Västtrafik – Nya Dagbladet https://nyadagbladet.se Morgondagens Dagstidning! Wed, 19 Aug 2026 09:12:17 +0000 sv-SE hourly 1 https://wordpress.org/?v=7.1 https://nyadagbladet.se/wp-content/uploads/2021/11/cropped-nyd-logo-500-32x32.jpg Västtrafik – Nya Dagbladet https://nyadagbladet.se 32 32 SD-affischer stoppades efter sjukskrivningar bland somaliska busschaufförer https://nyadagbladet.se/inrikes/20-busschaufforer-sjukskrev-sig-vasttrafik-tog-ner-sd-affischer/ Wed, 19 Aug 2026 10:44:24 +0000 https://nyadagbladet.se/?p=237973 Västtrafik har dragit tillbaka Sverigedemokraternas valaffischer från bussar i Skaraborg sedan ett tjugotal chaufförer med ursprung i Somalia sjukskrivit sig i protest. SD beskriver beslutet som valsabotage och anklagar bolaget för att vika sig för påtryckningar. På en av affischerna stod: ”Saknar du Mogadishu? Återvandringsbidraget hjälper dig hem.” En annan version riktade samma budskap till Kabul. Västtrafik hade först godkänt annonserna men tog ner dem efter protesten. Bolaget hänvisar till arbetsmiljörisker, eftersom förare uppgett att de varit rädda för trakasserier, tillmälen och skadegörelse. — Det är en risk för arbetsmiljön och för skadegörelse och där har vi en spelregel som säger att om en sån risk föreligger, så stoppar vi den reklamen, säger Maria Björner Brauer, affärsområdeschef på Västtrafik, till P4 Skaraborg.

Västtrafik erkänner ”missbedömning”

Västtrafiks presschef Mette Ramquist uppger att bolaget ska behandla annonsörer lika och inte censurera politiska budskap, men att reklamen samtidigt måste följa bolagets regler. ”Vi gjorde en missbedömning när vi godkände de här annonserna och såg inte den risk för arbetsmiljön som senare uppstod”, skriver Ramquist i en kommentar som SVT återger. När uppgifterna om arbetsmiljörisken kom in beslutade bolaget att ta ner annonserna, enligt uttalandet.

SD: ”Det blir valsabotage”

Sverigedemokraterna reagerar mot att kampanjen först godkändes och sedan drogs tillbaka. Tobias Andersson (SD) menar att Västtrafik har ändrat sig efter påtryckningar. ”Det är djupt problematiskt att de först godkänner en affisch och sedan ändrar sig till följd av påtryckningar. Vi informerar om regeringens politik och uppenbarligen har berörd målgrupp nu tagit del av budskapet vilket är positivt”, skriver Andersson i ett sms till Aftonbladet. — Det blir valsabotage. Att informera om ett beslut som är beslutat i riksdagen kan inte vara ett problem, får inte vara ett problem. Västtrafik godkände reklamen och nu backar de för en liten grupps protester. Detta bör vd:n stå till svars för, säger Håkan Lösnitz (SD), gruppledare och regionråd i Västra Götalandsregionen, till SVT.]]> Parti förbjuds att annonsera på Göteborgs spårvagnar https://nyadagbladet.se/inrikes/parti-forbjuds-att-annonsera-pa-goteborgs-sparvagnar/ https://nyadagbladet.se/inrikes/parti-forbjuds-att-annonsera-pa-goteborgs-sparvagnar/#comments Wed, 15 May 2019 10:43:59 +0000 https://nyadagbladet.se/?p=60885 Alternativ för Sverige har stoppats från att annonsera på spårvagnar i Göteborg inför Europavalet. Västtrafik motiverar beslutet bland annat med risk för stenkastning och förstörda fordon. I Stockholms tunnelbana finns Alternativ för Sveriges annonser uppsatta på flera stationer. På spårvagnarna i Göteborg har dock Västtrafik valt att stoppa partiet från att annonsera. Det meddelar partiet i ett pressmeddelande. I början av april hade partiet fortfarande grönt ljus att annonsera efter att Västtrafik fått information från Alternativ för Sverige om att annonsen endast skulle behandla EU-frågan. Västtrafik lade dock in förbehåll om att omformulera meningen ”Ta tillbaka makten – Sverige ut ur EU!” så att den blev mjukare, samt skriva ut namn och titel under bilden på partiledaren Gustav Kasselstrand. Partiet gick önskemålen till mötes men efter att tryckfilerna skickats in fick man likväl följande avslag från Västtrafik: ”I det här aktuella fallet har referensgruppen gjort bedömningen att den aktuella annonsen och annonsören innebär en säkerhetsrisk för person och egendom. Det handlar bland annat om arbetsmiljö för förare, vandalisering av fordon och produktionsproblem för fordon som ska gå i trafik. Rent konkret har det vid tidigare tillfällen förekommit stenkastning, färgkastning, påhopp och hot mot förare, förstörd reklam och förstörda fordon. Sådana erfarenheter av liknande reklam spelar in för bedömningen. Mot bakgrund av detta har Västtrafik i enlighet med referensgruppens rekommendation beslutat att tacka nej till den nu aktuella annonsören, Alternativ för Sverige.” Kampanjen skulle omfatta 154 stycken långsidor på spårvagnar och bussar i Göteborg under en tvåveckorsperiod i maj fram till och med valdagen. ]]> https://nyadagbladet.se/inrikes/parti-forbjuds-att-annonsera-pa-goteborgs-sparvagnar/feed/ 1 Kollektivtrafik ger vinst för samhället https://nyadagbladet.se/ekonomi/kollektivtrafik-ger-vinst-for-samhallet/ https://nyadagbladet.se/ekonomi/kollektivtrafik-ger-vinst-for-samhallet/#respond Mon, 24 Mar 2014 14:25:25 +0000 http://nyadagbladet.se/?p=17303 För de investeringar på 3,5 miljarder kronor av skattepengar som görs i Västra Götaland varje år, får samhället tillbaka 4,5 miljarder kronor i minskade skador på människor och miljö, meddelar Västtrafik i sin kundtidning. Bolaget har en omsättning på sju miljarder kronor varav hälften finansieras med biljettavgifter och den andra hälften med skatter. Enligt deras beräkningar hade det utan kollektivtrafiken blivit ytterligare 1 800 skador och dödsfall i trafiken till en kostnad av 3 242 miljoner kronor. Den renare luften är värd 568 miljoner kronor och det lägre behovet av parkeringsplatser 530 miljoner kronor. Andra poster är minskade vårdkostnader på 65 miljoner kronor, därför att kollektivresenärerna rör sig mer, och mindre vägslitage för 19 miljoner kronor.     Artikeln har tidigare publicerats i Miljömagasinet.]]> https://nyadagbladet.se/ekonomi/kollektivtrafik-ger-vinst-for-samhallet/feed/ 0 Frostsprängda hjul på pendeltågen https://nyadagbladet.se/inrikes/frostsprangda-hjul-pa-pendeltagen/ https://nyadagbladet.se/inrikes/frostsprangda-hjul-pa-pendeltagen/#respond Mon, 25 Feb 2013 17:56:49 +0000 http://nyadagbladet.se/?p=2671 Norrtåg fick så stora problem att man ställde in sina tåg över vintern. De X 62:or man köpte av Alstom är en bekvämare version av samma tåg som Skånetrafik, Västtrafik och Stockholms lokaltrafik har för sin pendeltrafik. Hade vintern blivit lite svårare i södra Sverige hade det blivit större problem också där, än de man redan. x62Alstom vill inte erkänna några brister på sina tåg. Toaletterna frös. Elutrustning på taket drabbades av fukt. Underredet samlade på sig tonvis med snö och is (precis som X 2000) och ledningar på undersidan skadades. Hjulhusen fylldes med snö och gav tjuvbroms. Det fanns ingen snöplog och tåget är för lätt för att kunna ploga. Hjulen måste återkommande svarvas om eller bytas, och då måste tåget köras ända till Västerås, eftersom det inte fanns utrustning för sådant i norr. Lokföraren Magnus Sandström förklarar varför hjulen måste svarvas om så ofta. Det beror på interkristallin spänningskorrosion, som ger materialbortfall och krossår. Vanligast beror det på frostsprängning. Slitbanan är gjord i en kvalitet som är porös. Vatten sugs in och fryser. Bombardier hade samma problem med Öresundstågen, Regina och Itino. Men där bytte man stålkvalitet på hjulen. De fyra år Magnus körde ett schweiziskt lok som drog tunga godståg i Sverige och Norge på dåliga banor dygnet runt behövdes aldrig hjulsvarvning på grund av slitage eller hjulskada.   Hans Sternlycke]]> https://nyadagbladet.se/inrikes/frostsprangda-hjul-pa-pendeltagen/feed/ 0