<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><?xml-stylesheet type="text/xsl" href="https://nyadagbladet.se/wp-content/plugins/rss-feed-styles/public/template.xsl"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	xmlns:rssFeedStyles="http://www.lerougeliet.com/ns/rssFeedStyles#"
xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" >

<channel>
	<title>Swedavia &#8211; Nya Dagbladet</title>
	<atom:link href="https://nyadagbladet.se/tag/swedavia/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://nyadagbladet.se</link>
	<description>Morgondagens Dagstidning!</description>
	<lastBuildDate>Sat, 27 Jun 2026 17:51:18 +0000</lastBuildDate>
	<language>sv-SE</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.1</generator>

<image>
	<url>https://nyadagbladet.se/wp-content/uploads/2021/11/cropped-nyd-logo-500-32x32.jpg</url>
	<title>Swedavia &#8211; Nya Dagbladet</title>
	<link>https://nyadagbladet.se</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
<rssFeedStyles:reader name="Digg Reader" url="http://digg.com/reader/search/https%3A%2F%2Fnyadagbladet.se%2Ffeed%2F"/><rssFeedStyles:reader name="Feedly" url="http://cloud.feedly.com/#subscription%2Ffeed%2Fhttps://nyadagbladet.se/feed/"/><rssFeedStyles:reader name="Inoreader" url="http://www.inoreader.com/?add_feed=https%3A%2F%2Fnyadagbladet.se%2Ffeed%2F"/><rssFeedStyles:button name="Like" url="https://www.facebook.com/sharer/sharer.php?u=%url%"/><rssFeedStyles:button name="G+" url="https://plus.google.com/share?url=%url%"/><rssFeedStyles:button name="Tweet" url="https://twitter.com/intent/tweet?url=%url%"/>	<item>
		<title>Nu öppnar Kina upp för direktflyg mellan Stockholm och metropolen Shanghai</title>
		<link>https://nyadagbladet.se/utrikes/china-eastern-aterupptar-direktlinjen-stockholm-shanghai/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Markus Andersson]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 27 Jun 2026 17:46:19 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Ekonomi]]></category>
		<category><![CDATA[Utrikes]]></category>
		<category><![CDATA[Arlanda]]></category>
		<category><![CDATA[China Eastern Airlines]]></category>
		<category><![CDATA[flyg]]></category>
		<category><![CDATA[Kina]]></category>
		<category><![CDATA[Shanghai]]></category>
		<category><![CDATA[Swedavia]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://nyadagbladet.se/?p=233848</guid>

					<description><![CDATA[<strong>Nu öppnar Kina upp för direktflyg mellan Stockholm och metropolen Shanghai. Nya Dagbladet var på plats på Arlanda när China Eastern Airlines invigde sin återupptagna linje till Kinas största stad.</strong>

Linjen mellan Stockholm Arlanda och Shanghai Pudong ska till en början trafikeras tre gånger i veckan. Enligt Swedavia <a href="https://www.swedavia.com/about-swedavia/swedaviasnewsroom/2026/china-eastern-is-returning-to-stockholm-arlanda-airport-with-a-direct-route-to-shanghai/" target="_blank" rel="noopener nofollow">inleds</a> trafiken den 22 juni 2026 och flygen går på måndagar, torsdagar och lördagar.

China Eastern Airlines trafikerade sträckan även före covidnedstängningarna. Nu återupptas direktförbindelsen i ett läge där svenska medborgare sedan i fjol kan resa visumfritt till Kina.

I ett skriftligt svar till Nya Dagbladet beskriver China Eastern Airlines återstarten som ett svar på en ökande efterfrågan på resor mellan Sverige och Kina. Bolaget framhåller också de långvariga diplomatiska förbindelserna mellan länderna.

China Eastern skriver att Shanghai och Stockholm efter covidnedstängningarna saknat en direkt flygförbindelse, vilket enligt bolaget har försvårat regelbundna och djupare kontakter. Flygbolaget beskriver därför linjen som en bekväm förbindelse mellan de två städerna.

"Vi vill bygga en bekväm luftbro som förbinder de två stora städerna och bidra till närmare vänskap och kommunikation mellan Kina och Sverige", skriver China Eastern Airlines i sitt svar till Nya Dagbladet.
<h3>Tre avgångar i veckan</h3>
Flygbolaget använder en Airbus A330 på sträckan. Avgången från Shanghai Pudong, MU289, går klockan 14.50 lokal tid och landar i Stockholm klockan 20.10. Flygtiden anges till elva timmar och 20 minuter.

I motsatt riktning avgår MU290 från Stockholm Arlanda klockan 22.40 och landar i Shanghai klockan 14.40 dagen därpå. Restiden anges till cirka tio timmar. China Eastern uppger att tiderna kan variera och ska kontrolleras mot aktuell flyginformation.

Ombord erbjuds affärsklass och ekonomiklass. Enligt flygbolaget har A330-planen fällbara säten i business class, personliga skärmar, USB-uttag och Wi-Fi för passagerarna. På långdistansflygningarna ingår även måltider, dryck och bekvämlighetsartiklar som kuddar och filtar.

[caption id="attachment_233838" align="alignnone" width="1170"]<img class="wp-image-233838 size-full" src="https://nyadagbladet.se/wp-content/uploads/2026/06/02-bandklippning.jpg" alt="Bandklippning vid invigningen av China Eastern Airlines återupptagna direktlinje Stockholm-Shanghai på Arlanda." width="1170" height="600" /> Bandklippning vid invigningen av China Eastern Airlines återupptagna direktlinje Stockholm-Shanghai på Arlanda. Från vänster syns bland andra Kinas ambassadör Zhou Limin, Swedavias vd Mats Johannesson och Haipin Liu från China Eastern Airlines. Foto: NyD.[/caption]
<h3>Ser långsiktig potential</h3>
China Eastern uppger att den lokala organisationen i Sverige fortfarande byggs upp efter återstarten, men att bolaget ser ljust på marknadens utveckling och räknar med en hög beläggning.

Linjen väntas enligt bolaget locka fler kinesiska affärsresenärer, turister och familjebesökare till Sverige och Norden. Samtidigt kan svenska resenärer flyga direkt till Shanghai eller resa vidare via bolagets knutpunkt i Shanghai till andra delar av Kina, Japan, Sydkorea och Australien.

Flygbolaget utesluter inte fler avgångar framöver. Fler avgångar skulle enligt China Eastern kunna göra resandet smidigare och sänka resekostnaderna för resenärer mellan Sverige, Kina och övriga Asien.
<h3>Invigning på Arlanda</h3>
Invigningen hölls på onsdagen i Sky City på Arlanda och arrangerades av China Eastern Airlines tillsammans med Swedavia. På plats fanns företrädare för flygbolaget, flygplatsen och inbjudna gäster. Även Kinas ambassadör i Sverige, Zhou Limin, deltog vid ceremonin.

Talarna lyfte fram direktlinjens betydelse för kontakterna mellan Sverige och Kina och för utbytet mellan länderna.

Swedavia har tidigare framhållit att linjen stärker Arlandas roll som internationell knutpunkt. Mats Johannesson, vd för Swedavia, har beskrivit China Easterns återkomst som ett tecken på starkt förtroende för den svenska flygmarknaden.

I en kommentar på plats till Nya Dagbladet beskrev Mats Johannesson etableringen av linjen som en investering snarare än en kostnad för Swedavia.

– <em>Det här har inte varit någon uppoffring för oss. Tvärtom ser vi det som en investering och som något vi gärna skulle göra oftare,</em> säger han om arbetet med att öppna den här typen av flyglinjer.

China Eastern Airlines är ett av Kinas tre största statliga flygbolag och ingår i SkyTeam-alliansen. Bolaget uppger att resenärer på linjen kan använda SkyTeams förmåner och att bagage vid anslutningsflyg kan checkas in hela vägen till slutdestinationen.

Shanghai är Kinas största stad och ett av landets viktigaste finans- och handelscentrum. Enligt Shanghai Municipal Statistics Bureau hade staden närmare 25 miljoner invånare vid utgången av 2025. Staden är också ett nav för flera stora svenska företag. Kina är Sveriges största handelspartner i Asien.]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Flygresandet ökade i juli</title>
		<link>https://nyadagbladet.se/inrikes/flygresandet-okade-i-juli/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Redaktionen]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 07 Aug 2025 05:02:51 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Inrikes]]></category>
		<category><![CDATA[Arlanda]]></category>
		<category><![CDATA[Swedavia]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://nyadagbladet.se/?p=210776</guid>

					<description><![CDATA[<strong>Antalet flygresor ökade under juli jämfört med samma period förra året, enligt ny statistik från Swedavia. Framför allt var det inrikesresorna som stod för den största ökningen.</strong>

Totalt <a href="https://www.swedavia.se/om-swedavia/swedavias-nyhetsrum/2025/swedavias-trafikstatistik-for-juli-2025-stark-efterfragan-pa-sommarresor--okning-bade-utrikes-och-inrikes/" target="_blank" rel="nofollow noopener">reste</a> 3,3 miljoner passagerare via Swedavias tio flygplatser under juli månad. Flest resenärer, 2,4 miljoner, passerade genom Arlanda utanför Stockholm – vilket är Sveriges största flygplats. Därefter kom Landvetter i Göteborg med 610 000 resenärer under den gångna månaden.

Jämfört med juli förra året motsvarar det en total ökning på två procent. Inrikestrafiken steg med sju procent, medan utrikestrafiken ökade med två procent.

För att möta det ökade resbehovet lanserade man 15 nya flyglinjer under sommaren – nio från Arlanda och sex från Landvetter – inklusive nya charterdestinationer som Lamezia Terme, Skiathos och Monastir.

Swedavia uppger att flygtrafiken nu ligger på 88 procent av de nivåer som rådde innan coronapandemin. Jämförelsen gäller mot juli 2019, som var den sista sommaren före pandemins utbrott.]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Svenska flygplatser har tappat tre miljoner resenärer</title>
		<link>https://nyadagbladet.se/ekonomi/svenska-flygplatser-har-tappat-tre-miljoner-resenarer/</link>
					<comments>https://nyadagbladet.se/ekonomi/svenska-flygplatser-har-tappat-tre-miljoner-resenarer/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Isac Boman]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 13 May 2021 04:35:37 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Ekonomi]]></category>
		<category><![CDATA[coronarestriktioner]]></category>
		<category><![CDATA[flyg]]></category>
		<category><![CDATA[kris]]></category>
		<category><![CDATA[Swedavia]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://nyadagbladet.se/?p=101109</guid>

					<description><![CDATA[<strong>Flygtrafiken från Swedavias tio svenska flygplatser har minskat med nästan 90 procent som en följd av coronapolitiken. Sedan 2019 har flygplatserna tappat nästan tre miljoner månatliga resenärer.</strong>

"<em>Flygresandet i april är fortfarande mycket begränsat vid våra flygplatser till följd av pandemin och restriktioner. Inrikestrafiken klarar sig marginellt bättre jämfört med utrikestrafiken, men antalet resenärer ligger totalt sett på en konstant låg nivå under månaden. Nio av tio resenärer är fortfarande borta jämfört med före pandemin</em>", säger Jonas Abrahamsson, Swedavias vd och koncernchef, i ett <a href="https://www.swedavia.se/om-swedavia/swedavias-nyhetsrum/#/pressreleases/swedavias-trafikstatistik-foer-april-2021-3098470" target="_blank" rel="noopener">pressmeddelande</a>.

Under april 2021 flög 369 000 resenärer från någon av Swedavias flygplatser – 205 000 av dessa var utrikesresenärer och 163 000 reste inrikes. Detta är att jämföra med 3 242 000 resenärer som flög under april 2019.

<strong>April 2021 är ändå</strong> något bättre än samma månad förra året då en stor del av flygtrafiken ställdes in helt och enbart 63 000 flög från någon av Swedavias flygplatser. Under den tid med hårda restriktioner som hittills passerat bedömer flygbolaget att man sammanlagt ”tappat” närmare 40 miljoner resenärer – en enorm förlust som saknar historiskt motstycke.

Lösningen på flygkrisen konstaterar Jonas Abrahamsson är att samhället öppnas upp och att reserestriktionerna försvinner så att det blir enklare för människor att flyga.

Noterbart är att vd:n samtidigt efterlyser att det totalitära systemet med vaccinationsbevis implementeras och anser att det blir ”viktigt för att göra ett fritt resande möjligt både inom och till och från EU”.]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://nyadagbladet.se/ekonomi/svenska-flygplatser-har-tappat-tre-miljoner-resenarer/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>3</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Inrikesflygningarna minskade 97 procent i mars</title>
		<link>https://nyadagbladet.se/inrikes/inrikesflygningarna-minskade-97-procent-i-mars/</link>
					<comments>https://nyadagbladet.se/inrikes/inrikesflygningarna-minskade-97-procent-i-mars/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Isac Boman]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 10 Apr 2020 09:40:05 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Inrikes]]></category>
		<category><![CDATA[coronaviruset]]></category>
		<category><![CDATA[Flyg BRA]]></category>
		<category><![CDATA[Swedavia]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://nyadagbladet.se/?p=76763</guid>

					<description><![CDATA[<strong>Hittills i april har inrikesflygningarna minskat med 97 procent jämfört med föregående år, med flera svenska flygplatser som helt stängt ner flygtrafiken. Flygbolaget BRA hotas av konkurs och ställer in samtliga flygresor tills vidare.</strong>

Swedavia äger och driver tio flygplatser i hela Sverige, däribland Arlanda, Bromma och Landvetter. Under mars såg bolaget en minskning av resandet med 60 procent och i april har siffrorna hittills störtdykt ytterligare med 97 procent färre resande än förra året, vilket har gjort att flera av flygplatserna nu helt saknar reguljär trafik.

<strong>I ett pressmeddelande</strong> <a href="https://www.swedavia.se/om-swedavia/swedavias-nyhetsrum/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">skriver</a> man att coronapandemins effekter tillsammans med de olika restriktioner och begränsningarna som samhället har satt in har påverkat flygbolagen extremt negativt.

<em>– Coronakrisens samhällspåverkan är dramatisk och den slår med full kraft mot Swedavia, våra kunder och partners som är beroende av flyget. Förutsättningarna för att bedriva reguljär flygtrafik, men också kommersiell flygplatsverksamhet har i princip upphört. Våra flygplatser har dock en viktig infrastrukturroll och vi gör vårt yttersta för att upprätthålla Sveriges tillgänglighet för den persontrafik som fortfarande finns, men också samhällsviktigt flyg såsom post- och frakt- samt ambulansflyg</em>, säger Jonas Abrahamsson, Swedavias vd och koncernchef.

<strong>Flygbolaget BRA</strong> (Braathens Regional Airlines) som flyger från flera av Swedavias flygplatser, har meddelat att man på grund av konkurshot ansökt om företagsrekonstruktion och tills har vidare ställt in samtliga inrikesflygningar.

<em>– Nu kommer det bli paus. Vi har ingen flygoperation</em>, säger Geir Stormorken som är vd för flygbolaget, till SVT.

Samtliga anställda på företaget har korttidspermitterats och eftersom alla avgångar dessutom tillsvidare är inställda, har företaget meddelat resenärer med inbokade resor att de ska få sina biljetter till godo förutsatt att företaget överlever rekonstruktionen.

]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://nyadagbladet.se/inrikes/inrikesflygningarna-minskade-97-procent-i-mars/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>8</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
