<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><?xml-stylesheet type="text/xsl" href="https://nyadagbladet.se/wp-content/plugins/rss-feed-styles/public/template.xsl"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	xmlns:rssFeedStyles="http://www.lerougeliet.com/ns/rssFeedStyles#"
xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" >

<channel>
	<title>YIMBY &#8211; Nya Dagbladet</title>
	<atom:link href="https://nyadagbladet.se/tag/yimby/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://nyadagbladet.se</link>
	<description>Morgondagens Dagstidning!</description>
	<lastBuildDate>Thu, 21 Nov 2019 10:33:30 +0000</lastBuildDate>
	<language>sv-SE</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.1.1</generator>

<image>
	<url>https://nyadagbladet.se/wp-content/uploads/2021/11/cropped-nyd-logo-500-32x32.jpg</url>
	<title>YIMBY &#8211; Nya Dagbladet</title>
	<link>https://nyadagbladet.se</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
<rssFeedStyles:reader name="Digg Reader" url="http://digg.com/reader/search/https%3A%2F%2Fnyadagbladet.se%2Ffeed%2F"/><rssFeedStyles:reader name="Feedly" url="http://cloud.feedly.com/#subscription%2Ffeed%2Fhttps://nyadagbladet.se/feed/"/><rssFeedStyles:reader name="Inoreader" url="http://www.inoreader.com/?add_feed=https%3A%2F%2Fnyadagbladet.se%2Ffeed%2F"/><rssFeedStyles:button name="Like" url="https://www.facebook.com/sharer/sharer.php?u=%url%"/><rssFeedStyles:button name="G+" url="https://plus.google.com/share?url=%url%"/><rssFeedStyles:button name="Tweet" url="https://twitter.com/intent/tweet?url=%url%"/>	<item>
		<title>Infrastruktur med elmobilitet</title>
		<link>https://nyadagbladet.se/miljo/infrastruktur-med-elmobilitet/</link>
					<comments>https://nyadagbladet.se/miljo/infrastruktur-med-elmobilitet/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Osignerad]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 11 Jun 2015 11:41:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Miljö]]></category>
		<category><![CDATA[elbil]]></category>
		<category><![CDATA[elcykel]]></category>
		<category><![CDATA[infrastruktur]]></category>
		<category><![CDATA[Wien]]></category>
		<category><![CDATA[YIMBY]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://nyadagbladet.se/?p=20026</guid>

					<description><![CDATA[<strong>Laddningsstallen är också viktiga och för kombination tåg och elbil bör det finnas ett tätare nät av bilpool- och hyrbilar kring järnvägsstationerna.</strong>

Just nu upplever Österrike en ökning av elcyklar, över 150000 finns redan, och var nionde nyinköpt cykel var en elcykel förra året. De är mycket användbara för distanser upp till 1,5 mil och det kan konstateras att två tredjedelar av alla bilresor är kortare än så.

<strong>Sju av tio fat olja</strong> går åt i trafiken i Österrike, informerar VCÖ och biltrafiken är till 92 procent beroende av mineralolja. Detta gör hela landets näringsliv mycket sårbart.

Enligt EU:s policydokument kan cirka 60 procent av trafikens utsläpp reduceras genom ny teknologi. Minst 40 procent bespa­ringar nås genom att åka kollektivt istället för att använda bil. Även elmobilitet bidrar till utsläppsminskningen, skriver VCÖ.

&#160;

&#160;

<em>Artikeln har tidigare publicerats i Miljömagasinet.</em>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://nyadagbladet.se/miljo/infrastruktur-med-elmobilitet/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
