Annons:

Timbro vill införa vägavgifter – och skrota fordonsskatten

Publicerad augusti 10, 2025 – av Markus Andersson
"Bättre vägar, rättvis finansiering och möjlighet till skattesänkningar. Det är dags att ta steget", uppmanar Timbro-lobbyisten Adam Danieli.
Insamlingskampanj

Hjälp Nya Dagbladet att finnas kvar

Insamlat: 39 700,00 SEK 53% Mål: 75 000,00 SEK

Svenska vägar är i sämre skick än på länge och halkar efter jämfört med stora delar av Europa. Nu vill nyliberala tankesmedjan Timbro införa vägavgifter för att finansiera underhåll och nybyggnation – och samtidigt avskaffa fordonsskatten.

”Vägar som tidigare hade 90 km/h som hastighetsgräns har sänkts till 80 km/h – en följd av att Trafikverket mellan 2018 och 2025 sänkt hastigheten på över 300 mil väg, främst för att underhållet inte håller måttet”, skriver Adam Danieli, programansvarig för rättsstatsfrågor vid Timbro, i en debattartikel i Bonnierägda Expressen, och jämför med motorvägar i länder som Frankrike, Spanien och Italien, där standard och hastigheter ofta är högre.

Han framhåller att många europeiska länder använder avgifter som öronmärks för vägunderhåll. Betalstationer och automatiserade system gör att intäkterna snabbt går tillbaka till drift och förbättringar. Enligt Danieli borde ett liknande system införas i Sverige, särskilt på större motorvägar.

”Principen är enkel: den som nyttjar en resurs bör också betala för det”, skriver han och menar att vägavgifter är både ett styrmedel och en mer rättvis modell.

Annons:

Danieli anser att dagens finansiering är politiskt styrd, där nya prestigeprojekt prioriteras framför löpande underhåll. Med vägavgifter skulle resurser kanaliseras dit behovet är störst och där användarna är villiga att betala.

”Den som flugit har fått betala olika avgifter för att använda offentliga flygplatser. Men den som kört bil har fått sitt vägunderhåll subventionerat av alla skattebetalare. Det är inte rimligt”, slår han fast.

"Rättvis finansiering"

Som exempel nämner han Skurubron utanför Stockholm, där en avgift på fyra kronor per passage bidrog till att bron kunde byggas. Danieli anser att sådana lösningar borde bli vanligare, och vill även se skattesänkningar på drivmedel.

”Att äga en bil orsakar i sig inga samhällskostnader. Fordonsskatten borde avskaffas. Även skatten på drivmedel kan sänkas när vägslitage i stället betalas direkt av dem som kör”, argumenterar Danieli.

”Bättre vägar, rättvis finansiering och möjlighet till skattesänkningar. Det är dags att ta steget”, avslutar han.

Timbro, som finansieras av Svenskt Näringsliv, driver en marknadsliberal agenda med fokus på lägre skatter, privatiseringar och färre regleringar. De har bland annat lobbat för att tillåta surrogatmödraskap, bygga bostäder utan fönster och kök samt för att avskaffa lagkravet på skolbibliotek.

Trovärdighet – grunden i vår journalistik sedan 2012

Nya Dagbladets position är unik i det svenska medielandskapet. NyD är oberoende på riktigt. Tidningen ägs och kontrolleras inom den egna redaktionen – inte av stora mediekonglomerat eller utländska intressen.

Sedan grundandet 2012 har grunden i vår oberoende journalistik varit balans och trovärdighet framför sensationsjournalistik och snabba klick. NyD är Sveriges bredaste helt oberoende dagstidning och står helt fri från politiska partier och industriintressen.

NyD erhåller inget presstöd och finansieras genom läsardonationer och annonser. Läs mer om våra pressetiska riktlinjer här.

Annons:

Inflationen mer än fördubblades i september

Publicerad Igår 09:43 – av Emil Fjellstedt
Människor på Drottninggatan i Stockholm, med butiksskyltar och skyltfönster längs gågatan.

Inflationstakten mer än fördubblades i september, främst på grund av högre energipriser. Utan energipriserna låg inflationstakten kvar på 0,5 procent.

Priserna enligt KPIF var 1,5 procent högre i september än samma månad förra året. I augusti var motsvarande ökning 0,7 procent. Statistiska centralbyrån, SCB, publicerade de preliminära siffrorna på onsdagsmorgonen.

KPIF står för konsumentprisindex med fast ränta. Det är måttet som Riksbanken använder för sitt inflationsmål. Effekten av ändrade bolåneräntor räknas bort.

— Preliminära siffror visar att inflationstakten enligt KPI och KPIF steg i september, vilket främst beror på stigande energipriser, säger Carl Holmberg, prisstatistiker på SCB.

Utan energipriserna var prisökningen jämfört med samma månad förra året 0,5 procent, precis som i augusti. Det måttet kallas KPIF exklusive energi, eller KPIF-XE. Mellan augusti och september steg priserna enligt måttet med 0,1 procent. Med energin inräknad steg priserna enligt KPIF med 0,9 procent under samma månad.

Inflationen utan energi blev därmed lägre än analytikerna hade väntat sig. Enligt Infronts enkät, som Omni redovisar, var förväntningen 0,7 procent. KPIF-siffran på 1,5 procent var däremot som väntat.

Även inflationstakten enligt KPI steg, från 0,3 procent i augusti till 1,1 procent i september. KPI är Sveriges vanligaste inflationsmått. Till skillnad från KPIF påverkas det av ändrade bolåneräntor.

Siffrorna är en första, preliminär beräkning som SCB publicerar fem arbetsdagar före den ordinarie statistiken. De definitiva siffrorna och mer detaljer om prisutvecklingen kommer den 14 oktober.

Trovärdighet – grunden i vår journalistik sedan 2012

Nya Dagbladets position är unik i det svenska medielandskapet. NyD är oberoende på riktigt. Tidningen ägs och kontrolleras inom den egna redaktionen – inte av stora mediekonglomerat eller utländska intressen.

Sedan grundandet 2012 har grunden i vår oberoende journalistik varit balans och trovärdighet framför sensationsjournalistik och snabba klick. NyD är Sveriges bredaste helt oberoende dagstidning och står helt fri från politiska partier och industriintressen.

NyD erhåller inget presstöd och finansieras genom läsardonationer och annonser. Läs mer om våra pressetiska riktlinjer här.

Regeringens sänkta bensinskatt upphör – bensinen kan bli en krona dyrare

De höga bränslepriserna

Publicerad september 30, 2026 – av Emil Fjellstedt
Bensinpumpar och butik vid en Circle K-station i Örnsköldsvik

Imorgon försvinner regeringens tillfälliga sänkning av energiskatten på bensin och diesel. Om hela förändringen förs vidare till pump blir bensinen cirka en krona dyrare per liter.

Sänkningen gäller till och med idag. Redan imorgon, torsdagen den 1 oktober, återgår energiskatten till den tidigare nivån enligt regeringens tidsplan från i våras.

Enligt regeringens egna beräkningar motsvarar skattesänkningen cirka 1 krona per liter bensin och cirka 0,40 kronor per liter diesel inklusive moms, om hela förändringen förs vidare till pump. Vad bilisterna faktiskt betalar avgörs av pumppriset, inte av skatten ensam.

Regeringen motiverade sänkningen med att kriget i Iran stört de globala energimarknaderna och drivit upp priserna på olja och gas.

— I det mycket osäkra omvärldsläget är det här en åtgärd för att motverka stigande drivmedelspriser vilket underlättar för alla som är beroende av bilen, sade finansminister Elisabeth Svantesson när sänkningen presenterades den 30 april.

Nästa höjning har redan ett datum. Koldioxidskatten är enligt Skatteverket sänkt till och med den 30 november 2026, meddelar myndigheten, med 2 kronor och 40 öre på bensin och 2 400 kronor per kubikmeter diesel. När den lättnaden löper ut väntar nästa prishöjning vid pump, om bolagen för vidare hela skatteåtergången.

Trovärdighet – grunden i vår journalistik sedan 2012

Nya Dagbladets position är unik i det svenska medielandskapet. NyD är oberoende på riktigt. Tidningen ägs och kontrolleras inom den egna redaktionen – inte av stora mediekonglomerat eller utländska intressen.

Sedan grundandet 2012 har grunden i vår oberoende journalistik varit balans och trovärdighet framför sensationsjournalistik och snabba klick. NyD är Sveriges bredaste helt oberoende dagstidning och står helt fri från politiska partier och industriintressen.

NyD erhåller inget presstöd och finansieras genom läsardonationer och annonser. Läs mer om våra pressetiska riktlinjer här.

Stegra behöver ännu mer pengar

Klimatöverdrifterna

Publicerad september 30, 2026 – av Emil Fjellstedt
Flygbild över Stegras ofärdiga stålanläggning i Boden
Stegras stålanläggning i Boden, fotograferad i september 2026. Produktionen har ännu inte startat.

Det krisande Stegra behöver ännu mer pengar. Bara månader efter junis räddningspaket säger styrelsen att stålverket i Boden blir betydligt dyrare att färdigställa än väntat, samtidigt som vd:n byts ut.

Beskedet kom under onsdagen, efter en genomlysning som den nya ägargruppen och styrelsen har gjort under sina första 100 dagar. Stegra skriver att ytterligare kapital krävs, eftersom de beräknade kostnaderna är betydligt högre än man antog i juni. Något belopp anges inte.

Enligt bolaget beror fördyringen främst på stora uppstartskostnader efter att arbetet skalades ned under en längre tid tidigare i år, och på inflation. Tidslinjen för produktionen står fast, hävdar styrelsen.

Styrelseordföranden Leif Johansson medger att finansieringsbehovet är större än man hade hoppats. När ägarna tog över i juni trodde de att pengarna skulle räcka, men kunde inte utesluta att mer skulle behövas. I dag säger han sig tro ännu starkare på projektet än då.

Samtidigt får bolaget ny ledning. Håkan Buskhe, vd för Wallenbergs investmentbolag FAM och tidigare vd för Saab, tar över som vd den 1 november. Den mångårige vd:n Henrik Henriksson lämnar posten men stannar som rådgivare.

Stegra har inlett en dialog med de största ägarna, som enligt bolaget ser positivt på att delta i arbetet med att säkra kapitalet. Något färdigt tillskott finns alltså inte.

Skulderna var redan 36 miljarder

Det nya pengahålet uppstår i ett bolag som redan bär en tung skuldbörda. Under 2025 ökade Stegras skulder från 10,8 till 36 miljarder kronor, och förlusten landade på 3,3 miljarder. Bolaget har ännu inga intäkter från stålproduktion och har sagt att den kommersiella produktionen ska inledas under 2027.

I juni slutfördes en finansieringsrunda på 1,4 miljarder euro, omkring 15,6 miljarder kronor, ledd av ett konsortium under Wallenberg Investments sedan Wallenbergsfären klivit in som ägare.

Skattebetalarna är redan exponerade. Under 2025 aktiverades 7,7 miljarder kronor av Riksgäldens kreditgarantier, och satsningen på så kallat grönt stål har även fått miljardstöd från Energimyndigheten.

Dialogen med ägare, finansiärer, partner och andra intressenter fortsätter, enligt bolaget. Hur stort det nya hålet är har Stegra ännu inte sagt.

Trovärdighet – grunden i vår journalistik sedan 2012

Nya Dagbladets position är unik i det svenska medielandskapet. NyD är oberoende på riktigt. Tidningen ägs och kontrolleras inom den egna redaktionen – inte av stora mediekonglomerat eller utländska intressen.

Sedan grundandet 2012 har grunden i vår oberoende journalistik varit balans och trovärdighet framför sensationsjournalistik och snabba klick. NyD är Sveriges bredaste helt oberoende dagstidning och står helt fri från politiska partier och industriintressen.

NyD erhåller inget presstöd och finansieras genom läsardonationer och annonser. Läs mer om våra pressetiska riktlinjer här.

Palantir-grundaren Karp köper 15 000 hektar skog i Härjedalen

Globalismens framfart

Publicerad september 28, 2026 – av Markus Andersson
Alexander Karp bredvid skog i Härjedalen
Karp har via Cladonia Skog köpt 15 000 hektar vid Storsjö kapell.

Palantir-grundaren och ultraglobalisten Alexander Karp har köpt 15 000 hektar skog vid Storsjö kapell i Härjedalen för 235 miljoner kronor. Hans bolag talar om skönhet och bevarande. Köpekontraktet anger dock skogsbruk som syfte, och lokala jaktlag har redan förlorat sin jakträtt.

Affären gjordes i början av september, när skogsbolaget SCA sålde ett sammanhängande skogsområde söder om Storsjö kapell. Köpare är Cladonia Skog AB, ett nystartat svenskt bolag där Alexander Caedmon Karp står som verklig huvudman.

Det var Tidningen Härjedalen som avslöjade vem som står bakom köpet. Karp grundade dataanalysbolaget Palantir 2003 tillsammans med Peter Thiel och Stephen Cohen och är i dag bolagets vd. Palantir har ett börsvärde på omkring 460 miljarder dollar.

Karps svenska bolag sattes upp av Scandinavian Trust, uppger Breakit. Nya Dagbladet har tidigare granskat både Karp och Palantirs krigs- och övervakningsteknik.

Skönhet i mejlet, skogsbruk i kontraktet

Jenny Lopes Da Silva är styrelseledamot i Cladonia Skog och försäljningschef på Scandinavian Trust. I ett mejl som Bonniertidningen Expressen citerar beskriver hon köparens avsikter.

"Den nya ägaren är mån om markens skönhet och dess bevarande", skriver hon.

Hon framhåller också vidsträckta naturliga skogslandskap som värdefulla livsmiljöer och som platser för rekreation och återhämtning.

Köpekontraktet säger något annat. Där anges att syftet är att äga och förvalta skogsfastigheten samt att bedriva skogsbruk.

SCA har uppgett att marken inte är optimal för skogsbruk. Varför Karps bolag betalar 235 miljoner kronor för skog som säljaren inte ser som optimal för skogsbruk, och ändå skriver in just skogsbruk som syfte, framgår inte.

Jaktlagen blir av med marken

För dem som använt marken har ägarbytet redan fått konkreta följder. Två jaktlag har förlorat sin jakträtt, och ett tredje förlorar jakten helt nästa år. Jakträtten tillfaller köparen från den 1 juli nästa år.

Beskeden kom tidigt. Redan den 16 juni fick jaktlag veta att de inte längre fick jaga på den arrenderade marken söder om Storsjö kapell. Det var flera månader innan SCA sålde marken i början av september.

Therese Kärngård, kommunstyrelsens ordförande i Bergs kommun, säger att många kommuninvånare känner till marken och att där bedrivits mycket älgjakt.

— Det är klart man drar öronen åt sig. Jag vill säga att jag inte är orolig heller. Men det är klart det väcker frågor, sade hon till SvD.

Dödlig AI – och Palantir redan inne i Sverige

Palantir är inte ett vanligt skogsbolag. Karp har själv beskrivit affärsmodellen i brutala termer: döden och smärtan som tillfogas "våra fiender" kommer mestadels från Palantir. Bolaget bygger militära AI-system som kopplar samman underrättelser, sensorer och vapen – vad Karp själv kallat en "digital dödskedja".

Nya Dagbladet har redogjort för hur tekniken används i krig, bland annat i samarbete med Israels försvarsministerium, och för Palantirs krav på en ny era av AI-driven militär makt. I Sverige har bolaget varit verksamt i omkring 14 år. Försvarsmakten är en bekräftad kund. Polisen har enligt tidigare uppgifter också använt tekniken, men har inte velat berätta hur.

När frågan om att stoppa inköpen nådde partierna i somras valde Sverigedemokraterna att försvara fortsatt användning. Partiet sade sig ha förtroende för att den sker inom lag och säkerhetskrav – trots att det i stor utsträckning är hemligt vilka myndigheter som har avtal och vad de omfattar. Statsminister Ulf Kristersson träffade dessutom både Thiel och Karp under Bilderbergmötet i Stockholm, ett möte som inte kommunicerades öppet, vilket NyD tidigare beskrivit.

Techmiljardärer och skog

Vad Karp själv vill med Härjedalsmarken är inte känt. Det hindrar inte att mönstret är bekant. Bill Gates och andra investerare har backat projekt där skog huggs ner och virket grävs ner, med argumentet att koldioxid ska bindas i klimatpolitikens namn.

Något sådant syfte finns inte belagt i Karps köpekontrakt. Där står skogsbruk. I mejlet står bevarande. I Härjedalen står jaktlagen utan mark.

Trovärdighet – grunden i vår journalistik sedan 2012

Nya Dagbladets position är unik i det svenska medielandskapet. NyD är oberoende på riktigt. Tidningen ägs och kontrolleras inom den egna redaktionen – inte av stora mediekonglomerat eller utländska intressen.

Sedan grundandet 2012 har grunden i vår oberoende journalistik varit balans och trovärdighet framför sensationsjournalistik och snabba klick. NyD är Sveriges bredaste helt oberoende dagstidning och står helt fri från politiska partier och industriintressen.

NyD erhåller inget presstöd och finansieras genom läsardonationer och annonser. Läs mer om våra pressetiska riktlinjer här.