taxi – Nya Dagbladet

Robottaxi nu verklighet i Los Angeles

Jan Sundstedt — Thu, 14 Nov 2024 18:33:02 +0000

Likt Paul Verhoevens science-fiction-opus Total Recall från 1990, kan invånare i Los Angeles nu hyra en förarlös taxi via företaget Waymos digitala app. Tjänsten, som är tillgänglig dygnet runt, ses som ett stort steg mot ett helt nytt transportsätt – men väcker också frågor kring säkerhet och förlorade arbetstillfällen. Det amerikanska bil- och teknikföretaget Waymo, en del av teknikjätten Alphabet Inc., lät i veckan meddela att deras Waymo One-tjänst nu finns tillgänglig för allmänheten i Los Angeles County. Efter flera månader av tester på stadens gator med en begränsad grupp passagerare, öppnas nu tjänsten för alla som vill uppleva en tur i en förarlös taxi. Företagets nuvarande begränsning till vägarna inne i staden beror på att man än så länge inte tillåter motorvägskörning för robotbilarna. Waymos vice vd Tekedra Mawakana i ett uttalande kring nyheten att man nu öppnar verksamhet i Los Angeles: – Nu är det en spännande tid att välkomna alla i Los Angeles med på resan. Vår tjänst har mognat snabbt och våra förare omfamnar de många fördelarna med helt autonom körning. Trots de tekniska framstegen och företagets optimism är Kaliforniens myndigheter försiktiga. Los Angeles lokala tjänstemän har efterfrågat ökad säkerhetsövervakning, och fackföreningar uttrycker oro för de potentiella konsekvenserna på arbetsmarknaden, där traditionella taxichaufförers jobb kan hotas.

LA … the day is finally here! Rides are now open to everyone in beautiful, sunny La-La Land. ✨No waitlists or invite codes required. Download and ride today → https://t.co/Oq3GtBJk2i pic.twitter.com/PDhxfSgSj5
— Waymo (@Waymo) November 12, 2024

Motorvägar ett problem

Waymo uppger att deras flotta, i dagsläget bestående av mer än 700 fordon, genomför över 150 000 resor varje vecka i städer som Phoenix, Bay Area och nu även Los Angeles. I Los Angeles betjänar för närvarande cirka 100 robotbilar stadens medborgare. Fordonen har redan blivit en välkänd syn i San Francisco, där Waymo har sin största flotta. Trots entusiasmen återstår vissa praktiska hinder för de förarlösa fordonen. Då Los Angeles ofta är beroende av motorvägstransporter kan begränsningen till stadsvägarna göra resor både längre och dyrare. Waymos talesman Chris Bonelli bekräftar att man på företaget är medvetna om problemet. – Vi vet att motorvägar är kritiska för effektiv vägledning över stora serviceområden, och vi kommer att fortsätta flitiga tester för att erbjuda motorvägsvägar till våra förare i framtiden, sa Bonelli. Företaget testar redan autonom motorvägskörning i både Phoenix och San Francisco, men i Los Angeles är dessa tester mer begränsade.

Ett antal mindre olyckor registrerade

Enligt en rapport från California Department of Motor Vehicles (DMV) inträffade den 13 maj en incident där en Waymo-taxi blev påkörd bakifrån på en motorväg. – Vårt fordon verkar ha kört korrekt i sitt körfält när det träffades, och efter kollisionen körde vår autonoma specialist manuellt fordonet till vägrenen, förklarade Chris Bonelli. Med undantag för motorvägsincidenten visar DMV:s register att 12 mindre olyckor med Waymobilar har loggats sedan mars i år. Kaliforniens guvernör, Gavin Newsom, lade dock tidigare i år in sitt veto mot ett lagförslag som skulle ha krävt mer rapportering om olyckor från förarlösa bilar. Intresset för tjänsten tycks vara stort i Los Angeles. När väntelistan öppnades tidigare i år registrerade sig nästan 300 000 personer, enligt Chris Bonelli.

Ockrande taxichaufförer vållar problem i Stockholm

Jan Sundstedt — Tue, 20 Aug 2024 07:52:48 +0000

Att åka taxi mellan Arlanda och en Stockholmsförort kan bli en mycket dyr resa och notan riskerar att landa på många tusentals kronor. – Det finns de som står och gråter i vår reception som har fått betala 5 000–6 000 kronor, säger Pernilla Samuelsson, vd på Taxi Stockholm, som har tröttnat på oseriösa aktörer. Swedavia, som driver Arlanda flygplats, har tecknat ett avtal med taxibilarna som står på dess parkering och som innebär att det inte får kosta mer än 800 kronor att åka mellan flygplatsen och centrala Stockholm i en vanlig bil med fem säten. Avtalet och pristaket gäller dock bara mellan Arlanda och centrala Stockholm, och den som istället behöver ta sig utanför innerstaden, exempelvis till Liljeholmen eller Gullmarsplan, kan räkna med att tvingas betala tusentals kronor, rapporterar statskanalen SVT. Ett annat stort problem påstås vara att oorganiserade taxichaufförer och mer oseriösa taxibolag utformar sina skyltar och logotyper för att likna mer etablerade bolag i syfte att lura kunderna. Ibland står det snarlika namn på skyltarna, exempelvis ”Taxi i Stockholm” istället för ”Taxi Stockholm”, vilket gör att det blir mycket lätt att ta fel om man har bråttom. – Mer eller mindre ända sedan avregleringen av taxi genomfördes har andra försökt härma oss, eftersom vi är det äldsta bolaget. Vi fyller 125 år i januari. Det är för oss nästan en omöjlighet att stoppa detta, säger Pernilla Samuelsson på Taxi Stockholm, och bekräftar att de hanterar ärenden där arga eller förkrossade kunder vill klaga på eller bestrida att de betalat överpris för sin resa – men utan att ha förstått att de i själva verket åkt med någon annans bilar.

"Använder våra jurister dagligen"

– Vi använder våra jurister dagligen till det här och försöker driva så många ärenden vi kan juridiskt. Men det måste tas ett omtag och en total översyn av hur taxibranschen fungerar, fortsätter hon. Julia Jackson Vikman berättar för statskanalen om hur hennes bokade resa till Stockholm central kostade 500 kronor – men när hon skulle åka hem kostade resan, som inte var bokad i förväg, plötsligt närmare 900 kronor – trots att det var samma sträcka. – Det var konstigt, men det visade sig att det inte var Taxi Stockholm utan det var en väldigt lik logga och de hette något liknande, förklarar hon och säger att hon kommer att vara betydligt mer noggrann och försiktig i framtiden.

Taxichaufförers sexuella övergrepp skakar Danmark

Jan Sundstedt — Mon, 05 Aug 2024 15:36:44 +0000

Efter tre nya fall av övergrepp på kvinnor i taxibilar höjs nu röster i Danmark för att införa ett hårdare regelverk. Incidenterna har skakat både allmänheten och yrkeskåren, som ser ett akut behov av åtgärder för att förbättra säkerheten för passagerarna. Även i Sverige finns liknande fall och problematik. I Danmark har de senaste veckorna tre allvarliga incidenter inträffat där kvinnliga passagerare utsatts för övergrepp av taxichaufförer, rapporterar bland annat tv2.dk. Ett av fallen involverade en kvinna som blev ofredad när taxichauffören slickade hennes fingrar och tafsade på hennes skrev. Händelserna har lett till bestörtning och ilska inom taxibranschen. – Vi är mycket chockade över att se dessa fall uppdagas och komma fram i ljuset, säger Trine Wollenberg, biträdande direktör för Dansk PersonTransport, branschorganisationen för buss- och taxichaufförer i Danmark. Köpenhamnspolisen säger till danska TV 2 att det inte finns något som tyder på att det finns ett samband mellan de tre fallen från Köpenhamn. Taxibranschen i såväl Danmark som Sverige har under lång tid brottats med problem som exempelvis just anklagelser om sexuella övergrepp mot passagerare. [caption id="attachment_57751" align="alignnone" width="640"] Också i Sverige finns det fall av sexuella övergrepp i taxibilar. Foto: Abdul Momen/CC BY-NC-SA 2.0[/caption]

Vill ha ett centralt register

Branschorganisationer och företag efterlyser nu skärpta regler och kontroller för att förhindra att liknande händelser sker i framtiden. Bland förslagen finns mer omfattande bakgrundskontroller av chaufförer och ökad övervakning under körningar. – Om vi hade ett centralt register där vi kunde registrera fall som rör förare, och företagen hade möjlighet att få tillgång till det registret, så skulle vi kunna säkerställa att fel personer inte kommer ut på vägarna, säger Trine Wollenberg. Utspelet kommer efter ett år då fem taxichaufförer i olika delar av Danmark har dömts till fängelse för sexuella övergrepp mot kvinnliga passagerare, enligt CopenhagenLIV.

"Ett fall är ett för mycket"

Den offentliga debatten har trappats upp och det finns en bred enighet om att säkerheten för passagerare måste prioriteras. "Det är oacceptabelt att sådana händelser kan ske", säger en företrädare för en stor taxifirma. Flera aktörer inom branschen vill också se ett ökat samarbete med myndigheter för att säkerställa att alla chaufförer uppfyller höga säkerhetsstandarder. Dansk PersonTransports VD, Michael Nielsen, har tidigare sagt till KøbenhavnLIV att han inte ser antalet överfall som ett tecken på en förändring i branschen. – Nej, jag tror inte att det är ett tecken på en förändring på något sätt, men ett fall är ett fall för mycket, det är helt klart. Men det är inte ett tecken på ett skifte - inte alls, säger han.

Danska politikern: ”Invandrarchaufförer skapar otrygghet”

Sofie — Thu, 16 Nov 2023 10:03:42 +0000

Invandrarchaufförer som kör taxi skapar otrygghet för kvinnor särskilt under julsäsongen, menar Mette Thiesen från Dansk Folkeparti. Politikern efterlyser att man lägger den "politiska korrektheten" åt sidan för att komma åt problemet. I en så kallad paragraf 20-fråga, som riksledamöter kan ställa till ministrar i den danska regeringen, vill Thiesen veta vad transportminister Thomas Danielsen, från partiet Venstre, tänker göra för att skapa trygghet för kvinnor "som under den kommande julsäsongen inte är bekväma med att anlita en taxi nu när många av chaufförerna är invandrare?" Frågan väckte irritation hos Mohammad Rona, talesman för invandring och integration för Moderaterna, som menar att Thiesen försöker "piska upp stämningen" mot taxichaufförer med utländsk bakgrund. – Jag ser det här som något hon har hittat på och försöker skapa en bild av att man ska vara rädd för utlänningar i taxi, säger Rona till danska statskanalen DR.

Män från Mellanöstern

Theisen påpekar dock att män från Mellanöstern är överrepresenterade i brottsstatistiken och att detta kan göra att en del kvinnor känner sig obekväma med att bli hemkörda av en chaufför med invandrarbakgrund. Hon efterlyser exempelvis en möjlighet för kvinnor att kunna välja bort vissa förare. – Låt oss nu lägga den politiska korrektheten åt sidan. Självklart finns det kvinnor som känner sig otrygga, och självklart ska de ha ett alternativ. En lösning, som hon hoppas transportministern kommer att titta närmare på, är att ta in fler alternativ på marknaden. – Med Uber kan du till exempel se vem du reser med och följa var bilen befinner sig. Du kan också betygsätta föraren om du har haft en dålig upplevelse. Det är sådana saker som ger dig sinnesro.

Stärka säkerheten

Dansk Folkeparti var drivande i att få bort Uber från den danska taximarknaden under en ny lagstiftning som kom under 2017, men Theisen menar att partiet nu är redo att öppna upp för möjligheten igen. Rona anser dock att det inte finns ett behov av att stärka säkerheten för kvinnor som vill åka taxi under julsäsongen. – Säkerheten är extremt hög när man kör taxi idag. Det finns kameror, deras ID-kort är synliga och man kan beställa via en app. Så det är malplacerat att dra alla över en kam, särskilt när man blandar in etnicitet. Transportministern har i skrivande stund inte besvarat frågan.

Kvinna våldtagen av taxiförare

Osignerad — Sun, 13 Jan 2019 11:02:46 +0000

Under natten till söndag blev en kvinna våldtagen under en taxiresa till Solna. Våldtäkten ägde rum omkring halv fem på söndagsmorgonen, under en färd från södra Stockholm till Solna. Den misstänkte gärningsmannen eftersöks av polis. – Kvinnan är förd till sjukhus. Hon ska inte vara fysiskt skadad, säger Eva Nilsson vid Stockholmspolisen. En förundersökning om våldtäkt har inletts. Polisen har inte gått ut med något signalement. Vilket taxibolag det ska röra sig om är ännu okänt.

Ockerpriser i taxibranschen – turister drabbas värst

Osignerad — Mon, 22 Jul 2013 18:46:16 +0000

Det är turister som är måltavlorna för de oseriösa taxiförarna. De väntar ofta vid populära turistmål eller flygplatser och hamnar. Jukka Kuopamäki från Finland blev varse om lurendrejeriet i taxidjungeln när han fick betala 650 kronor för en taxiresa från Skeppsbron till Frihamnen i centrala Stockholm. En resa som tar fem minuter. Hade de åkt med ett etablerat taxibolag hade resan kostat under 200 kronor. – Det är inte klokt och jag är inte glad över det. Jag var dum och nu får jag betala för det, säger Jukka Kuopamäki till SVT. Detta är någonting som ger en dålig bild av Stockholm, menar turistnäringen. Det skapar oro bland både förare, besökare och hos hamnpersonalen. – Prissättningen måste ses över. Vi som jobbar med att locka hit tillfälliga besökare är ledsna över hur det här har utvecklats, säger Visit Stockholms vd Eva Camél till SVT. Idag är det mer eller mindre tillåtet att ta vilka priser som helst för en taxiresa. Det finns inte heller några krav på att kostnaden ska redovisas före resan. En av anledningarna till att turisterna är lätta att blåsa är för att de tydligen är avslappnade efter att ha kommit till ett land med så gott rykte som Sverige. Nu börjar dock det ryktet att sjunka.

Taxibolag fuskar med taxametrarna

Osignerad — Fri, 21 Jun 2013 15:17:47 +0000

Vid en kontroll som trafikverket gjorde framkom det att samtliga sju av de taxibilar från ett taxibolag som kontrollerades fuskade med taxametrarna. [caption id="attachment_5167" align="alignright" width="210"] Foto: Flickr/nozoomii/CC BY-NC-SA 2.0[/caption] Kontrollerna genomfördes under onsdagen bland annat utanför Landvetters flygplats i Göteborg, rapporterar tidningen Göteborgs-Posten. Vilket taxibolag det rör sig om vill inte trafikpolisen uppge. Taxametrarna hade ställts in så att taxiresan blev dyrare för kunderna än vad den egentligen var. – Det är ytterst anmärkningsvärt. Vi har aldrig tidigare träffat på något liknande, säger Bengt Karlsson, chef för trafikpolisen i Västra Götaland, till Göteborgs-Posten. De sju fallen med manipulerade taxametrar kommer nu att utredas, enligt trafikpolisen.