https://nyadagbladet.se Morgondagens Dagstidning! Fri, 24 Apr 2026 05:10:19 +0000 sv-SE hourly 1 https://wordpress.org/?v=7.1.2 https://nyadagbladet.se/wp-content/uploads/2021/11/cropped-nyd-logo-500-32x32.jpg https://nyadagbladet.se 32 32 https://nyadagbladet.se/norden/norska-hotell-och-restauranganstallda-i-strejk/ Fri, 24 Apr 2026 05:10:19 +0000 https://nyadagbladet.se/?p=228419 Sammanlagt 2 668 personer är nu uttagna i strejk vid norska hotell och restauranger. Konflikten trappades upp på torsdagen efter att avtalsförhandlingarna bröt samman redan under helgen. Konflikten började med strejker i Oslo och Bergen under söndagen. På torsdagsmorgonen trappades konflikten upp betydligt när ytterligare 1 000 personer togs ut i strejk. Sammanlagt berörs nu 2 668 anställda vid 79 företag i Tromsø, Trondheim, Sandefjord, Oslo och Bergen. Bakom strejken står fackförbundet Fellesforbundet – Norges största fack inom den privata sektorn – som förhandlar om nya avtal för hotell- och restaurangpersonal. Även facket PARAT har tagit ut över 300 medlemmar i konflikten. — Vi kan fortsätta tills vi når ett resultat som vi är nöjda med, säger Christian Justnes, förbundsordförande för Fellesforbundet, till NRK. De centrala kraven handlar om reallönehöjningar och att arbetsgivarna ska förskottera sjukpenning vid sjukskrivning – en förmån som redan är standard i flera andra branscher. Enligt Vidar Torheim Isaksen, huvudskyddsombud vid Clarion Hotel The Edge i Tromsø, ligger lönerna i branschen i snitt på cirka 75 procent av industriarbetarnas nivå. — Vi är bland dem med lägst lön i landet, konstaterar han.]]> https://nyadagbladet.se/inrikes/svt-personal-hotar-med-strejk-vill-ha-hogre-loner-och-jobba-mindre/ Wed, 23 Apr 2025 11:11:35 +0000 https://nyadagbladet.se/?p=204823 I övermorgon kan personalen på SVT Stockholm gå ut i strejk – något som sägs få ”en betydande påverkan på sändningarna”. Statstelevisionens medarbetare kräver högre löneökningar – men också förkortad arbetstid. Det är Journalistförbundet och Unionen som gemensamt låter meddela att 750 av SVT Stockholms anställda kan tas ut i strejk under fredagen – något som förmodas leda till stora problem för produktioner som ”Morgonstudion”, ”Go’kväll” och diverse lokala nyhets- kultur- och sportprogram. ”SVT har analyserat effekterna av en eventuell strejk och ser att den skulle ha en betydande påverkan på sändningarna. Vi hoppas dock fortfarande på en lösning i förhandlingarna. Mer vill vi inte säga i det här läget”, kommenterar det skattefinansierade tv-bolagets presschef Camilla Hagert. SVT-personalen och deras fackförbund kräver reallöneökningar och förkortad arbetstid – krav som arbetsgivaren hittills avfärdat som orimliga. – Vi hoppas ju fortfarande att vi ska få ett bud från medlarna som vi kan acceptera. Men vi är också redo att verkställa varslet om strejk på SVT i Stockholm på fredag, säger Petteri Flanagan Karttunen, kommunikationsansvarig på Journalistförbundet.

"Samhällsbärande funktion"

I dagsläget påstås SVT ha en "samhällsbärande funktion", och vissa delar av verksamheten kommer därför heller inte att omfattas av strejken – exempelvis kommer det även fortsättningsvis att kunna sändas ut VMA (viktigt meddelande till allmänheten) vid behov – eller att uppmärksamma större nyhetshändelser. Arbetsgivarorganisationen Almega kallar strejkhotet för ”oansvarigt” och hoppas att man kan nå en kompromisslösning så att denna typ av konflikt kan undvikas. Utöver höjda löner och arbetstidsförkortning vill fackförbunden också se förbättrade villkor för visstidsanställda och att deltidsanställda får rätt till övertidsersättning. Uppdatering: Under onsdagseftermiddagen kom parterna överens om nya kollektivavtal och strejken är således avblåst.]]> https://nyadagbladet.se/insandare/facken-har-gjort-sverige-fattigare/ https://nyadagbladet.se/insandare/facken-har-gjort-sverige-fattigare/#respond Fri, 03 Jan 2025 12:29:41 +0000 https://nyadagbladet.se/?p=197189 Facken har inte förstått ekonomins dynamik. Det som ger sådan tillväxt att alla blir rikare. Det som skapar nya jobb istället för dem som rationaliseras bort. Det är egentligen medlemmarnas högsta prioritering: Att ha ett jobb. Att kunna välja jobb på en marknad där flera företag tävlar om att erbjuda lockande villkor och löner. En sådan marknad får man om där utvecklas nya produkter, nya konstruktioner, nya tjänster, etcetera. Detta kräver att någon vågar satsa kapital på att utveckla en idé innan man vet om satsningen kan bli lönsam, det vill säga man riskerar att förlora kapitalet. Ekonomins tillväxt beror på att det finns ”riskkapital” i händerna på människor som visat att de förstår att förvalta det. Det gör inte politiker eller byråkrater. Minns fiaskona Stålverk 80, plastcykeln Itera, skoldatorn Compis och postbilen Tjorven. Man kan inte utbilda särskilt intelligenta studenter till att bedöma riskabla projekt. Dessa har alla så olika förutsättningar. I marknadsekonomin får alla försöka sig på att välja riskabla satsningar. De som misslyckas förlorar sitt kapital och är ute ur leken. De som lyckas får mera kapital. Så sorteras skickliga kapitalförvaltare fram. De kan göra fler riskabla satsningar, om inte den socialistiska staten tar deras riskkapital. Det är alltså bland ”de rika” som medborgare finns med särskild skicklighet att förvalta riskkapital. När förre försvarsministern Peter Hultqvist (S) häromveckan stod i TV och ville finansiera utökat försvar med högre skatt på ”de rika” skulle resultatet bli minskad tillväxt. Den tillväxt som skulle höja skatteintäkterna mer än vad ”rikemans-skatten” kunde ge. Motsatt hans tro. Ett exempel på socialismens förbannelse. Således: Det säkraste sättet att höja levnadsstandarden är att låta dem som visat sig kunna förvalta riskkapital tjäna så bra att de satsar på nya projekt, som ger nya jobb. Facken bör då bekymra sig mer om företagens vinster än om medlemmarnas löner detta år. Det är vinsterna som gör företagen och deras ägare så rika att de vågar satsa på utveckling av nya produkter. Dessa satsningar är vad som ger tillväxt med fler jobb och högre real-löner. Detta är bevisat i full skala i flera länder. Sydkorea, Taiwan och Singapore var fattiga U-länder för 70 år sedan. De konkurrerade på världsmarknaden med låga löner. Företagen gjorde stora vinster och expanderade, vilket höjde lönerna. Deras levnads-standard steg och ligger nu bara strax under vår. Vi importerar deras produkter: TV, datorer, bilar. Lika tydligt är socialismens kännemärke: Folkets fattigdom. Kuba, Zimbabwe och nu senast Venezuela, som på några få år gått från att vara Sydamerikas rikaste land till ekonomisk ruin. Observera att lägre löneökningar höjer landets konkurrenskraft på lång sikt. Men reallönerna kan stiga inom kort tid genom att den svenska kronan stärks så att importvarorna blir billigare. Valutornas växelkurser bestäms av förväntningarna på finansmarknaderna. Den dag man där förstår att svensk konkurrenskraft kommer att höjas, justerar man genast växelkursen. Politiker kan inte skapa nya jobb. Det är ”de rika” som kan skapa nya jobb. Om de inte straffbeskattas.   Sture Åström]]> https://nyadagbladet.se/insandare/facken-har-gjort-sverige-fattigare/feed/ 0 https://nyadagbladet.se/inrikes/tusentals-kan-strejka-nasta-vecka/ https://nyadagbladet.se/inrikes/tusentals-kan-strejka-nasta-vecka/#respond Mon, 08 Apr 2024 12:29:04 +0000 https://nyadagbladet.se/?p=177546 Kommunal varslar om strejk den 18 april efter att förhandlingarna mellan fackförbundet och arbetsgivarorganisationen Sveriges kommuner och regioner, SKR, brutit samman. ”Strejken omfattar mer än 5 000 medlemmar i Kommunal som arbetar inom kommuner, regioner och Sobonaföretag. Varslet i sin helhet berör stora delar av Sverige. Berörda yrkesgrupper är bland andra köks- och måltidspersonal, vaktmästare, lokalvårdare, badhuspersonal, steriltekniker, tvätteripersonal och transportörer”, bekräftar fackförbundet. Totalt arbetar cirka 550 000 anställda inom de berörda områdena. I ett pressmeddelande meddelas att man tänker lägga ner arbetet ”på ett stort antal arbetsplatser” om de båda parterna inte kommit överens innan klockan 07.00 den 18 april. – En strejk är alltid en sista utväg och absolut inget Kommunal gör lättvindigt. Men om inte SKR och Sobona (de kommunala företagens arbetsgivarorganisation) väljer att hitta en lösning vid förhandlingsbordet har Kommunal inte något annat val än att agera, hävdar Malin Ragnegård, ordförande Kommunal.

"Kräver inga fantasier"

– Medlemmarna i Kommunal kräver inga fantasier. Vi har haft rimliga krav. I en svår ekonomisk tid tar vi ansvar för att få ner inflationen och inte bära in yrkanden som är kostnadsdrivande. SKR och Sobona har ändå inte kunnat gå oss till mötes, fortsätter hon. Kommunal kräver bland annat ”skriftlighetskrav vid lönesättning och utbetalning av ny lön i tid” samt vad man beskriver som ”hållbara arbetstider, samt förbättringar i dygnsviloregleringarna för bland annat räddningstjänst och LSS-verksamhet”. I slutet av förra veckan uppgav SKR att man "alltid är redo att hitta lösningar vid förhandlingsbordet" och betonade vidare att "bollen ligger hos Kommunal" samt att man inväntar hur fackförbundet går vidare.]]> https://nyadagbladet.se/inrikes/tusentals-kan-strejka-nasta-vecka/feed/ 0 https://nyadagbladet.se/ekonomi/hard-internkritik-mot-sekos-forbund-efter-avblast-tagstrejk/ https://nyadagbladet.se/ekonomi/hard-internkritik-mot-sekos-forbund-efter-avblast-tagstrejk/#respond Tue, 16 May 2023 12:55:43 +0000 https://nyadagbladet.se/?p=150166 Den omfattande tågstrejken som var planerad till måndagen avblåstes, men internkritiken bland medlemmarna gentemot fackförbundet Sekos ledning efter uppgörelsen med Almega Tågföretagen är hård. – Att lägga några kronor på ett kompsaldo betyder ju inget när vi ska planera familjelivet. För arbetsgivarna är vi fortfarande livegna tjänstehjon, säger Susann Högye-Bäckman, ordförande för Seko Pendelklubben. Tidigare i år gick Stockholms lokförare ut i strejk efter att man inom länet tagit beslutet att plocka bort tågvärdar från tågen, något lokförarna menade bland annat försämrade säkerheten. Strejken var en så kallad ”vild strejk” som innebär att den genomfördes samtidigt som parterna har kollektivavtal, vilket innebär att ett fackförbund enligt stadgarna inte kan strejka. Efter strejken stämdes över 100 lokförare av Almega Tågföretagen. Fackförbundet Seko valde att inte hjälpa sina medlemmar med rättslig hjälp eftersom strejken kunde betraktas som en ”olovlig stridsåtgärd” som stred mot förbundets stadgar. Den 2 maj planerade dock Seko in en strejk för medlemmar på Transdev (Öresundstrafiken), SJ, Green Cargo och MTR Tunnelbanan i Stockholm. Strejkvarseln handlade delvis om att man ville få ett slut på schemaändringar och att arbetarna måste få tid till återhämtning där Sekos förbundsordförande, Gabriella Lavecchia, bland annat pekade på att "hela spårtrafikbranchen går åt helt fel håll". En medling mellan fackförbundet och Almega Tågföretagen påbörjades strax därefter och man konstaterade snabbt att tågföretaget inte skulle gå med på alla krav från sina arbetare, vilket gjorde att man planerade in en strejk för cirka 1200 medlemmar. Under måndagsförmiddagen kom dock de båda parterna överens om ett nytt avtal och Seko ställde in den planerade strejken. "Förbundet bedömer att uppgörelsen är så pass bra och att ett verkställande av en strejk inte skulle leda till en bättre uppgörelse", går att läsa i ett pressmeddelande.

Besvikelse bland medlemmar

Medlemmarna är däremot inte lika nöjda och många känner sig svikna av fackförbundet som inte följt upp alla de krav som lokförarna hade. – Jag överväger till och med att lämna Seko, trots att jag varit medlem i över 30 år, säger exempelvis tågvärden Anders som arbetar på Mälartåg till skattefinansierade SR. Även om man exempelvis fått igenom en reglering av sena schemaläggningar, som man menar nu måste ske 14 dagar i förväg, har arbetsgivaren ändå rätt att justera dessa "vid oförutsägbara händelser" kortare tid i förväg. – Jag har inte riktigt landat i det här än, men det är tråkigt att de inte fick till bättre lösning på schemafrågan, den känns inte tillräckligt hårt skriven, säger Melissa Svenhard, vice ordförande för Sekoklubben Lok Pendeln, till Arbetaren. Vad innebär ”oförutsägbara händelser”? I den här branschen sker alltid oförutsägbara saker. Betyder det att nuvarande situation kan fortsätta? Susann Högye-Bäckman, ordförande för Seko Pendelklubben och medlem i Rättvisepartiet Socialisterna, pekar i en kommentar till Proletären på att det största problemet för tågpersonal inte är den ekonomiska ersättningen, utan svårigheten att planera sin vardag. – Att lägga några kronor på ett kompsaldo betyder ju inget när vi ska planera familjelivet. För arbetsgivarna är vi fortfarande livegna tjänstehjon, säger hon. Seko har heller inte kommit längre i frågan om ensamarbete för lokförarna i landet, det vill säga borttagandet av tågvärdar. Där menar man att frågan är "komplex" och även delvis är ett politiskt beslut.]]> https://nyadagbladet.se/ekonomi/hard-internkritik-mot-sekos-forbund-efter-avblast-tagstrejk/feed/ 0 https://nyadagbladet.se/inrikes/fackforbund-vagrar-hjalpa-strejkande-lokforare/ https://nyadagbladet.se/inrikes/fackforbund-vagrar-hjalpa-strejkande-lokforare/#comments Wed, 10 May 2023 11:28:16 +0000 https://nyadagbladet.se/?p=149781 Över 100 lokförare som arbetar på Stockholms pendeltåg har stämts av arbetsgivarorganisationen Tågföretagen/Almega för att ha strejkat i mitten av april. Lokförarna får dock ingen rättshjälp från sina fackförbund som låter meddela att strejken var att betrakta som en ”olovlig stridsåtgärd” som stred mot förbundets stadgar. Det var den 17 till 19 april som en så kallad ”vild strejk” pågick bland lokförare på Stockholms pendeltåg där bakgrunden var att arbetsgivaren MTR beslutat att avskaffa tågvärdarna och ersätta dem med kameror. En ”vild strejk” innebär att strejken genomförs samtidigt som parterna har kollektivavtal och ett fackförbund enligt stadgarna inte kan strejka. Arbetsgivarorganisationen har bland annat med hänvisning till detta dragit 110 lokförare inför arbetsdomstolen där man yrkar på skadestånd på 6000 kronor från var och en av dem för sitt agerande. Lokförare som är medlemmar i fackförbunden ST och SEKO har vänt sig till dessa för att få rättshjälp – men nekas detta eftersom strejken betraktas som ”otillåten stridsåtgärd”. ”Vi gick ut med information redan innan strejken bröt ut att vi inte skulle stödja aktionen och att medlemmarna riskerade att behöva betala såväl böter som rättegångskostnader om de ändå deltog. Då vi inte stödjer otillåtna stridsåtgärder och har meddelat medlemmarna detta sedan innan strejken bröt ut så beviljar vi dem inte heller rättshjälp”, skriver ST:s pressansvarige, Anders Maxson, till Arbetsvärlden. Fackförbundet Seko är av samma uppfattning och menar att man ”från början varit tydliga med att deltagande i en olovlig stridsåtgärd strider mot förbundets uppfattning och att de medlemmar som deltagit i stridsåtgärden brutit mot förbundets stadgar”. – Det är deras uppgift att stötta oss i det här läget. Vi är medlemmar och vår stridsåtgärd riktade sig mot arbetsgivaren. Men de är rädda att det ska se ut som att de stöttade den vilda strejken om de hjälper oss nu, säger en besviken anonym lokförare. Han känner vidare att han inte riktigt kan lita på sitt fackförbund fortsättningsvis och att man ”får sköta sig själv” om det händer något. – Många av oss lokförare funderar på om det verkligen är värt att fortsätta vara medlemmar. ]]> https://nyadagbladet.se/inrikes/fackforbund-vagrar-hjalpa-strejkande-lokforare/feed/ 3 https://nyadagbladet.se/ekonomi/kaos-pa-flera-europeiska-flygplatser/ https://nyadagbladet.se/ekonomi/kaos-pa-flera-europeiska-flygplatser/#respond Wed, 06 Jul 2022 07:53:27 +0000 https://nyadagbladet.se/?p=126907 Kaos råder på flera europeiska flygplatser med omfattande strejker och personalbrist. Tusentals flyg är inställda och förväntas vara det under hela sommaren. "Flygresor i sommar är fyllda av osäkerhet, både för passagerare och flygbolag", menar aktieanalytikern Laura Hoy. Inte bara på Arlanda utan även i stort i Europa råder kaos på flera flygplatser. Under måndagen bröt den väntade pilotstrejken ut vid flygbolaget SAS där förhandlingar som pågått mellan Svensk Pilotförening och SAS hittills inte gett resultat. Strejken ska bland annat handla om att SAS inte har återanställt piloter som varslats under coronakrisen. Detta beräknas gälla ungefär 900 piloter i Sverige, Danmark och Norge som omfattas av strejken vilket påverkar hälften av SAS flygningar globalt. Utöver hos SAS väntas fler strejker och även personalbrist i övrigt påverka flygningar i Europa. British Airways personal på Heathrow i London har enats om att strejka under semestertoppen efter att arbetsgivaren nekat att ta bort ett löneavdrag som infördes under coronakrisen. På Charles de Gaulle i Paris hotar flygplansarbetare att lägga ner allt arbete den 8 till 10 juli om man inte får sina löner höjda. I Tyskland har markpersonal vid Lufthansa påbörjat förhandlingar om löneförhöjning, vilket innebär att man redan nu ställt in flygningar flera månader framåt på grund av arbetskraftsbrist. Spanska Easyjet har redan nu tvingats ställa in tusentals flyg under sommaren på grund av att personalen kräver löneökning och därför planerat en strejk under 9 dagar i juli. "Flygresor i sommar är fyllda av osäkerhet, både för passagerare och flygbolag", skriver Laura Hoy, aktieanalytiker på Hargreaves Lansdown, i ett mejl till CNBC.]]> https://nyadagbladet.se/ekonomi/kaos-pa-flera-europeiska-flygplatser/feed/ 0 https://nyadagbladet.se/ekonomi/renault-arbetare-trottnade-pa-cheferna-laste-in-dem/ https://nyadagbladet.se/ekonomi/renault-arbetare-trottnade-pa-cheferna-laste-in-dem/#comments Sun, 02 May 2021 07:07:48 +0000 https://nyadagbladet.se/?p=100446 Arbetare vid en Renault-fabrik i nordvästra Frankrike är mycket upprörda över att företagsledningen beslutat att sälja fabriken. Så pass upprörda att man beslutade sig för att stänga in sju av cheferna och fysiskt hindra dem från att komma ut ur fabriken. Bakgrunden till agerandet ska ha varit en utbredd ilska och upprördhet bland arbetarna över ägarnas planer på försäljning och minst 350 anställda valde alltså under tisdagen att ta sju av sina högsta chefer som ”gisslan” och på så sätt fysiskt förhindra dem att sälja eller stänga ner byggnaden. Efter medling med polis och företagsrepresentanter släpptes cheferna ut vid 23-tiden men blockaden vid fabriken fortsatte under onsdagen och torsdagen. I ett uttalande från Renault står det att läsa att företagsledningen ”fördömer dessa handlingar och kräver att blockaden upphör” samt att allt återgår till det normala. Renault hävdar också att man letar efter en köpare som inte kommer att lägga ner fabriken och hävdar vidare att arbetarna kommer att ha kvar sina jobb. Arbetarna är dock inte imponerade av ägarnas löften och man har valt att inte heller inleda några förhandlingar. – De vill fortfarande inte ha någon dialog med oss så det var meningslöst att prata med människor som inte vill engagera sig, säger fackrepresentanten Mael Le Goff och förklarar vidare att man har fått ta del av mycket alarmerande kommentarer om potentiella uppsägningar och nedskärningar. – Vi skulle vilja fråga dem vad som kommer att hända med oss om vi säljs, om vi görs överflödiga. Vi har väntat över ett år och vi har inte längre mycket hopp. Tisdagens incident är inte det första exemplet på ”chefsnappning” i Frankrike. 2014 höll arbetare vid en däckfabrik i norra Frankrike två av sina chefer inlåsta i över 12 dagar i ett desperat försök att hindra nedläggningen av fabriken. Den dåvarande presidenten Nicolas Sarkozy blev så pressad av den situationen att han hotade att ge polisen extra befogenheter så de kunde använda ”kraft” för att stoppa arbetarna.]]> https://nyadagbladet.se/ekonomi/renault-arbetare-trottnade-pa-cheferna-laste-in-dem/feed/ 2 https://nyadagbladet.se/ekonomi/lo-fackets-strejk-paverkar-aftonbladets-konkurrenter/ https://nyadagbladet.se/ekonomi/lo-fackets-strejk-paverkar-aftonbladets-konkurrenter/#respond Tue, 10 May 2016 10:50:20 +0000 http://nyadagbladet.se/?p=28565 Facket för skogs-, trä- och grafisk bransch, GS, hotar att genomföra en strejk mot ett Bonnierägt tryckeri. Detta får Expressens chefredaktör Thomas Mattsson att reagera, bland annat eftersom GS är ett medlemsförbund till LO, som är starkt anknutet till konkurrenten Aftonbladet. Det pågår en konflikt mellan arbetsgivarorganisationen Almega och facket GS. Detta kan komma att påverka flera Bonniertidningars utgivning eftersom tryckerier kan komma att omfattas av strejkerna. Expressens chefredaktör tillika ansvarige utgivare Thomas Mattsson är upprörd över att facket påverkar Expressen och andra tidningars utgivning. Han väljer också att påpeka att GS är ett av LO:s medlemsförbund. "Som chefredaktör för en privatägd kvällstidning på en konkurrensutsatt marknad där den andra aktören, socialdemokratiska Aftonbladet, delägs av LO är det naturligtvis också extra stötande att ett av LO:s medlemsförbund, alltså GS-facket, valt att strejkhota just Expressens tryckeri, men inte Aftonbladets", skriver Mattsson i ett blogginlägg. Strejkhotet från GS rör sig om ett kollektivavtal för medlemmarna som arbetsgivarorganisationen ännu inte accepterat.]]> https://nyadagbladet.se/ekonomi/lo-fackets-strejk-paverkar-aftonbladets-konkurrenter/feed/ 0 https://nyadagbladet.se/inrikes/1400-busschaufforer-gar-ut-i-strejk/ https://nyadagbladet.se/inrikes/1400-busschaufforer-gar-ut-i-strejk/#respond Tue, 18 Jun 2013 22:57:37 +0000 http://nyadagbladet.se/?p=4785 När klockan passerade midnatt, natten till onsdag, förkunnade det att 1400 busschaufförer och annan busspersonal går ut i strejk i Stockholm, Södertälje och Umeå. [caption id="attachment_4877" align="aligncenter" width="450"] Foto: Pressbild/SL[/caption] Kollektivtrafiken i Stockholm, Södertälje och Umeå kommer inte att fungera fullt ut så länge strejken fortsätter. Enligt SL ligger över 50 busslinjer nere i Storstockholmsområdet. Över 220 000 resenärer kommer att beröras av bussarbeternas strejk. Konflikten mellan fackförbundet Kommunal och Bussarbetsgivarna handlar om anställningsvillkor och arbetstid. Enligt Aftonbladet flyttas personalen runt mellan bolagen i takt med att allt mer av kollektivtrafiken handlas upp på entreprenad. Fackförbundet Kommunal ratade medlarnas bud i måndags. Sedan dess har parterna inte haft någon kontakt med varandra. När strejken kan lösas är ännu inte klart. – Vi är förberedda på en lång konflikt, även om vi förstås hoppas på en lösning. Men det pågår inga förhandlingar alls just nu, säger Lenita Granlund, Kommunals avtalssekreterare, till Aftonbladet. Relationen mellan parterna skulle kunna beskrivas som frostig. På arbetsgivarsidan är man förvånad över Kommunals agerande. – Spontant så tycker jag att Kommunal skapar en stor oreda för resenärerna bara för att man vill skaffa sig mer än alla andra på arbetsmarknaden. Det känns oansvarigt, säger Peter Jeppsson, vd för Bussarbetsgivarna, till Aftonbladet.]]> https://nyadagbladet.se/inrikes/1400-busschaufforer-gar-ut-i-strejk/feed/ 0