Royal Caribbean International – Nya Dagbladet https://nyadagbladet.se Morgondagens Dagstidning! Tue, 26 Dec 2023 09:32:14 +0000 sv-SE hourly 1 https://wordpress.org/?v=7.1 https://nyadagbladet.se/wp-content/uploads/2021/11/cropped-nyd-logo-500-32x32.jpg Royal Caribbean International – Nya Dagbladet https://nyadagbladet.se 32 32 Rekordstora kryssningsfartyget ger sig ut på världshaven https://nyadagbladet.se/ekonomi/rekordstora-kryssningsfartyget-ger-sig-ut-pa-varldshaven/ https://nyadagbladet.se/ekonomi/rekordstora-kryssningsfartyget-ger-sig-ut-pa-varldshaven/#respond Tue, 26 Dec 2023 06:55:06 +0000 https://nyadagbladet.se/?p=165690 Med sina 365 meter kommer Icon of the Seas att bli världens största kryssningsfartyg när hon ger sig ut på världshaven under 2024. Fartyget har byggts vid det berömda Meyer-varvet i Åbo. Beställaren är Royal Caribbean International, ett kryssningsrederi som grundades i Norge 1968 av de tre rederierna Anders Wilhelmsen & Company, I.M. Skaugen & Company och Gotaas Larsen. Rederiet är världens största räknat till intäkter samt det näst största räknat i antal passagerare och har idag sitt säte i Miami i Florida. Det första fartyg man sjösatte kallades Song of Norway, var cirka 168 meter långt och kunde bära 724 passagerare. Finska varvet Meyer Turku grundades visserligen 1989, men dess historiska arv går ända tillbaka till 1737 då man startade det första industriella skeppsbygget i Åbo. Idag ägs varvet av tyska Meyer Werft GmbH, men grundfaciliteten där man bygger fartygen är fortfarande kvar i Åbo. På varvet har man byggt åtskilliga fartyg för större rederier, bland annat för Tallink och TUI Cruises. Under sent 90-tal och tidigt 2000-tal byggde varvet fartyg i så kallad Voyager-klass för Royal Caribbean International, som då var de största fartygen i världen. 2016 meddelade Royal Caribbean, tillsammans med Meyer Turku, att man skulle påbörja bygget av Icon of the Seas. Fartyget kommer med sina 365 meter, 250 800 bruttoton och med plats för 7 600 passagerare och 2350 besättningsmän att bli världens största passagerarfartyg. Rederiet har den största vattenlekparken till havs där det också finns sex rekordsnabba vattenrutschkanor. Fartyget har också sju pooler ombord av vilka en räknas som den största poolen till havs. Det ska även finnas andra äventyrliga upplevelser som exempelvis klättring och en linbana som går vid sidan av fartyget.   Icon of the Seas gjorde sin jungfrufärd redan 19 juni 2023 i en så kallad provsegling. Den 22 juni återvände hon till Meyer Turku-varvet för att justera systemen, även inredningen kommer att färdigställas och möbleras. I oktober provseglade hon ytterligare en gång. Icon of the Seas kommer när hon satts i drift att kryssa 7-dagars sträckor kring östra och västra Karibien och kommer även att få ett systerfartyg som är planerat att tas i drift till 2025.
Fakta: Största passagerarfartygen Så här mäter sig Icon of the Seas med legendariska Titanic och Östersjöns största kryssningsfartyg Viking Glory: Titanic Längd: 269,1 m Bredd: 28,2 meter Bruttovikt: 46 328 ton Passagerarkapacitet: 2566 Besättning: 885–913 Marschfart: 21 knop Hytter: 840 Viking Glory Längd: 222,55 meter Bredd: 35 meter Bruttovikt: 65 21 Passagerarkapacitet: 2 800 Besättning: ca 200 Marschfart:  22,1 knop Hytter:  992 Fordonskapacitet: 584 bilar Icon of the Seas Längd: 365 meter Bredd: 65 meter Bruttovikt: 250 800 ton Passagerarantal: 7 600 Besättning: 2350 Marschfart:  22 knop Hytter: 2800]]> https://nyadagbladet.se/ekonomi/rekordstora-kryssningsfartyget-ger-sig-ut-pa-varldshaven/feed/ 0