<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><?xml-stylesheet type="text/xsl" href="https://nyadagbladet.se/wp-content/plugins/rss-feed-styles/public/template.xsl"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	xmlns:rssFeedStyles="http://www.lerougeliet.com/ns/rssFeedStyles#"
xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" >

<channel>
	<title>Shanghai &#8211; Nya Dagbladet</title>
	<atom:link href="https://nyadagbladet.se/tag/shanghai/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://nyadagbladet.se</link>
	<description>Morgondagens Dagstidning!</description>
	<lastBuildDate>Mon, 27 Jul 2026 21:10:36 +0000</lastBuildDate>
	<language>sv-SE</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.1.1</generator>

<image>
	<url>https://nyadagbladet.se/wp-content/uploads/2021/11/cropped-nyd-logo-500-32x32.jpg</url>
	<title>Shanghai &#8211; Nya Dagbladet</title>
	<link>https://nyadagbladet.se</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
<rssFeedStyles:reader name="Digg Reader" url="http://digg.com/reader/search/https%3A%2F%2Fnyadagbladet.se%2Ffeed%2F"/><rssFeedStyles:reader name="Feedly" url="http://cloud.feedly.com/#subscription%2Ffeed%2Fhttps://nyadagbladet.se/feed/"/><rssFeedStyles:reader name="Inoreader" url="http://www.inoreader.com/?add_feed=https%3A%2F%2Fnyadagbladet.se%2Ffeed%2F"/><rssFeedStyles:button name="Like" url="https://www.facebook.com/sharer/sharer.php?u=%url%"/><rssFeedStyles:button name="G+" url="https://plus.google.com/share?url=%url%"/><rssFeedStyles:button name="Tweet" url="https://twitter.com/intent/tweet?url=%url%"/>	<item>
		<title>Galloway om Kina: ”Landet ligger långt före oss”</title>
		<link>https://nyadagbladet.se/kultur/galloway-kina-landet-ligger-langt-fore-oss/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Emil Fjellstedt]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 26 Jul 2026 17:05:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Kultur]]></category>
		<category><![CDATA[George Galloway]]></category>
		<category><![CDATA[höghastighetståg]]></category>
		<category><![CDATA[Kina]]></category>
		<category><![CDATA[Shanghai]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://nyadagbladet.se/?p=235854</guid>

					<description><![CDATA[<strong>”Det är svårt att beskriva hur långt före oss Kina ligger år 2026”, skriver George Galloway efter en resa med kinesiskt höghastighetståg. Med bilder från Shanghai och tågvagnen skildrar han ett land där infrastrukturen, priserna och storstäderna överraskar honom gång på gång.</strong>

Den brittiske politikern, programledaren och tidigare parlamentsledamoten brukar inte spara på orden. Hans inlägg från Kina är inget undantag. Resenärens förundran präglar texten, från tågresan och lunchnotan till taxin och skyskraporna.

Galloway noterar också att allt fler utlänningar besöker landet och att de utvidgade möjligheterna till visumfria resor har gjort Kina mer tillgängligt än tidigare.
<h3>Höghastighetståget gör starkast intryck</h3>
Höghastighetståget tycks ha gjort starkast intryck. Beteckningen räcker inte till, skriver han.

”Jag har just åkt ett ’höghastighetståg’, men den beskrivningen gör inte upplevelsen rättvisa. Det susar fram som vinden. Om man blundade skulle man inte märka att man rörde sig.”

Det väldiga järnvägsnätet binder samman städer över hela landet. När Galloway jämför det med tågen hemma i Storbritannien blir tonen nästan sorgsen.

”Det binder samman städer så mycket bättre än våra tåg att jag får tårar i ögonen. Rent. Brottsfritt.”

[caption id="attachment_235853" align="alignnone" width="640"]<a href="https://nyadagbladet.se/wp-content/uploads/2026/07/china-train-original.jpg"><img class="wp-image-235853 size-medium" src="https://nyadagbladet.se/wp-content/uploads/2026/07/china-train-original-640x853.jpg" alt="Interiör i ett kinesiskt höghastighetståg med nudelportion på en serveringsbricka." width="640" height="853" /></a> Galloways bild från höghastighetståget visar en rymlig vagn och en bricka med nudlar. Faksimil/X: @georgegalloway.[/caption]
<h3>Lunch för 2,50 pund</h3>
Därefter räknar Galloway upp vardagspriserna med påtaglig förtjusning:

”Priserna är så låga att jag nästan är rädd för att berätta om dem. En rejäl lunch kostar 2,50 pund. Skjortor 12 pund. En lyxig taxi, en eldriven BMW, kostar 4 pund.”

Detta gäller i en av Kinas största städer, betonar han. På mindre orter är det ännu billigare. Även utbudet i butikerna imponerar på honom.

”Butikerna dignar av varor från väst, till kinesiska priser, och från öst, ofta Ryssland – liksom från en inhemsk tillverkningsindustri som utan tvekan är världens största.”

På gatorna ser han samma kontrast mellan Kina och väst. Han skriver:

”Ingen skräpar ned eller går över gatan där det är förbjudet. Ingen ligger i butiksentréer och ingen tigger.”

Han noterar också att poliserna inte bär skjutvapen och att deras bilar saknar sirener och endast använder blinkande ljus.
<h3>”På natten ser städerna inte verkliga ut”</h3>
Storstaden blir i Galloways text ett eget skådespel. Han beskriver hur höghus i en nästan svindlande mängd former reser sig överallt.

”På natten ser de här städerna nästan overkliga ut”, skriver han.

Som tydligaste exempel lyfter han fram Shenzhen. När hans hustru föddes var staden, enligt hans beskrivning, en obetydlig plats som få människor utanför Kina hade hört talas om.

”I dag är den ett av världens underverk. Ett av många. Om du förnekar det är du en dåre.”

Det är ingen heltäckande beskrivning av Kina, utan en personlig betraktelse från en resenär som låter vardagsintrycken tala. Kontrasten mot väst är ständigt närvarande, men Galloway börjar inte med politiska system eller ekonomiska modeller. Han börjar med tågets jämna gång, maten som kostar några pund och städerna som lyser om nat

Galloways <a href="https://x.com/georgegalloway/status/2081330224000606410" target="_blank" rel="noopener nofollow">inlägg från resan finns att läsa på X</a>.]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Nu öppnar Kina upp för direktflyg mellan Stockholm och metropolen Shanghai</title>
		<link>https://nyadagbladet.se/utrikes/china-eastern-aterupptar-direktlinjen-stockholm-shanghai/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Markus Andersson]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 27 Jun 2026 17:46:19 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Ekonomi]]></category>
		<category><![CDATA[Utrikes]]></category>
		<category><![CDATA[Arlanda]]></category>
		<category><![CDATA[China Eastern Airlines]]></category>
		<category><![CDATA[flyg]]></category>
		<category><![CDATA[Kina]]></category>
		<category><![CDATA[Shanghai]]></category>
		<category><![CDATA[Swedavia]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://nyadagbladet.se/?p=233848</guid>

					<description><![CDATA[<strong>Nu öppnar Kina upp för direktflyg mellan Stockholm och metropolen Shanghai. Nya Dagbladet var på plats på Arlanda när China Eastern Airlines invigde sin återupptagna linje till Kinas största stad.</strong>

Linjen mellan Stockholm Arlanda och Shanghai Pudong ska till en början trafikeras tre gånger i veckan. Enligt Swedavia <a href="https://www.swedavia.com/about-swedavia/swedaviasnewsroom/2026/china-eastern-is-returning-to-stockholm-arlanda-airport-with-a-direct-route-to-shanghai/" target="_blank" rel="noopener nofollow">inleds</a> trafiken den 22 juni 2026 och flygen går på måndagar, torsdagar och lördagar.

China Eastern Airlines trafikerade sträckan även före covidnedstängningarna. Nu återupptas direktförbindelsen i ett läge där svenska medborgare sedan i fjol kan resa visumfritt till Kina.

I ett skriftligt svar till Nya Dagbladet beskriver China Eastern Airlines återstarten som ett svar på en ökande efterfrågan på resor mellan Sverige och Kina. Bolaget framhåller också de långvariga diplomatiska förbindelserna mellan länderna.

China Eastern skriver att Shanghai och Stockholm efter covidnedstängningarna saknat en direkt flygförbindelse, vilket enligt bolaget har försvårat regelbundna och djupare kontakter. Flygbolaget beskriver därför linjen som en bekväm förbindelse mellan de två städerna.

"Vi vill bygga en bekväm luftbro som förbinder de två stora städerna och bidra till närmare vänskap och kommunikation mellan Kina och Sverige", skriver China Eastern Airlines i sitt svar till Nya Dagbladet.
<h3>Tre avgångar i veckan</h3>
Flygbolaget använder en Airbus A330 på sträckan. Avgången från Shanghai Pudong, MU289, går klockan 14.50 lokal tid och landar i Stockholm klockan 20.10. Flygtiden anges till elva timmar och 20 minuter.

I motsatt riktning avgår MU290 från Stockholm Arlanda klockan 22.40 och landar i Shanghai klockan 14.40 dagen därpå. Restiden anges till cirka tio timmar. China Eastern uppger att tiderna kan variera och ska kontrolleras mot aktuell flyginformation.

Ombord erbjuds affärsklass och ekonomiklass. Enligt flygbolaget har A330-planen fällbara säten i business class, personliga skärmar, USB-uttag och Wi-Fi för passagerarna. På långdistansflygningarna ingår även måltider, dryck och bekvämlighetsartiklar som kuddar och filtar.

[caption id="attachment_233838" align="alignnone" width="1170"]<img class="wp-image-233838 size-full" src="https://nyadagbladet.se/wp-content/uploads/2026/06/02-bandklippning.jpg" alt="Bandklippning vid invigningen av China Eastern Airlines återupptagna direktlinje Stockholm-Shanghai på Arlanda." width="1170" height="600" /> Bandklippning vid invigningen av China Eastern Airlines återupptagna direktlinje Stockholm-Shanghai på Arlanda. Från vänster syns bland andra Kinas ambassadör Zhou Limin, Swedavias vd Mats Johannesson och Haipin Liu från China Eastern Airlines. Foto: NyD.[/caption]
<h3>Ser långsiktig potential</h3>
China Eastern uppger att den lokala organisationen i Sverige fortfarande byggs upp efter återstarten, men att bolaget ser ljust på marknadens utveckling och räknar med en hög beläggning.

Linjen väntas enligt bolaget locka fler kinesiska affärsresenärer, turister och familjebesökare till Sverige och Norden. Samtidigt kan svenska resenärer flyga direkt till Shanghai eller resa vidare via bolagets knutpunkt i Shanghai till andra delar av Kina, Japan, Sydkorea och Australien.

Flygbolaget utesluter inte fler avgångar framöver. Fler avgångar skulle enligt China Eastern kunna göra resandet smidigare och sänka resekostnaderna för resenärer mellan Sverige, Kina och övriga Asien.
<h3>Invigning på Arlanda</h3>
Invigningen hölls på onsdagen i Sky City på Arlanda och arrangerades av China Eastern Airlines tillsammans med Swedavia. På plats fanns företrädare för flygbolaget, flygplatsen och inbjudna gäster. Även Kinas ambassadör i Sverige, Zhou Limin, deltog vid ceremonin.

Talarna lyfte fram direktlinjens betydelse för kontakterna mellan Sverige och Kina och för utbytet mellan länderna.

Swedavia har tidigare framhållit att linjen stärker Arlandas roll som internationell knutpunkt. Mats Johannesson, vd för Swedavia, har beskrivit China Easterns återkomst som ett tecken på starkt förtroende för den svenska flygmarknaden.

I en kommentar på plats till Nya Dagbladet beskrev Mats Johannesson etableringen av linjen som en investering snarare än en kostnad för Swedavia.

– <em>Det här har inte varit någon uppoffring för oss. Tvärtom ser vi det som en investering och som något vi gärna skulle göra oftare,</em> säger han om arbetet med att öppna den här typen av flyglinjer.

China Eastern Airlines är ett av Kinas tre största statliga flygbolag och ingår i SkyTeam-alliansen. Bolaget uppger att resenärer på linjen kan använda SkyTeams förmåner och att bagage vid anslutningsflyg kan checkas in hela vägen till slutdestinationen.

Shanghai är Kinas största stad och ett av landets viktigaste finans- och handelscentrum. Enligt Shanghai Municipal Statistics Bureau hade staden närmare 25 miljoner invånare vid utgången av 2025. Staden är också ett nav för flera stora svenska företag. Kina är Sveriges största handelspartner i Asien.]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Kinesisk robotaxi-jätte tredubblar flottan till 2026</title>
		<link>https://nyadagbladet.se/ekonomi/kinesisk-robotaxi-jatte-tredubblar-flottan-till-2026/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Markus Andersson]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 29 Nov 2025 21:52:44 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Ekonomi]]></category>
		<category><![CDATA[Guangzhou]]></category>
		<category><![CDATA[Kina]]></category>
		<category><![CDATA[Pony.ai]]></category>
		<category><![CDATA[Shanghai]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://nyadagbladet.se/?p=217605</guid>

					<description><![CDATA[<strong>Det kinesiska autonoma fordonsbolaget Pony.ai presenterade ambitiösa expansionsplaner i samband med sin kvartalsrapport på tisdagen. Målet är att tredubbla antalet robotaxibilar till över 3 000 fordon innan 2026 är slut.</strong>

Pony.ai har i dag 961 robotaxibilar i drift och siktar på att nå 1 000 fordon redan vid årsskiftet. Den kraftiga expansionen möjliggörs av ett tekniskt genombrott där företagets sjunde generations robotaxi har nått lönsamhet på stadsnivå i Guangzhou.

Endast två veckor efter den kommersiella lanseringen i staden utför varje Gen-7-fordon i genomsnitt 23 beställningar per dag. Materialkostnaderna för de autonoma systemen har sjunkit med 70 procent jämfört med föregående generation, med ytterligare 20 procents minskning planerad för 2026.
<h3>Förarlös drift i Shanghai</h3>
Bolaget erbjuder kommersiella robotaxi-tjänster i storstäderna Beijing, Shanghai, Guangzhou och Shenzhen. I Shanghai blev Pony.ai i juli första företaget att lansera helt förarlösa kommersiella robotaxibilar, initialt i Pudong-områdena Jinqiao och Huamu.

För att accelerera expansionen har Pony.ai etablerat partnerskap med företagen Xihu Group och Sunlight Mobility, där partners finansierar fordonsinköpen medan företaget tillhandahåller teknologin. Modellen minskar kapitalbehovet och möjliggör snabbare tillväxt.

[caption id="attachment_217613" align="alignnone" width="640"]<a href="https://nyadagbladet.se/wp-content/uploads/2025/11/traffic-intersection-shenzhen.webp"><img class="size-medium wp-image-217613" src="https://nyadagbladet.se/wp-content/uploads/2025/11/traffic-intersection-shenzhen-640x328.webp" alt="" width="640" height="328" /></a> Trafikkorsning i Shenzhen, södra Kina. Foto: Nya Dagbladet[/caption]
<h3>Global räckvidd</h3>
Utöver hemmamarknaden expanderar Pony.ai till åtta länder, däribland Qatar och Singapor. Samarbete med de globala samåkningsplattformarna Bolt och Uber ska underlätta etableringen på nya marknader.

Parallellt utvecklar företaget självkörande lastbilar tillsammans med SANY Truck. Fjärde generationens Robotruck är designad för massproduktion med första flottutrullningen planerad till 2026.

Under tredje kvartalet ökade bolagets intäkter kraftigt, drivet främst av växande efterfrågan på robotaxi-tjänster i Kinas storstäder.]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Kinas tusen ansikten</title>
		<link>https://nyadagbladet.se/kultur/kinas-tusen-ansikten/</link>
					<comments>https://nyadagbladet.se/kultur/kinas-tusen-ansikten/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Osignerad]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 27 Sep 2024 18:05:49 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Kultur]]></category>
		<category><![CDATA[Beijing]]></category>
		<category><![CDATA[Kina]]></category>
		<category><![CDATA[Shanghai]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://nyadagbladet.se/?p=167608</guid>

					<description><![CDATA[På mandarin benämns Kina som <em>Zhongguo – Mittens rike</em>. Under inledningen av det nya millenniet har denna beteckning kommit att bli alltmer träffande. Räknat till faktisk inhemsk köpkraft, så kallad PPP enligt nationalekonomisk terminologi, har den kinesiska ekonomin redan i nuläget kommit att bli störst i världen. Även vad gäller nominell BNP beräknas Kina passera USA före det innevarande decenniets slut.

<hr />

<em>Artikeln publicerades ursprungligen den 7 december 2023</em>

<hr />

Bakom siffrorna finns en mycket konkret omvälvning av landet som på bara några årtionden gått från fattig jordbruksnation till något som hämtat ur en science fiction-film. 800 miljoner människor har på rekordkort tid lyfts ur fattigdom, samtidigt som landets infrastruktur i praktiken byggts upp från grunden med 2000-talets teknologiska standard. Sida vid sida med den kinesiska murens mångtusenåriga stenblock står 5G-masterna nu monterade på rad. Automatiserade robotar fullgör alla möjliga sysslor, från hotellservice till polisövervakning.

[caption id="attachment_167613" align="alignnone" width="640"]<a href="https://nyadagbladet.se/wp-content/uploads/2023/12/beijing-kinesiska-muren.jpg"><img class="size-medium wp-image-167613" src="https://nyadagbladet.se/wp-content/uploads/2023/12/beijing-kinesiska-muren-640x328.jpg" alt="" width="640" height="328" /></a> Vy från kinesiska muren över Beijing i horisonten. Foto: Nya Dagbladet.[/caption]

<strong>Intrycket av den massiva nybyggnationen</strong> när vi åker genom Kinas huvudstad är närmast bedövande för ett ovant öga, där det ena massiva komplexet avlöser det andra. Cirka 10 mil utanför huvudstaden Beijing har en helt ny stad byggts upp från grunden på bara några år och ska inom kort husera mer än 5 miljoner människor, ett futuristiskt megaprojekt som Nya Dagbladet som en av de första mediekanalerna i Västvärlden fått tillträde till.
<blockquote>Det är svårt att veta vad vi kineser egentligen tycker, utvecklingen har gått så otroligt snabbt. Det är svårt bara att försöka hänga med i förändringen som hela landet genomgår. Om vi kommer att bli lyckliga eller inte av detta vet vi inte ens riktigt själva ännu.</blockquote>
Så säger en välutbildad ung kvinna vi träffar i centrala Beijing, något som fångar bilden av den rasande takt Kina nu utvecklas i en ny och än så länge obekant era.

[caption id="attachment_167630" align="alignnone" width="640"]<a href="https://nyadagbladet.se/wp-content/uploads/2023/12/huangpu-distriktet-shanghai.jpg"><img class="wp-image-167630 size-medium" src="https://nyadagbladet.se/wp-content/uploads/2023/12/huangpu-distriktet-shanghai-640x360.jpg" alt="" width="640" height="360" /></a> Foto från Huangpu-distriktet i Shanghai där kontrasten mellan det gamla och moderna Kina är slående. Foto: Nya Dagbladet.[/caption]

<strong>Den ofrånkomliga känslan</strong> är att världen i praktiken redan ritats om. Vilken är egentligen den värld som väntar när Kina nu av allt att döma åter blir Mittens rike även på den geopolitiska spelplanen? Det är frågan vi sökt närmare svar på under vår resa. Det kinesiska mötet mellan marxistisk socialism, teknisk modernisering och mångtusenårig kulturtradition kan vid en första anblick vara förbryllande, särskilt för västerländska ögon. I diskussionerna med människorna vi träffar finns kinesisk medicin och feng shui lika naturligt närvarande som analyser av det statsbärande kommunistiska partiets policy.

Under Nya Dagbladets resa samtalar vi med några av landets främsta experter på kinesisk politik, där vi bland annat får veta mer om den nuvarande ledaren Xi Jinpings politiska filosofi - som går under beteckningen ”socialism med kinesisk karaktär”. Denna beskrivs inte som en rak sovjetisk systermodell utan snarare som en samhällsmodell där man tagit lärdom av Sovjetunionens misstag och istället gör anspråk på att reflektera gammal kinesisk tradition i form av Konfucius läror och, i viss mån, även av de gamla folklärorna om en högre naturlig ordning - <em>Dao</em>.

[caption id="attachment_167614" align="alignnone" width="640"]<a href="https://nyadagbladet.se/wp-content/uploads/2023/12/gift-par-forbjudna-staden.jpg"><img class="size-medium wp-image-167614" src="https://nyadagbladet.se/wp-content/uploads/2023/12/gift-par-forbjudna-staden-640x328.jpg" alt="" width="640" height="328" /></a> Ett gift par låter sig fotograferas vid Förbjudna staden i Beijing. Tillträde till de gamla kejsarpalatsen öppnades upp för allmänheten efter kommunistpartiets maktövertagande 1949. Foto: Nya Dagbladet.[/caption]

<strong>Vi ser också närmare</strong> på den kinesiska utrikespolitiken och dess så kallade multilaterala vision för framtiden – med initiativet till den nya Sidenvägen som bärande projekt. Hur ligger det förresten egentligen till med det omtalade teknokratiska övervakningssamhället i Kina? Vad är egentligen det så kallade sociala kreditsystemet och hur förklarar man det från officiellt håll?

[caption id="attachment_167637" align="alignnone" width="640"]<a href="https://nyadagbladet.se/wp-content/uploads/2023/12/ansiktsskanning-isac-boman.jpg"><img class="wp-image-167637 size-medium" src="https://nyadagbladet.se/wp-content/uploads/2023/12/ansiktsskanning-isac-boman-640x593.jpg" alt="" width="640" height="593" /></a> NyD:s nyhetschef Isac Boman vid säkerhetskontroll. Ansiktsskanning är obligatoriskt vid flygresor till och inom landet. Foto: Nya Dagbladet.[/caption]

<strong>Det och mycket mer</strong> följer vi upp i vår utforskande artikelserie om det moderna Kina.

– <em>Kina är ett land med tusen ansikten. Med den här artikelserien hoppas vi kunna visa upp en lite mer nyanserad bild av ett land vi i praktiken har väldigt dålig kunskap om i Väst. Samtidigt är det ett land som blir allt mer relevant och därför också viktigt att förstå</em>, säger Nya Dagbladets chefredaktör Markus Andersson om den kommande artikelserien.

&#160;

<em>Redaktionen</em>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://nyadagbladet.se/kultur/kinas-tusen-ansikten/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Så ser Kina på sin politik – och på omvärlden</title>
		<link>https://nyadagbladet.se/utrikes/sa-ser-kina-pa-sin-politik-och-pa-omvarlden/</link>
					<comments>https://nyadagbladet.se/utrikes/sa-ser-kina-pa-sin-politik-och-pa-omvarlden/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Isac Boman]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 21 Dec 2023 14:13:58 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Utrikes]]></category>
		<category><![CDATA[Kina]]></category>
		<category><![CDATA[Shanghai]]></category>
		<category><![CDATA[Shanghai Institute of International Studies]]></category>
		<category><![CDATA[SIIS]]></category>
		<category><![CDATA[Xi Jinping]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://nyadagbladet.se/?p=169018</guid>

					<description><![CDATA[<strong>Den regeringskopplade tankesmedjan SIIS</strong> räknas till en av de mest prestigefyllda tankesmedjorna i hela Kina. Här bedriver bland andra professor Wang Gonglong, i Kina erkänd som en av de främsta experterna på president Xi Jinpings politiska filosofi, sin verksamhet.

Det moderna Kina kan inte jämföras rakt av med andra länder där kommunistpartier haft makten, menar Wang Gonglong, som betonar att man snarare gjort viktiga lärdomar i synnerhet från Sovjetunionen.

– <em>En lärdom är det sovjetiska kommunistpartiets oförmåga att styra landet, på grund av korruption och inkompetens. Därför måste vi också vakta oss själva så att inte vi också drabbas av samma sjuka</em>, exemplifierar han.

Bland annat mot bakgrunden av den sovjetiska erfarenheten betonar man i Kina också det statsbärande partiets förmåga att faktiskt kunna styra landet som suveräner och att socialism ska bestå som grundideologi för samhällsutvecklingen.

Vid sidan av Mao Zedongs utropande av Folkrepubliken Kina år 1949 och Deng Xiaopings öppnande av landet för omvärlden 1978, betecknar professor Gonglong även Xi Jinpings tillträde till presidentposten 2012, under slagordet "socialism med kinesiska karaktärsdrag", som en tredje milstolpe för den kinesiska utvecklingen där höjningen av den allmänna levnadsstandarden för 1,4 miljarder kineser ligger i fokus.

– <em>Skalorna ser helt annorlunda ut i Kina, men likväl strävar vi efter en ekonomisk utveckling som gynnar hela folket. Ett exempel på det är att ungefär 180 miljoner kineser lyfts ovanför fattigdomsgränsen under de senaste 10 åren</em>, säger han.

En annan felaktig föreställning som finns om detta nya Kina, menar Wang Gonglong, är att man som vissa andra nationer, under styren av kommunistpartier, skulle vara fientligt inställda till det kulturella arvet från sin inhemska långa historia.

– <em>Historien är en del av nationens rikedom. I Kina finns det lärdomar att göra från konfuciansk, daoistisk och buddhistisk tradition. </em><em>Man kan göra ett exempel på utrikespolitiken med Konfucius betoning på att visa ömsesidig respekt och påminna oss om att vi inte måste vara likadana för att komma överens. Vi behöver inte påtvinga oss med våld på varandra, det finns faktiskt utrymme för mångfald och olikheter i världen</em>, säger han.

Gonglong betonar med eftertryck att det är en västerländsk missuppfattning att Kina skulle vilja stöpa om resten av världen till sitt eget samhällssystem, något han pekar på var ett av Sovjetunionen främsta misstag.

– <em>Kinas mål för världen är framförallt stabilitet. Vi avfärdar helt ambitioner på hegemoni och territoriell expansion. Om man ser tillbaka på Sovjetunionen var denna tendens något som ledde till deras fall</em>, menar han.

Jiang Lixiao, professor och vice ordförande vid tankesmedjan, instämmer och menar att en förklaring till att den kinesiska civilisationen funnits längre än någon annan är att man lyckats hålla måttfullhet som en central dygd i kulturen.

– <em>Den kinesiska vägen är inte, som den västerländska, att predika, utan att lära. Vår samhällsmodell är inte för export, men däremot vill vi utbyta erfarenheter med omvärlden</em>, menar han.
<h3>Den nya Sidenvägen</h3>
Ett exempel på den utrikespolitiska inställningen från Kinas sida, menar Lixiao, är att man undviker att resonera i termer av allianser, utan i partnerskap. En term som betonas särskilt i nästan all kinesisk diplomati är därför ordet ”multilateralism” – vilket betyder att man söker samförstånd på enskilda områden i den mån möjlighet och vilja finns.

– <em>Begreppet allians förutsätter att det måste finnas en motståndare. Partnerskap förutsätter inga motståndare utan öppnar upp för samarbete på alla områden man vill och kan samarbeta</em>, förklarar Lixiao det offentliga Kinas tankesätt.

Det bärande projektet för Kinas utrikespolitik som grundar sig på tanken om multilateralism är initiativet till den nya Sidenvägen, inspirerat av handelsrutterna mellan Europa, Mellanöstern och Kina som fanns redan före vår nuvarande tideräkning och upprätthölls tills det Ottomanska riket blockerade handelsvägarna i slutet av 1400-talet. Målet för den nya Sidenvägen är att sammanbinda världen genom modern infrastruktur enligt multilaterala principer.

Jiang Lixiao menar att den kinesiska ingången till konfliktlösning geopolitiskt hämtar inspiration från Konfucius, i att försöka förstå båda sidor och den djupare grunden till konflikterna och sträva efter en naturlig balans, en inställning han menar att det råder brist på och avspeglar sig i konfliktzoner som Ukraina och Palestina.

– <em>Grundorsaken till instabiliteten i Israel och Palestina är att ockupation leder till desperation. Kriget mellan Ukraina och Ryssland grundar sig också ytterst i att båda sidor söker säkerhet, men utan tillräcklig hänsyn till den andra sidan</em>, säger han.]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://nyadagbladet.se/utrikes/sa-ser-kina-pa-sin-politik-och-pa-omvarlden/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>China&#8217;s thousand faces</title>
		<link>https://nyadagbladet.se/international/chinas-thousand-faces/</link>
					<comments>https://nyadagbladet.se/international/chinas-thousand-faces/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Osignerad]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 20 Dec 2023 19:01:43 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[International]]></category>
		<category><![CDATA[Beijing]]></category>
		<category><![CDATA[China]]></category>
		<category><![CDATA[Shanghai]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://nyadagbladet.se/?p=168824</guid>

					<description><![CDATA[In Mandarin, China is referred to as <em>Zhongguo – the Middle Kingdom</em>. At the start of the new millennium, this designation has become increasingly apt. In terms of actual domestic purchasing power, known in economic parlance as PPP (purchasing power parity), the Chinese economy is already the largest in the world. Even in terms of nominal GDP, China is expected to overtake the US before the end of this decade.

Behind these numbers is a very real transformation of the country, which has gone from a poor agricultural nation to something out of a science fiction movie in just a few decades. 800 million people have been lifted out of poverty in record time, while the country's infrastructure has been rebuilt from the ground up with 21st century technology. Side by side with the thousand-year-old stone blocks of the Great Wall of China, 5G towers now line up. Automated robots perform all sorts of tasks, from hotel service to police surveillance.

[caption id="attachment_168829" align="alignnone" width="640"]<img class="wp-image-168829 size-medium" src="https://nyadagbladet.se/wp-content/uploads/2023/12/beijing-chinese-wall-640x328.jpg" alt="" width="640" height="328" /> View from the Great Wall of China with Beijing on the horizon. Photo: Nya Dagbladet.[/caption]

<strong>Driving through China's capital,</strong> the impression of massive new construction is almost numbing to the untrained eye, with one massive complex after another. About 100 kilometers outside the capital, Beijing, a brand new city has been built from scratch in just a few years and will soon be home to more than 5 million people, a futuristic megaproject that Nya Dagbladet was one of the first Western media to gain access to.
<blockquote>It is difficult to know what we Chinese are really thinking, the development has been so unbelievably fast. It is difficult just to try to keep up with the changes the whole country is going through. Whether it will make us happy or not, we don't even really know ourselves yet.</blockquote>
So says a well-educated young woman we meet in central Beijing, capturing the rapid pace at which China is developing in a new and as yet unfamiliar era.

[caption id="attachment_168830" align="alignnone" width="640"]<img class="wp-image-168830 size-medium" src="https://nyadagbladet.se/wp-content/uploads/2023/12/huangpu-district-shanghai-640x360.jpg" alt="" width="640" height="360" /> Photo taken in Shanghai's Huangpu district, where the contrast between ancient and modern China is striking. Photo: Nya Dagbladet.[/caption]

<strong>The inescapable feeling</strong> is that the world has already been redrawn. What kind of a world awaits us now that China seems to have reemerged as the Middle Kingdom on the geopolitical stage? This is the question we tried to answer during our trip. The Chinese encounter with Marxist socialism, technological modernization, and thousands of years of cultural tradition can be puzzling at first glance, especially to Western eyes. In conversations with the people we met, Chinese medicine and feng shui are as much a part of the conversation as analysis of the policies of the ruling Communist Party.

During Nya Dagbladet's trip, we speak with some of the country's leading experts on Chinese politics, including learning more about the political philosophy of current leader Xi Jinping - known as "socialism with Chinese characteristics". This is described not as a straightforward Soviet sister model, but rather as a social model that learns from the mistakes of the Soviet Union and instead claims to reflect ancient Chinese tradition in the form of the teachings of Confucius and, to some extent, ancient folk teachings of a higher natural order - <em>the</em> <em>Dao</em>.

[caption id="attachment_168831" align="alignnone" width="640"]<img class="wp-image-168831 size-medium" src="https://nyadagbladet.se/wp-content/uploads/2023/12/married-couple-forbidden-city-640x328.jpg" alt="" width="640" height="328" /> A couple is photographed in the Forbidden City in Beijing. Access to the ancient imperial palaces was opened to the public after the Communist Party took power in 1949. Photo: Nya Dagbladet.[/caption]

<strong>We also take a closer look</strong> at Chinese foreign policy and its so-called multilateral vision for the future - with the New Silk Road initiative as a key project. By the way, what is the state of China's much-discussed technocratic surveillance society? What exactly is the so-called social credit system and how is it explained by officials?

[caption id="attachment_168832" align="alignnone" width="640"]<img class="wp-image-168832 size-medium" src="https://nyadagbladet.se/wp-content/uploads/2023/12/face-scanning-isac-boman-640x593.jpg" alt="" width="640" height="593" /> Nya Dagbladet news director Isac Boman at the security checkpoint. Facial scanning is mandatory for flights into and within the country. Photo: Nya Dagbladet.[/caption]

<strong>We explore this</strong> and much more in our exploratory series of articles on modern China.

<em>– China is a country of a thousand faces. With this series of articles, we hope to present a more nuanced picture of a country about which we in the West know very little. At the same time, it is a country that is becoming increasingly relevant and therefore important to understand,</em> says Nya Dagbladet's editor-in-chief Markus Andersson about the upcoming series of articles.

&#160;

<em>Editorial staff</em>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://nyadagbladet.se/international/chinas-thousand-faces/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>JP Morgan-vd arrangerar maktmöte i Shanghai</title>
		<link>https://nyadagbladet.se/utrikes/jp-morgan-vd-arrangerar-maktmote-i-shanghai/</link>
					<comments>https://nyadagbladet.se/utrikes/jp-morgan-vd-arrangerar-maktmote-i-shanghai/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Markus Andersson]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 29 May 2023 11:58:46 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Utrikes]]></category>
		<category><![CDATA[Albert Bourla]]></category>
		<category><![CDATA[Henry Kissinger]]></category>
		<category><![CDATA[JP Morgan]]></category>
		<category><![CDATA[Kina]]></category>
		<category><![CDATA[Shanghai]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://nyadagbladet.se/?p=151184</guid>

					<description><![CDATA[<strong>Jamie Dimon, vd för storbanken JP Morgan, arrangerar i veckan ett toppmöte i Shanghai med cirka 2600 deltagare. Några av de mer prominenta deltagarna är USA:s tidigare utrikesministrar Henry Kissinger och Condoleeza Rice samt Pfizer-bossen Albert Bourla.</strong>

<strong>Media är dock inte välkomna att dokumentera evenemanget.</strong>

Utöver de ovan nämnda kommer ett stort antal amerikanska och kinesiska företagsledare att delta på konferensen, som äger rum samtidigt som de kinesisk-amerikanska relationerna är sämre än på mycket länge.

”<em>Evenemanget följer efter att Kina tagit krafttag mot konsultföretag, något som har oroat västerländska företag som förlitar sig på deras råd, och Pekings förbud för operatörer av viktig infrastruktur att köpa den amerikanska chiptillverkaren Micron Technologys produkter. USA har gjort det svårare för Kinas tekniksektor att få tillgång till avancerade komponenter och maskiner</em>”, skriver <a href="https://www.ft.com/content/5a64ddc1-6e1a-4875-90c8-765b70738daa" target="_blank" rel="noopener">Financial Times</a>.

Professor Han Lin vid New York University i Shanghai menar att det inte är en slump att toppmötet sker nu och att president Joe Biden efterlyst en ”upptining” av relationerna länderna emellan.

<em>– Vi har sett den här situationen förut, där saker och ting förbättras för att sedan försämras, och det är osäkerheten som håller de multinationella företagen på helspänn</em>, fortsätter han.

JP Morgan-toppen Daniel Pinto deklarerade tidigare i maj att spänningar mellan Kina och USA ”är någonting vi måste lära oss att leva med eftersom det inte är någonting som kan lösas, men förhoppningsvis blir spänningarna konstruktiva genom dialog”.
<h3>Politiker och företagsprofiler</h3>
Trots det stora antalet deltagare kommer dock ingen officiell representant för den kinesiska regeringen att tala på konferensen.

Den profilerade globalisten och tidigare amerikanske utrikesministern Henry Kissinger, som fyllde 100 år i veckan, kommer att delta på videolänk tillsammans med Condoleezza Rice för att hålla en ”dialog om diplomati”. Andra ämnen som ska diskuteras är sjukvård, minskade koldioxidutsläpp samt ”motståndskraftiga leveranskedjor”.

Andra deltagare som kan nämnas, vid sidan av Pfizer-bossen Albert Bourla, är Starbucks-chefen Laxman Narasimhan, Robin Li som är grundare av den kinesiska internetjätten Baidu, biltillverkaren Geelys vd Daniel Li och den australiensiske gruvmiljardären Andrew Forrest.

”<em>Mötet äger rum vid en tidpunkt då företagsrelationerna mellan de två supermakterna håller på att försvagas och tvivlen växer om styrkan i Kinas återhämtning efter pandemin. Många globala företag ser dock fortfarande Kinas ekonomi som en drivkraft för sin tillväxt</em>”, skriver Financial Times vidare.]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://nyadagbladet.se/utrikes/jp-morgan-vd-arrangerar-maktmote-i-shanghai/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Disneyland Shanghai stängde in besökarna efter covidfall</title>
		<link>https://nyadagbladet.se/utrikes/disneyland-shanghai-stangde-in-besokarna-efter-covidfall/</link>
					<comments>https://nyadagbladet.se/utrikes/disneyland-shanghai-stangde-in-besokarna-efter-covidfall/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Sofie]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 02 Nov 2022 05:46:14 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Utrikes]]></category>
		<category><![CDATA[covid-19]]></category>
		<category><![CDATA[Kina]]></category>
		<category><![CDATA[restriktioner]]></category>
		<category><![CDATA[Shanghai]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://nyadagbladet.se/?p=135979</guid>

					<description><![CDATA[<strong>Disneyland i Shanghai stängdes plötsligt ner under måndagen på grund av strikta covidrestriktioner. Dessutom valde man att inte släppa ut de tusentals besökarna innan man stängde parken, de hölls istället i karantän tills de kunde uppvisa ett negativt test.</strong>

I Kina har man sedan en tid tillbaka haft en så kallad ”nolltoleransstrategi” mot covid-19 där man tagit till extrema åtgärder för att försöka upprätthålla denna. Befolkningen har fått utstå mängder med övergrepp där man bland annat separerat covidpositiva barn från sina föräldrar och tvingat människor till så kallade ”karantänanläggningar”. I september <a href="https://nyadagbladet.se/utrikes/bussen-kraschade-pa-vag-till-karantananlaggning/" target="_blank" rel="noopener">kraschade</a> en buss fylld med covidpositiva människor på väg till en sådan anläggning, vilket resulterade i att 27 personer dog. Detta väckte debatt angående regimens covidpolitik på sociala medier, vilket dock snabbt tystades ner.

Nedstängningar är bara en del av det kinesiska styrets tillvägagångssätt vid misstänka fall av covid-19, även direkta instängningar av människor förekommer. Exempelvis spårade man ett coronafall till ett Ikeavaruhus i Shanghai i augusti i år, varpå man snabbt stängde butiken - medan alla kunder tvingades stanna <a href="https://nyadagbladet.se/utrikes/kunder-stangdes-in-i-varuhus-efter-covid-fall-flydde-i-panik/" target="_blank" rel="noopener">kvar</a>. Kunderna hölls därefter i karantän under två dagar samt ytterligare fem dagars ”hälsoövervakning”.

<strong>Nu har även Disneys nöjespark</strong> i Shanghai plötsligt blivit nedstängd, <a href="https://www.washingtonpost.com/travel/2022/10/31/shanghai-disney-coronavirus-shutdown/" target="_blank" rel="noopener">rapporterar</a> Washington Post. Tusentals människor besökte nöjesparken under måndagen, men fick sedan inte lämna parken för att åka hem efter att regeringen spårat tio fall av covid-19 i närheten. I videor kunde man se människor springa i panik mot grindarna, men de blev snabbt fångar i det som ofta kallas ”världens lyckligaste plats”. För att få komma ut måste man först ta ett negativt covidtest.

Disneyland har redan, likt andra platser i Kina, strikta covidrestriktioner där man bland annat måste uppvisa ett negativt test samt mäta sin kroppstemperatur för att få komma in.

En talesman för parken meddelade senare att samtliga som varit instängda i parken testats negativt och att de därmed fått tillåtelse att lämna Disneyland. Det är dock oklart hur länge besökarna tvingades hållas instängda. Nöjesparken uppges i nuläget hållas stängd tills vidare.]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://nyadagbladet.se/utrikes/disneyland-shanghai-stangde-in-besokarna-efter-covidfall/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>5</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Shanghai separerar covidpositiva barn från sina föräldrar</title>
		<link>https://nyadagbladet.se/utrikes/shanghai-separerar-covidpositiva-barn-fran-sina-foraldrar/</link>
					<comments>https://nyadagbladet.se/utrikes/shanghai-separerar-covidpositiva-barn-fran-sina-foraldrar/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Sofie]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 08 Apr 2022 09:03:24 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Utrikes]]></category>
		<category><![CDATA[coronapolitik]]></category>
		<category><![CDATA[coronarestriktioner]]></category>
		<category><![CDATA[covid-19]]></category>
		<category><![CDATA[Kina]]></category>
		<category><![CDATA[Shanghai]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://nyadagbladet.se/?p=121198</guid>

					<description><![CDATA[<strong>I den kinesiska storstaden Shanghai fortsätter man med nolltolerans mot covid-19 - så till den grad att man nu väljer att separera covidpositiva barn från sina ”friska” föräldrar. Enligt uppgift har barn så unga som tre månader tagits ifrån sina mödrar.</strong>

I Shanghai stängde man nyligen ner hela staden i två omgångar på grund av den ökade smittspridningen av omikronvarianten av covid-19. Den östra delen av staden stängdes ner från och med 28 mars till 1 april och den västra delen av staden stängdes ner från och med 1 april till 5 april, något som Nya Dagbladet <a href="https://nyadagbladet.se/utrikes/shanghai-stanger-ner-igen-pa-grund-av-omikron/" target="_blank" rel="noopener">rapporterade</a> om. Det är dock oklart huruvida detta har hjälpt mot smittspridningen av den milda varianten eller inte.

Som en del av den rådande coronapolitiken i staden har man också valt att införa strikta viruskontroller, där den som visar ett positivt test måste isoleras från andra personer. För detta har man satt upp flera temporära ”karantän-platser” på exempelvis hotell och andra publika områden där man vid ett positivt test måste infinna sig.

Barn under sju år måste dock isoleras via en hälsocentral, rapporterar <a href="https://www.cbsnews.com/news/china-covid-shanghai-lockdown-separating-children-from-parents/" target="_blank" rel="noopener">CBS</a>.

Att bli isolerad från friska personer inkluderar också barn och föräldrar, något som skapat stor rädsla bland familjer i staden. Testar ett barn positivt, men inte föräldrarna, måste alltså barnet separeras från sin familj. Flera bilder och <a href="https://www.youtube.com/watch?v=sXrIZGH73jU" target="_blank" rel="noopener">videor</a> på gråtande barn som sitter i karantän efter att de testats positivt för covid-19 har cirkulerat på nätet den senaste tiden. De flesta videor uppges dock ha tagits ner.

<strong>Testar föräldrarna positivt</strong> får man följa med sitt barn, däremot om barnet är under sju år är det oklart om de får följa med till hälsocentralen. Modern Esther Zhao berättar i början av april om hur både hon själv och hennes tvååriga dotter testades positivt för covid-19, men blev separerade eftersom barnet togs till hälsocentralen och modern till en karantänplats, rapporterar <a href="https://www.reuters.com/world/china/shanghai-separates-covid-positive-children-parents-virus-fight-2022-04-02/?taid=6247e78f3225ef0001283091&#38;utm_campaign=trueAnthem:+Trending+Content&#38;utm_medium=trueAnthem&#38;utm_source=twitter" target="_blank" rel="noopener">Reuters</a>.

– <em>Jag är så orolig, jag har ingen aning om vilken situation min dotter är i</em>, berättade Zhao.

Rapporter förekommer om att barn så unga som 3 månader har blivit tagna från sina mödrar trots att de fortfarande ammar.

Nyligen informerade dock myndigheter att man som förälder får följa med sitt barn trots att man själv inte är smittad, men endast om ens barn har speciella behov. Dock behöver man <a href="https://www.reuters.com/world/china/shanghai-scrambles-secure-food-supplies-covid-lockdown-hits-2022-04-06/" target="_blank" rel="noopener">följa</a> speciella regler samt skriva under ett papper där det står att man är medveten om riskerna.]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://nyadagbladet.se/utrikes/shanghai-separerar-covidpositiva-barn-fran-sina-foraldrar/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>2</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
