Aftonbladet hängde ut en teaterchef som senare tog livet av sig. Nu döms kvällstidningen för brott mot god publicistisk sed.
I samband med MeToo-kampanjen i slutet av 2017 publicerade kvällstidningen Aftonbladet en uthängning av Stockholms stadsteaters förra chef Benny Fredriksson. Denne pekades ut av tidningen som en maktmissbrukande och sextrakasserande chef som dessutom ska ha tillåtit andra män att begå sexuella övergrepp på arbetstid. Detta enligt ett 40-tal så kallade anonyma vittnesmål.
Efter mediedrevet och det sociala tryck som följde på uthängningen valde Fredriksson att ta sitt liv i mars 2018.
Nu har Aftonbladet fällts av Pressens opinionsnämnd (PON) för att ha ”grovt brutit mot god publicistisk sed”. PON kallar publiceringarna för ett ”allvarligt pressetiskt övertramp” samt att de ”innehåller […] ett flertal starkt laddade uttryck samt djupt nedsättande och kränkande omdömen om Benny Fredriksson som det är mycket svårt att försvara sig mot”.
Annons:
Aftonbladets ”publisher” Lena K Samuelsson svarar följande på utfallet:
– Vi har under året som gått gjort ett antal större förändringar för att säkra Aftonbladets publicistiska linje. Nu har PON sagt sitt. Aftonbladet har gjort fel. Vi slutar där.
Trovärdighet – grunden i vår journalistik sedan 2012
Nya Dagbladets position är unik i det svenska medielandskapet. NyD är oberoende på riktigt. Tidningen ägs och kontrolleras inom den egna redaktionen – inte av stora mediekonglomerat eller utländska intressen.
Sedan grundandet 2012 har grunden i vår oberoende journalistik varit balans och trovärdighet framför sensationsjournalistik och snabba klick. NyD är Sveriges bredaste helt oberoende dagstidning och står helt fri från politiska partier och industriintressen.
NyD erhåller inget presstöd och finansieras genom läsardonationer och annonser. Läs mer om våra pressetiska riktlinjer här.
Dyr separat transport och minskad efterfrågan ligger bakom Arlas beslut att sluta hämta ekologisk mjölk från de berörda gårdarna. Ekokontrakten upphör i januari 2028, enligt bolaget.
Beskedet kom i början av oktober, rapporterar skattefinansierade statskanalen SVT. Bland dem som drabbas finns Anton Ivarsson, som driver Tockarp Ekogård norr om Åryd i Karlshamns kommun tillsammans med sin fru Lola.
— Det var en ganska rejäl käftsmäll, säger Anton Ivarsson.
Han kan tvingas ställa om från ekologisk till konventionell mjölkproduktion. Någon omställning är enligt SVT inte beslutad.
Annons:
På bröderna John och Ivar Åkessons gård i Leråkra utanför Ronneby ställde föräldrarna om till ekologiskt lantbruk för ungefär 20 år sedan.
Ensamma på rutten
Arla pekar på logistiken. Gårdarna ligger som ensamma ekoleverantörer på sina hämtningsrutter.
— Det är inte försvarbart att ordna med separat transport av den ekologiska mjölken, säger Arlas presschef Max Wallenberg till SVT.
Bakom beslutet ligger också sjunkande efterfrågan. Enligt Arla har försäljningen av ekologisk mjölk i dagligvaruhandeln minskat med 60 procent sedan 2016. Mot restauranger och offentlig sektor har den gått ner med drygt 20 procent, skriver Jordbruksaktuellt.
Gårdarna kan fortsätta leverera mjölk till Arla som konventionell vara, men utan tillägget för ekologisk produktion. Arla har cirka 240 ekogårdar, och de 29 uppsagda stod för ungefär 8 procent av ekomjölken.
Skillnaden syns i prislistan. För oktober 2026 betalar Arla 667 öre per kilo för ekologisk mjölk och 508 öre för konventionell, alltså 159 öre mindre.
John Åkesson säger till SVT att deras mjölk ibland har gått till en bufferttank och blandats med konventionell mjölk när det varit överskott, eftersom det varit dyrt att hämta den i Blekinge.
Trovärdighet – grunden i vår journalistik sedan 2012
Nya Dagbladets position är unik i det svenska medielandskapet. NyD är oberoende på riktigt. Tidningen ägs och kontrolleras inom den egna redaktionen – inte av stora mediekonglomerat eller utländska intressen.
Sedan grundandet 2012 har grunden i vår oberoende journalistik varit balans och trovärdighet framför sensationsjournalistik och snabba klick. NyD är Sveriges bredaste helt oberoende dagstidning och står helt fri från politiska partier och industriintressen.
NyD erhåller inget presstöd och finansieras genom läsardonationer och annonser. Läs mer om våra pressetiska riktlinjer här.
Sötpotatis från svenska åkrar kan nå marknaden 2029. Först ska forskare vid SLU och Lunds universitet sålla ner sorterna till tre eller fyra.
Sommaren 2025 lade forskarna ut över 5 000 genetiskt unika fröer från 22 korsningar på fältet i Borgeby i Skåne, i samarbete med Hushållningssällskapet Skåne. Resultatet blev över förväntan, skriver SLU. Över 400 högpresterande sorter har valts ut för vidare försök.
Nästa år ska 40 sorter testas, med målet att hitta tre till fyra som fungerar för kommersiell odling, rapporterar Epoch Times. Projektledaren Dennis Eriksson hoppas på riktigt stora skördar.
— Jag hoppas och tror att vissa av våra sorter kan ge upp till 35–40 ton per hektar. Och då kan vi snacka ekonomi för lantbrukaren, säger Dennis Eriksson, forskare vid SLU, till lantbrukstidningen ATL, i ett citat som Epoch Times återger.
Annons:
Sorterna testas även hos ett 60-tal odlare, från södra Sverige upp till Kiruna. Över 1 400 personer anmälde intresse när forskarna sökte deltagare. I norr är den korta växtsäsongen den stora utmaningen, eftersom sötpotatisen behöver omkring 95–100 dagar för att utvecklas ordentligt.
Under nästa år ska forskarna också bedöma sorternas lagringsegenskaper och näringsinnehåll. Målet är att peka ut kommersiellt gångbara sorter under 2028, men ytterligare ett års fältförsök kan behövas innan en marknadsintroduktion 2029.
Trovärdighet – grunden i vår journalistik sedan 2012
Nya Dagbladets position är unik i det svenska medielandskapet. NyD är oberoende på riktigt. Tidningen ägs och kontrolleras inom den egna redaktionen – inte av stora mediekonglomerat eller utländska intressen.
Sedan grundandet 2012 har grunden i vår oberoende journalistik varit balans och trovärdighet framför sensationsjournalistik och snabba klick. NyD är Sveriges bredaste helt oberoende dagstidning och står helt fri från politiska partier och industriintressen.
NyD erhåller inget presstöd och finansieras genom läsardonationer och annonser. Läs mer om våra pressetiska riktlinjer här.
Föräldrar ställs inför rätta sedan deras barn kört elsparkcyklar som är för snabba eller för kraftfulla för att få användas som vanliga cyklar. I förhör har föräldrar förklarat att de inte kände till reglerna och att barnens kompisar hade likadana modeller.
Minst 34 vuxna har åtalats för tillåtande av olovlig körning. De flesta av de åtalade är föräldrar som köpt för kraftfulla modeller till barn under 15 år.
När polisen har mätt fordonen har hastigheten i flera fall legat mellan 50 och 60 kilometer i timmen.
Av de ärenden Bonnierägda DN har tittat på har 19 lett till fällande domar, med 30 dagsböter på uppemot 18 000 kronor. Fyra åtalade har friats. De fallen gäller föräldrar som inte kände till att hastighetsspärren gick att kringgå och barn som använde elsparkcykeln utan tillåtelse. Övriga ärenden var ännu inte avgjorda vid genomgången.
Annons:
Enligt Transportstyrelsen kan en elsparkcykel klassas som cykel bara om den går högst 20 kilometer i timmen och har en kontinuerlig märkeffekt på högst 250 watt. Överskrids någon av gränserna är den inte en cykel och får bara köras inom inhägnat område.
Trovärdighet – grunden i vår journalistik sedan 2012
Nya Dagbladets position är unik i det svenska medielandskapet. NyD är oberoende på riktigt. Tidningen ägs och kontrolleras inom den egna redaktionen – inte av stora mediekonglomerat eller utländska intressen.
Sedan grundandet 2012 har grunden i vår oberoende journalistik varit balans och trovärdighet framför sensationsjournalistik och snabba klick. NyD är Sveriges bredaste helt oberoende dagstidning och står helt fri från politiska partier och industriintressen.
NyD erhåller inget presstöd och finansieras genom läsardonationer och annonser. Läs mer om våra pressetiska riktlinjer här.
Körkortet ska kunna ligga i mobilen, och den som blir av med det för rattfylleri, kraftig fortkörning eller andra allvarliga trafikbrott ska få körförbud i hela EU.
Bakom förändringarna står två nya EU-direktiv, ett om körkort och ett om återkallade körkort. De publicerades i EU:s officiella tidning i november 2025 och gäller alla medlemsländer.
Reglerna slår ändå inte igenom på en gång. Enligt Transportstyrelsen, som skriver om de kommande reglerna, ska länderna föra in merparten i nationell lag inom tre år och tillämpa dem ett år senare. Huvuddelen börjar därmed gälla 26 november 2029.
Regeringen har tillsatt en utredare som ska föreslå hur direktiven förs in i svensk lag och redovisa hela uppdraget sommaren 2027, skriver regeringen. Transportstyrelsen analyserar under tiden direktivet för att kunna se över föreskrifter, it-system och rutiner.
Annons:
Mobilen ersätter inte plastkortet
Ett EU-gemensamt digitalt körkort ska finnas som ett elektroniskt intyg i en digital plånbok. Den som vill ska fortfarande kunna få ett fysiskt kort. Europaparlamentet har enligt sitt pressmeddelande säkrat rätten att begära ut plastkortet, som bör utfärdas rimligen inom tre veckor.
Digitalt körkort ska enligt direktivet vara infört senast 2031. När Sverige inför det är oklart.
Körförbud över gränserna
Körförbudet omfattar inte alla återkallelser. Medlemsländerna ska informera varandra när ett körkort återkallas i minst tre månader för vissa allvarliga trafikbrott. Landet som utfärdat körkortet ska sedan se till att påföljden verkställs och gäller i hela EU.
Det handlar om fortkörning med mer än 50 km/h över gränsen, rattfylleri med alkohol eller droger samt andra trafiksäkerhetsbrott som orsakat allvarlig kroppsskada eller dödsfall. Reglerna om återkallelse ska tillämpas från 26 november 2029.
Yngre förare och tung trafik
Från 26 november 2028 blir det möjligt att ta B-körkort vid 17 års ålder. Fram till 18-årsdagen får föraren bara köra med en beledsagare i framsätet som är minst 24 år, har haft EU-körkort i fem år och inte fått det återkallat under tiden. Sverige kan välja att införa samma system för medeltunga och tunga lastbilar, men har inte sagt hur man gör.
Förare med buss- eller lastbilskörkort ska lämna läkarintyg vid varje förnyelse, oavsett ålder. I dag krävs intyg först när innehavaren fyllt 45.
Det nya B1-körkortet ger rätt att köra fordon med högst 2 500 kilo totalvikt och en högsta hastighet begränsad till 45 km/h. Åldersgränsen är 16 år, och ett land kan söka EU-kommissionens tillstånd att sänka den till 15. Enligt regeringen måste dagens A-traktorer uppfylla tekniska krav och genomgå registerbesiktning för att få köras i 45 km/h.
Trovärdighet – grunden i vår journalistik sedan 2012
Nya Dagbladets position är unik i det svenska medielandskapet. NyD är oberoende på riktigt. Tidningen ägs och kontrolleras inom den egna redaktionen – inte av stora mediekonglomerat eller utländska intressen.
Sedan grundandet 2012 har grunden i vår oberoende journalistik varit balans och trovärdighet framför sensationsjournalistik och snabba klick. NyD är Sveriges bredaste helt oberoende dagstidning och står helt fri från politiska partier och industriintressen.
NyD erhåller inget presstöd och finansieras genom läsardonationer och annonser. Läs mer om våra pressetiska riktlinjer här.
