Seko – Nya Dagbladet https://nyadagbladet.se Morgondagens Dagstidning! Tue, 16 May 2023 18:50:43 +0000 sv-SE hourly 1 https://wordpress.org/?v=7.1 https://nyadagbladet.se/wp-content/uploads/2021/11/cropped-nyd-logo-500-32x32.jpg Seko – Nya Dagbladet https://nyadagbladet.se 32 32 Hård internkritik mot Sekos förbund efter avblåst tågstrejk https://nyadagbladet.se/ekonomi/hard-internkritik-mot-sekos-forbund-efter-avblast-tagstrejk/ https://nyadagbladet.se/ekonomi/hard-internkritik-mot-sekos-forbund-efter-avblast-tagstrejk/#respond Tue, 16 May 2023 12:55:43 +0000 https://nyadagbladet.se/?p=150166 Den omfattande tågstrejken som var planerad till måndagen avblåstes, men internkritiken bland medlemmarna gentemot fackförbundet Sekos ledning efter uppgörelsen med Almega Tågföretagen är hård. – Att lägga några kronor på ett kompsaldo betyder ju inget när vi ska planera familjelivet. För arbetsgivarna är vi fortfarande livegna tjänstehjon, säger Susann Högye-Bäckman, ordförande för Seko Pendelklubben. Tidigare i år gick Stockholms lokförare ut i strejk efter att man inom länet tagit beslutet att plocka bort tågvärdar från tågen, något lokförarna menade bland annat försämrade säkerheten. Strejken var en så kallad ”vild strejk” som innebär att den genomfördes samtidigt som parterna har kollektivavtal, vilket innebär att ett fackförbund enligt stadgarna inte kan strejka. Efter strejken stämdes över 100 lokförare av Almega Tågföretagen. Fackförbundet Seko valde att inte hjälpa sina medlemmar med rättslig hjälp eftersom strejken kunde betraktas som en ”olovlig stridsåtgärd” som stred mot förbundets stadgar. Den 2 maj planerade dock Seko in en strejk för medlemmar på Transdev (Öresundstrafiken), SJ, Green Cargo och MTR Tunnelbanan i Stockholm. Strejkvarseln handlade delvis om att man ville få ett slut på schemaändringar och att arbetarna måste få tid till återhämtning där Sekos förbundsordförande, Gabriella Lavecchia, bland annat pekade på att "hela spårtrafikbranchen går åt helt fel håll". En medling mellan fackförbundet och Almega Tågföretagen påbörjades strax därefter och man konstaterade snabbt att tågföretaget inte skulle gå med på alla krav från sina arbetare, vilket gjorde att man planerade in en strejk för cirka 1200 medlemmar. Under måndagsförmiddagen kom dock de båda parterna överens om ett nytt avtal och Seko ställde in den planerade strejken. "Förbundet bedömer att uppgörelsen är så pass bra och att ett verkställande av en strejk inte skulle leda till en bättre uppgörelse", går att läsa i ett pressmeddelande.

Besvikelse bland medlemmar

Medlemmarna är däremot inte lika nöjda och många känner sig svikna av fackförbundet som inte följt upp alla de krav som lokförarna hade. – Jag överväger till och med att lämna Seko, trots att jag varit medlem i över 30 år, säger exempelvis tågvärden Anders som arbetar på Mälartåg till skattefinansierade SR. Även om man exempelvis fått igenom en reglering av sena schemaläggningar, som man menar nu måste ske 14 dagar i förväg, har arbetsgivaren ändå rätt att justera dessa "vid oförutsägbara händelser" kortare tid i förväg. – Jag har inte riktigt landat i det här än, men det är tråkigt att de inte fick till bättre lösning på schemafrågan, den känns inte tillräckligt hårt skriven, säger Melissa Svenhard, vice ordförande för Sekoklubben Lok Pendeln, till Arbetaren. Vad innebär ”oförutsägbara händelser”? I den här branschen sker alltid oförutsägbara saker. Betyder det att nuvarande situation kan fortsätta? Susann Högye-Bäckman, ordförande för Seko Pendelklubben och medlem i Rättvisepartiet Socialisterna, pekar i en kommentar till Proletären på att det största problemet för tågpersonal inte är den ekonomiska ersättningen, utan svårigheten att planera sin vardag. – Att lägga några kronor på ett kompsaldo betyder ju inget när vi ska planera familjelivet. För arbetsgivarna är vi fortfarande livegna tjänstehjon, säger hon. Seko har heller inte kommit längre i frågan om ensamarbete för lokförarna i landet, det vill säga borttagandet av tågvärdar. Där menar man att frågan är "komplex" och även delvis är ett politiskt beslut.]]> https://nyadagbladet.se/ekonomi/hard-internkritik-mot-sekos-forbund-efter-avblast-tagstrejk/feed/ 0 Fackförbund vägrar hjälpa strejkande lokförare https://nyadagbladet.se/inrikes/fackforbund-vagrar-hjalpa-strejkande-lokforare/ https://nyadagbladet.se/inrikes/fackforbund-vagrar-hjalpa-strejkande-lokforare/#comments Wed, 10 May 2023 11:28:16 +0000 https://nyadagbladet.se/?p=149781 Över 100 lokförare som arbetar på Stockholms pendeltåg har stämts av arbetsgivarorganisationen Tågföretagen/Almega för att ha strejkat i mitten av april. Lokförarna får dock ingen rättshjälp från sina fackförbund som låter meddela att strejken var att betrakta som en ”olovlig stridsåtgärd” som stred mot förbundets stadgar. Det var den 17 till 19 april som en så kallad ”vild strejk” pågick bland lokförare på Stockholms pendeltåg där bakgrunden var att arbetsgivaren MTR beslutat att avskaffa tågvärdarna och ersätta dem med kameror. En ”vild strejk” innebär att strejken genomförs samtidigt som parterna har kollektivavtal och ett fackförbund enligt stadgarna inte kan strejka. Arbetsgivarorganisationen har bland annat med hänvisning till detta dragit 110 lokförare inför arbetsdomstolen där man yrkar på skadestånd på 6000 kronor från var och en av dem för sitt agerande. Lokförare som är medlemmar i fackförbunden ST och SEKO har vänt sig till dessa för att få rättshjälp – men nekas detta eftersom strejken betraktas som ”otillåten stridsåtgärd”. ”Vi gick ut med information redan innan strejken bröt ut att vi inte skulle stödja aktionen och att medlemmarna riskerade att behöva betala såväl böter som rättegångskostnader om de ändå deltog. Då vi inte stödjer otillåtna stridsåtgärder och har meddelat medlemmarna detta sedan innan strejken bröt ut så beviljar vi dem inte heller rättshjälp”, skriver ST:s pressansvarige, Anders Maxson, till Arbetsvärlden. Fackförbundet Seko är av samma uppfattning och menar att man ”från början varit tydliga med att deltagande i en olovlig stridsåtgärd strider mot förbundets uppfattning och att de medlemmar som deltagit i stridsåtgärden brutit mot förbundets stadgar”. – Det är deras uppgift att stötta oss i det här läget. Vi är medlemmar och vår stridsåtgärd riktade sig mot arbetsgivaren. Men de är rädda att det ska se ut som att de stöttade den vilda strejken om de hjälper oss nu, säger en besviken anonym lokförare. Han känner vidare att han inte riktigt kan lita på sitt fackförbund fortsättningsvis och att man ”får sköta sig själv” om det händer något. – Många av oss lokförare funderar på om det verkligen är värt att fortsätta vara medlemmar. ]]> https://nyadagbladet.se/inrikes/fackforbund-vagrar-hjalpa-strejkande-lokforare/feed/ 3 Hotfulla och våldsamma resenärer stort problem för tågpersonal https://nyadagbladet.se/inrikes/hotfulla-och-valdsamma-resenarer-stort-problem-for-tagpersonal/ https://nyadagbladet.se/inrikes/hotfulla-och-valdsamma-resenarer-stort-problem-for-tagpersonal/#comments Wed, 11 Dec 2019 09:47:54 +0000 https://nyadagbladet.se/?p=71048 Hotfulla och våldsamma resenärer har blivit ett allvarligt problem för tågpersonal. Samtidigt ser man mer av ensamarbete ombord på tågen, enligt en ny rapport från fackförbundet Seko. På Seko konstaterar man att problemet har ökat och vill att det åtgärdas. Fackförbundet har undersökt hur arbetsmiljön ser ut för de anställda inom järnvägstrafiken. Drygt 3200 medlemmar svarade på enkäten som rapporten bygger på, varav ungefär 1000 personer är ombordpersonal. I den senare gruppen säger 70 procent att hot och våld är ett allvarligare problem i dag än för ett år sedan. De anställda som är mest utsatta är de som arbetar ombord på tågen. Medlemmar berättar om grova hot, våld, sexuella trakasserier och anklagelser om rasism bland annat i samband med biljettkontroll. Visserligen finns kameror ombord, men de hjälper inte i akuta situationer. Seko kräver nu stopp för ensamarbete ombord på tåg och vill även att den offentliga upphandlingen skall modifieras så att det inte bara är lägsta pris som avgör, utan att det även ställs krav på bemanningen. Slutligen vill Seko att regeringen utreder om det är möjligt att utfärda tillträdesförbud för resenärer som är ett återkommande hot mot säkerheten.   NB Nyhetsbyrån/Christoffer Jarnvall]]> https://nyadagbladet.se/inrikes/hotfulla-och-valdsamma-resenarer-stort-problem-for-tagpersonal/feed/ 6