MORGONDAGENS DAGSTIDNING –
Donera Annonsera Om Nya Dagbladet Kontakt
Globe
Nya Dagbladet
Breaking News
Annons:
Den här artikeln publicerades för 4 år sedan

https://nyadagbladet.se/ekonomi/jackpotten-i-euromillions-superdragning-ar-rekordstor-220-miljoner-euro-176-miljoner-euro-efter-avdrag/

Ekonomi

Jackpotten i EuroMillions Superdragning är rekordstor: 220 miljoner euro (176 miljoner euro efter avdrag)!

Uppdaterad oktober 25, 2021, Publicerad oktober 14, 2021
3 min läsning

[wordpay_hide_paywall]

EuroMillions Superdragning, som startade den 24 september, har hittills inte haft någon jackpottvinnare. Efter sex dragningar där ingen kunnat gissa rätt på spelets sju nummer erbjuder EuroMillions Superdragning fortfarande den största jackpotten i lotteriets historia - ett rekordpris på 220 miljoner euro.

John Ryott, talesperson för theLotter Sverige, förklarar: ”Enligt EuroMillions regler kan jackpottpriset inte bli högre än detta och kan ligga kvar på det högsta beloppet på 220 miljoner euro (176 miljoner euro efter avdrag) i fyra konsekutiva dragningar. Om det fortfarande inte finns någon vinnare kommer den femte och sista dragningen att bli en ”måste-vinnas-dragning”. Om det visar sig att det inte finns någon jackpottvinnare då heller kommer hela jackpottpriset att delas bland vinnarna i den näst högsta vinstkategorin”.

Jackpotten kan ligga kvar på rekordbeloppet i ytterligare ett par veckor, men det fantastiska priset på 220 miljoner euro (176 miljoner euro efter avdrag) kan vinnas redan i kommande dragning, fredagen den 15 oktober.

Om du vill vara med och spela om jackpotten och de övriga tolv priserna kan du betta på EuroMillions officiella dragingsresultat på theLotter Sverige.

Så här gör du för att betta om den massiva jackpotten

Om du vill betta på resultatet i EuroMillions Superdragning öppnar du helt enkelt ett spelkonto på theLotter.se. Att betta på Superdragningen på nätet är lika enkelt som att köpa en kupong i ett av de deltagande länderna. Allt du behöver göra är att välja 5 nummer i intervallet 1-50 och 2 tilläggsnummer, som kallas för "Lucky Stars", mellan 1 och 12.

Och om du har turen att vinna kommer theLotter Sverige att föra över prispengarna till ditt konto. Allt sker utan provisioner. Utöver jackpotten kan du vinna något av de tolv sekundära priserna med partiella nummermatchningar. Vinsterna som betalas ut motsvarar de priser som vinnarna i det officiella EuroMillions Superdragningslotteriet får ut i motsvarande vinstkategori efter att de lokala skatterna dragits av.

Priser som du vinner betalas ut av lotteribettingtjänsten theLotter Sverige som har vinstförsäkrat lotterispelen. Dina chanser att vinna jackpotten när du bettar online hos theLotter Sverige är exakt desamma som för någon som köper en fysisk kupong i något av de nio länderna som deltar i spelet.

Det krävs bara en rad för att vinna jackpotten. Gå in på theLotter Sverige, välj dina nummer, vänta på resultatet och se om du har vunnit! Svårare än så här är det inte att spela om EuroMillions Superdragningsjackpotten på 220 miljoner euro (176 miljoner euro efter avdrag).

För mer information om hur du bettar på EuroMillions Superdragning, besök theLotter.se.

theLotter

Lotteritjänsten theLotter grundades 2002 och företaget fick svensk spellicens 2020 och erbjuder nu betting på internationella lotteriers utfall för sina spelare i Sverige.

thelotter.se drivs av Lotto Direct Limited, som är licensierad av Spelinspektionen; Licens 18Li12438. 18+. Spel kan vara skadligt om det inte sker under kontrollerade former. Spela ansvarsfullt. För mer information besök https://www.stodlinjen.se/#!/

Annons:

https://nyadagbladet.se/ekonomi/kinesisk-robotaxi-jatte-tredubblar-flottan-till-2026/

Ekonomi

Kinesisk robotaxi-jätte tredubblar flottan till 2026

Uppdaterad Idag kl 09:04, Publicerad Igår 22:52 – av Markus Andersson
Antalet upphämtnings- och avlämningsplatser i kinesiska storstaden Shenzhen överstiger nu 10 000, en ökning med mer än 300 procent sedan slutet av juni.
2 min läsning
Markus Andersson
markus.andersson@nyadagbladet.se

Det kinesiska autonoma fordonsbolaget Pony.ai presenterade ambitiösa expansionsplaner i samband med sin kvartalsrapport på tisdagen. Målet är att tredubbla antalet robotaxibilar till över 3 000 fordon innan 2026 är slut.

Pony.ai har i dag 961 robotaxibilar i drift och siktar på att nå 1 000 fordon redan vid årsskiftet. Den kraftiga expansionen möjliggörs av ett tekniskt genombrott där företagets sjunde generations robotaxi har nått lönsamhet på stadsnivå i Guangzhou.

Endast två veckor efter den kommersiella lanseringen i staden utför varje Gen-7-fordon i genomsnitt 23 beställningar per dag. Materialkostnaderna för de autonoma systemen har sjunkit med 70 procent jämfört med föregående generation, med ytterligare 20 procents minskning planerad för 2026.

Förarlös drift i Shanghai

Bolaget erbjuder kommersiella robotaxi-tjänster i storstäderna Beijing, Shanghai, Guangzhou och Shenzhen. I Shanghai blev Pony.ai i juli första företaget att lansera helt förarlösa kommersiella robotaxibilar, initialt i Pudong-områdena Jinqiao och Huamu.

För att accelerera expansionen har Pony.ai etablerat partnerskap med företagen Xihu Group och Sunlight Mobility, där partners finansierar fordonsinköpen medan företaget tillhandahåller teknologin. Modellen minskar kapitalbehovet och möjliggör snabbare tillväxt.

Trafikkorsning i Shenzhen, södra Kina. Foto: Nya Dagbladet

Global räckvidd

Utöver hemmamarknaden expanderar Pony.ai till åtta länder, däribland Qatar och Singapor. Samarbete med de globala samåkningsplattformarna Bolt och Uber ska underlätta etableringen på nya marknader.

Parallellt utvecklar företaget självkörande lastbilar tillsammans med SANY Truck. Fjärde generationens Robotruck är designad för massproduktion med första flottutrullningen planerad till 2026.

Under tredje kvartalet ökade bolagets intäkter kraftigt, drivet främst av växande efterfrågan på robotaxi-tjänster i Kinas storstäder.

Markus Andersson
markus.andersson@nyadagbladet.se

Så fungerar en förarlös taxi i praktiken

Att beställa och åka med en självkörande taxi från Pony.ai skiljer sig inte mycket från att beställa en vanlig taxi – med undantaget att ingen sitter bakom ratten när bilen rullar upp.

Resan börjar i företagets app PonyPilot eller via ett miniprogram i den kinesiska meddelandeappen WeChat. Priserna motsvarar vanliga taxipriser i respektive stad, och tjänsten är tillgänglig dagligen mellan 07:30 och 22:00. När bilen närmar sig identifierar den passageraren automatiskt via Bluetooth och låser upp dörrarna.

Innan man kliver in kan man via appen förställa luftkonditioneringen. Väl inne i bilen sätter man sig, spänner fast säkerhetsbältet och säger högt "start trip" för att påbörja färden. En skärm i bilen visar resinformation, musikval och klimatkontroller på ett ställe.

Under färden håller 34 sensorer – inklusive nio LiDAR-enheter, 14 kameror och fyra millimetervågsradarer – koll på omgivningen i 360 grader med en räckvidd upp till 650 meter. Tekniken gör att bilen kan navigera genom tät stadstrafik, tunnlar och komplexa korsningar.

Från en central övervakningscentral kan en enda person samtidigt följa upp till ett dussin bilar och ingripa vid behov, även om bilarna är fullständigt förarlösa i trafiken.

Eftersom robotaxibilarna kräver en app för att kunna bokas och att man inte kan betala kontant innebär det som många andra moderna kollektiva färdmedel att resan spåras/sparas och inte kan göras anonymt. Oftast är det dock möjligt att fånga en vanlig taxi i trafiken i Kina och betala kontant för den som önskar.

https://nyadagbladet.se/ekonomi/vart-attonde-barn-i-sverige-lever-i-fattigdom/

Ekonomi

Vart åttonde barn i Sverige lever i fattigdom

Publicerad Igår 08:36 – av Redaktionen
1 min läsning
Redaktionen
redaktionen@nyadagbladet.se

Allt fler barn i Sverige lever i fattigdom. Nya beräkningar från Rädda Barnen visar att 276 000 barn lever i ekonomisk utsatthet – 100 000 fler än vad tidigare mått har indikerat. Under det senaste året har ytterligare 16 000 barn tillkommit.

Organisationen har tagit fram ett nytt sätt att mäta barnfattigdom. Till skillnad från det tidigare måttet, som byggde på riksnormen för försörjningsstöd, utgår den nya beräkningen från Konsumentverkets uppgifter om hushållens baskonsumtion.

— Utvecklingen går åt helt fel håll, säger Samira Abutaleb Rosenlundh, sakkunnig på Rädda Barnen, till skattefinansierade SVT.

Enligt Rädda Barnen har riksnormen urholkats kraftigt under de senaste decennierna, eftersom den endast justerats utifrån konsumentprisindex. Det har lett till att den inte längre speglar hushållens faktiska kostnader, särskilt efter de senaste årens prisökningar.

När organisationen i stället utgår från Konsumentverkets beräkningar framträder en betydligt mörkare bild. Resultatet visar att vart åttonde barn i Sverige lever i ett hushåll som inte har råd att täcka sina grundläggande behov.

Rapporten bygger på inkomststatistik från Statistiska centralbyrån och omfattar hushåll med barn i åldrarna 0–17 år.

Redaktionen
redaktionen@nyadagbladet.se

https://nyadagbladet.se/ekonomi/sverige-och-kina-enas-om-spannmalsexport/

Ekonomi

Sverige och Kina enas om spannmålsexport

Publicerad november 14, 2025 – av Redaktionen
1 min läsning
Redaktionen
redaktionen@nyadagbladet.se

Landsbygdsminister Peter Kullgren undertecknade under ett besök i Kina protokoll som möjliggör svensk export av havre och malt till den kinesiska marknaden. Överenskommelsen kom till under en delegation till landet den 4–7 november, där även företrädare för den svenska livsmedelsbranschen deltog.

Kina är Sveriges största exportmarknad i Asien och betraktas som en viktig handelspartner. De nya exportprotokollen fastställer de krav som Sverige måste uppfylla för att kunna exportera havre och malt till landet.

Enligt regeringen omfattar bestämmelserna bland annat kriterier för kontroll, paketering och inspektion vid export till Kina.

— Ökad export är en viktig del när vi ska öka vår livsmedelsproduktion. Därför är dagens undertecknande av exportprotokollen för havre och malt ett välkommet steg i rätt riktning, sade Kullgren i ett pressmeddelande.

Även Lantmännens vice verkställande direktör Per Arfvidsson, som också deltog i resan, välkomnade beslutet och lyfte fram exportens betydelse för att öka den inhemska livsmedelsproduktionen.

— Ökad export är avgörande för att vi ska kunna öka livsmedelsproduktionen i Sverige. För att lantbruket ska växa krävs fungerande marknader både hemma och utomlands. Att Sverige öppnar för export av havre och malt till Kina är ett viktigt steg och visar potentialen som finns för svenska råvaror och livsmedelsprodukter, sade Arfvidsson.

Redaktionen
redaktionen@nyadagbladet.se

https://nyadagbladet.se/ekonomi/kronofogden-kraftig-nedgang-i-ungas-betalningsanmarkningar/

Ekonomi

Kronofogden: Kraftig nedgång i ungas betalningsanmärkningar

Publicerad november 12, 2025 – av Redaktionen
2 min läsning
Redaktionen
redaktionen@nyadagbladet.se

Skulderna hos Kronofogden minskar bland unga för första gången på många år. Experter pekar på en lagändring om näthandel som en möjlig förklaring.

Under det senaste decenniet har skulderna hos Kronofogden ökat kraftigt bland svenskar, särskilt bland unga. Bakom den negativa utvecklingen har ofta legat snabblån och kreditköp på nätet, men även skulder till teleoperatörer och internetleverantörer.

Nu visar siffrorna från Kronofogden på en vändning. Myndigheten tog under första halvåret i år emot elva procent färre inkassokrav än under motsvarande period 2023. Samtidigt blev antalet personer med betalningsanmärkningar nästan nio procent färre. Totalt blev det 3,3 miljarder kronor mindre i krav under första halvåret 2024 jämfört med samma period året innan.

— Det är väldigt glädjande att kraven minskar i alla åldersgrupper men speciellt att det minskar i åldersgruppen 18-35 år. Antalet ligger fortfarande på en hög nivå, men efter flera år av uppgång är tendensen positiv, säger Davor Vuleta, privatekonomisk talesperson på Kronofogden till skattefinansierande SVT.

Tydlig trend i näthandel efter ny lag

Analyser från betalleverantören Nets visar tydligt hur konsumenternas betalvanor har ändrats. För sju år sedan, 2018, valde hälften av alla kunder att använda kredit vid sina köp. I år har den siffran sjunkit till 34 procent.

Patrik Müller, e-handelsexpert vid Nets, ser ett samband med den lag som infördes för fem år sedan. Lagen, som infördes 2020, innebär att fakturabetalning och kreditköp inte får vara det första alternativet i en webbutiks kassa.

— Vi ser en tydlig trend att människor hellre betalar varan på en gång än att skjuta upp skulden.

Redaktionen
redaktionen@nyadagbladet.se