöd och finansieras genom läsardonationer och annonser. Läs mer om våra pressetiska riktlinjer här.

Annons:

Magdalena Andersson nedröstad med klar majoritet

Valet 2026

Publicerad Igår 14:35 – av Jan Sundstedt
Magdalena Andersson i närbild med mikrofoner i förgrunden och flera personer i bakgrunden. Faksimil från SVT.
Magdalena Andersson (S) i samband med statsministeromröstningen under torsdagen.

Riksdagen har sagt nej till Magdalena Andersson (S) som statsminister. Endast hennes egna partikamrater röstade ja till förslaget om en ren S-regering.

Voteringen i kammaren på torsdagen slutade 248 nej mot 99 ja.

Mot förslaget röstade Tidöpartierna tillsammans med Centerpartiet, Vänsterpartiet och Miljöpartiet.

Ingen ledamot avstod. Två var frånvarande, en från V och en från MP.

Magdalena Andersson hade i förväg meddelat talmannen att hon inte såg någon möjlighet att bilda regering, och hon räknade själv med nederlaget.

— Jag kommer att falla, sade hon inför omröstningen.

Översikt över riksdagens kammare med talarstol och ledamöter.
Kammaren under prövningen av Magdalena Andersson som statsminister den 15 oktober 2026. Foto: Faksimil/SVT.

Centerpartiets samtliga 25 ledamöter röstade nej.

Partiledaren Elisabeth Thand Ringqvist menar att C kan släppa fram en regering med enbart Socialdemokraterna.

Enligt Thand Ringqvist saknas i dagsläget dock ett politiskt program förankrat i mitten.

— Magdalena Andersson är vår mest sannolika statsministerkandidat, men det krävs en samsyn på vilken politik som ska genomföras, säger hon.

Ledamöter i riksdagens blå bänkar under statsministeromröstningen.
Foto: Faksimil/SVT.

MP och V: Vi ska sitta i kommande S-regering

Vänsterpartiets Samuel Gonzalez förklarade partiets nej med de löften V har gett sina väljare.

Miljöpartiets Annika Hirvonen säger att Andersson fortfarande är partiets kandidat.

MP har däremot aviserat att man inte tänker släppa fram en regering där partiet självt inte ingår.

Talare klädd i svart vid mikrofonen i riksdagens kammare.
Anförande av Annika Hirvonen (MP) i kammaren inför statsministeromröstningen den 15 oktober 2026. Foto: Faksimil/SVT.

Från Tidösidan kritiserade Moderaternas gruppledare Mattias Karlsson bristen på enighet trots 176 mandat.

Sverigedemokraternas Matheus Enholm anser att Magdalena Andersson "saknar en plan".

Socialdemokraternas Lena Hallengren avvisar att läget är en kris för demokratin. Enligt henne har samtalen de senaste veckorna inte handlat om en enpartiregering.

Thand Ringqvist sade före voteringen att sonderingsuppdraget nu bör gå till Ulf Kristersson (M), och att ett extraval vore ett misslyckande för politiken.

Riksdagens talarstol och presidium med ledamöter i förgrunden.
Riksdagens kammare under statsministerprövningen den 15 oktober 2026. Foto: Faksimil/SVT.

Riksdagens talman Andreas Norlén ska nu ringa partiledarna. Vem som får nästa sonderingsuppdrag är ännu inte klart.

Magdalena Andersson är det första statsministerförslaget efter valet som riksdagen avvisar.

Enligt regeringsformen leder fyra avslag till extraval.

Något som flertalet riksdagspartier, med möjligt undantag för Moderaterna och Sverigedemokraterna, gärna undviker.

Trovärdighet – grunden i vår journalistik sedan 2012

Nya Dagbladets position är unik i det svenska medielandskapet. NyD är oberoende på riktigt. Tidningen ägs och kontrolleras inom den egna redaktionen – inte av stora mediekonglomerat eller utländska intressen.

Sedan grundandet 2012 har grunden i vår oberoende journalistik varit balans och trovärdighet framför sensationsjournalistik och snabba klick. NyD är Sveriges bredaste helt oberoende dagstidning och står helt fri från politiska partier och industriintressen.

NyD erhåller inget presstöd och finansieras genom läsardonationer och annonser. Läs mer om våra pressetiska riktlinjer här.

Lånar till mat och hyra – Stadsmissionen kräver skärpta kreditregler

Välfärdskollapsen

Publicerad Igår 10:23 – av Emil Fjellstedt
Kunder med rullkorgar i en butiksgång mellan livsmedelshyllor, med Matmissionens skylt i bakgrunden.
Matmissionen är Stockholms Stadsmissions sociala matbutiker, där medlemmar med låg inkomst kan handla till lägre priser.

Närmare 500 000 svenskar är överskuldsatta, och många har lånat till hyra och mat. Sveriges Stadsmissioner kräver att kreditavtal ska kunna ogiltigförklaras när långivaren slarvat med kreditprövningen.

Siffran gäller 2025 och omfattar cirka 450 000 personer med aktiva skulder hos Kronofogden samt cirka 50 000 med pågående skuldsanering. Det framgår av Fattigdomsrapporten 2026, som Stadsmissionen publicerade. Det motsvarar fem procent av befolkningen och en ökning med 13 procent sedan 2019.

Skuldbeloppet hos Kronofogden har under samma tid vuxit med 86 procent, till 154 miljarder kronor. Unga vuxnas skulder där har fördubblats på tio år till 2,2 miljarder kronor, och omkring 30 000 personer mellan 18 och 25 år hade fastställda skulder 2025.

Hyra och mat, inte lyx

Stadsmissionens generalsekreterare Jonas Rydberg avvisar bilden av att överskuldsättning handlar om lyxkonsumtion. Det säger han i en intervju med Epoch Times. Budget- och skuldrådgivarna i kommunerna ger enligt honom en helt annan bild.

— Det är otroligt vanligt att man tar skulder för att betala hyra och fixa mat – sådana här grundläggande saker, säger Jonas Rydberg.

Rapporten noterar att Kronofogden anger överkonsumtion som vanligaste orsak bland dem som söker skuldsanering, utan att precisera vad begreppet innebär. Forskarna Julia Callegari och Frida Wallander vid Mälardalens universitet beskriver i stället "överlevnadskonsumtion", ett ord de hämtat från en budget- och skuldrådgivare. Lånen tas ofta för hyra, el och mat när inkomsten saknas eller inte räcker.

Rydberg pekar på en lång urholkning av välfärds- och socialförsäkringssystemen, samtidigt som kreditmarknaden har liberaliserats.

— Vi ska inte ha ett samhälle där människor hamnar under skälig levnadsnivå och blir desperata, säger han.

Krav på långivarna

Stadsmissionen vill att lån till människor som saknar möjlighet att betala tillbaka ska kunna ogiltigförklaras. Organisationen kräver också en stödgaranti med öronmärkta resurser till budget- och skuldrådgivningen samt lättare tillgång till skuldsanering. Vid skuldsanering bör den skuldsatte enligt Stadsmissionen först få betala själva skulden och därefter räntor och avgifter.

Riksrevisionen har uppskattat samhällskostnaden för överskuldsättning till uppemot 200 miljarder kronor om året, bland annat för sjukvård och produktionsbortfall.

— Kreditprövningen måste vara mycket precis. Har man inte gjort den så får företaget stå sitt kast, säger Jonas Rydberg.

Trovärdighet – grunden i vår journalistik sedan 2012

Nya Dagbladets position är unik i det svenska medielandskapet. NyD är oberoende på riktigt. Tidningen ägs och kontrolleras inom den egna redaktionen – inte av stora mediekonglomerat eller utländska intressen.

Sedan grundandet 2012 har grunden i vår oberoende journalistik varit balans och trovärdighet framför sensationsjournalistik och snabba klick. NyD är Sveriges bredaste helt oberoende dagstidning och står helt fri från politiska partier och industriintressen.

NyD erhåller inget presstöd och finansieras genom läsardonationer och annonser. Läs mer om våra pressetiska riktlinjer här.

Finansutskottet stoppade SD:s bränsleförslag

De höga bränslepriserna

Publicerad oktober 14, 2026 – av Jan Sundstedt
Bensinpumpar och butik vid en Circle K-station i Örnsköldsvik
Arkivbild från en bensinstation i Örnsköldsvik.

Finansutskottet sa på tisdagen nej till SD:s försök att förlänga skattesänkningarna på bensin och diesel. Utan nytt riksdagsbeslut höjs bränslepriserna därmed kraftigt den 1 december.

I efterspelet till årets riksdagsval styrs Sverige av en övergångsregering vilket försvårar möjligheten att förlänga skattesänkningarna på drivmedel.

SD ville dock försöka stoppa vad partiet kallar en "chockhöjning av bränslepriserna", och tog frågan till finansutskottet genom ett utskottsinitiativ, rapporterar Aktuell Hållbarhet.

Finansutskottet sa efter tisdagens möte emellertid nej till förslaget.

Utskottets ordförande Mikael Damberg (S) om beskedet: — Det var inte möjligt att sänka skatten från den 1 november eller få igenom de förändringar som SD föreslog i sitt utskottsinitiativ, säger Mikael Damberg till TT.

Det som återstår är koldioxidskattesänkningen på 2,40 kronor litern exklusive moms, som gäller till och med den 30 november i år. Inklusive moms motsvarar den 3 kronor litern för både bensin och diesel.

Enligt Moderaternas Edward Riedl har Finansdepartementet bedömt att en sänkning från den 1 december skulle kunna genomföras om den politiska viljan finns.

Energiskattesänkningen löpte ut vid månadsskiftet september/oktober.

Om riksdagspartierna inte enas om en lösning före den 1 december höjs bränsleskatterna därmed kraftigt.

Trovärdighet – grunden i vår journalistik sedan 2012

Nya Dagbladets position är unik i det svenska medielandskapet. NyD är oberoende på riktigt. Tidningen ägs och kontrolleras inom den egna redaktionen – inte av stora mediekonglomerat eller utländska intressen.

Sedan grundandet 2012 har grunden i vår oberoende journalistik varit balans och trovärdighet framför sensationsjournalistik och snabba klick. NyD är Sveriges bredaste helt oberoende dagstidning och står helt fri från politiska partier och industriintressen.

NyD erhåller inget presstöd och finansieras genom läsardonationer och annonser. Läs mer om våra pressetiska riktlinjer här.

38 SL-bussar stulna – oklart vad som hänt

Organiserade brottsligheten

Publicerad oktober 13, 2026 – av Emil Fjellstedt
Röd ledbuss på linje 77 mot Karolinska sjukhuset på Sankt Eriksbron, med trafik och husfasader i bakgrunden.
De försvunna bussarna var avställda och skulle säljas vidare. SL bekräftar polisanmälan men vill inte kommentera ansvarsförhållandena.

Ett stort antal avställda SL-bussar som skulle säljas vidare har anmälts stulna. SL har polisanmält försvinnandet men vill inte berätta var, när eller hur det skedde, eller vem som bar ansvaret för fordonen.

Enligt Larmtjänst, försäkringsbranschens gemensamma organisation som bland annat efterlyser stulna fordon, rör det sig om 38 röda bussar av märket MAN. De ska ha försvunnit den 6 oktober, rapporterar Schibstedägda skvallertidningen Aftonbladet.

Samtliga bussar är också registrerade som stulna hos Transportstyrelsen. Ägare är SL Finans, ett dotterbolag till Storstockholms Lokaltrafik.

SL vill inte bekräfta antalet

SL vill själva inte bekräfta antalet. Bolaget beskriver uppgifterna som osäkra men medger att bussar har försvunnit ur en planerad affär.

"Just nu vill vi inte kommentera antalet då det är osäkra uppgifter men det rör sig om SL-bussar som är avställda och som skulle säljas till tredje part", skriver SL:s presstjänst.

Vem köparen är, vad bussarna är värda och var de stod när de försvann framgår inte. Presskommunikatören Sophie Gunnarsson skriver att SL inte har några uppgifter att lämna om "omfattning, plats eller händelseförlopp".

Bolaget lämnar inga besked om händelseförloppet men slår fast att fordonen är "avställda".

Någon misstänkt gärningsman har inte pekats ut. SL hänvisar i stället till pågående dialoger mellan berörda parter, utan att säga vilka dessa parter är eller vem som hade hand om bussarna när de försvann.

"När det gäller vilka parter som är berörda pågår fortfarande en dialog, och vi vill därför inte föregripa den genom att kommentera ansvarsförhållandena i nuläget", skriver presstjänsten.

Trovärdighet – grunden i vår journalistik sedan 2012

Nya Dagbladets position är unik i det svenska medielandskapet. NyD är oberoende på riktigt. Tidningen ägs och kontrolleras inom den egna redaktionen – inte av stora mediekonglomerat eller utländska intressen.

Sedan grundandet 2012 har grunden i vår oberoende journalistik varit balans och trovärdighet framför sensationsjournalistik och snabba klick. NyD är Sveriges bredaste helt oberoende dagstidning och står helt fri från politiska partier och industriintressen.

NyD erhåller inget presstöd och finansieras genom läsardonationer och annonser. Läs mer om våra pressetiska riktlinjer här.