<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><?xml-stylesheet type="text/xsl" href="https://nyadagbladet.se/wp-content/plugins/rss-feed-styles/public/template.xsl"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	xmlns:rssFeedStyles="http://www.lerougeliet.com/ns/rssFeedStyles#"
xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" >

<channel>
	<title>Medelhavet &#8211; Nya Dagbladet</title>
	<atom:link href="https://nyadagbladet.se/tag/medelhavet/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://nyadagbladet.se</link>
	<description>Morgondagens Dagstidning!</description>
	<lastBuildDate>Mon, 08 Apr 2024 13:47:10 +0000</lastBuildDate>
	<language>sv-SE</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.1</generator>

<image>
	<url>https://nyadagbladet.se/wp-content/uploads/2021/11/cropped-nyd-logo-500-32x32.jpg</url>
	<title>Medelhavet &#8211; Nya Dagbladet</title>
	<link>https://nyadagbladet.se</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
<rssFeedStyles:reader name="Digg Reader" url="http://digg.com/reader/search/https%3A%2F%2Fnyadagbladet.se%2Ffeed%2F"/><rssFeedStyles:reader name="Feedly" url="http://cloud.feedly.com/#subscription%2Ffeed%2Fhttps://nyadagbladet.se/feed/"/><rssFeedStyles:reader name="Inoreader" url="http://www.inoreader.com/?add_feed=https%3A%2F%2Fnyadagbladet.se%2Ffeed%2F"/><rssFeedStyles:button name="Like" url="https://www.facebook.com/sharer/sharer.php?u=%url%"/><rssFeedStyles:button name="G+" url="https://plus.google.com/share?url=%url%"/><rssFeedStyles:button name="Tweet" url="https://twitter.com/intent/tweet?url=%url%"/>	<item>
		<title>Människor seglade under stenåldern</title>
		<link>https://nyadagbladet.se/kultur/manniskor-seglade-under-stenaldern/</link>
					<comments>https://nyadagbladet.se/kultur/manniskor-seglade-under-stenaldern/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Sofie]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 08 Apr 2024 18:02:47 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Kultur]]></category>
		<category><![CDATA[Medelhavet]]></category>
		<category><![CDATA[stenåldern]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://nyadagbladet.se/?p=177466</guid>

					<description><![CDATA[<strong>Människor under den yngre stenåldern navigerade över Medelhavet med tekniskt avancerade båtar, enligt en spansk studie. Kanoterna är tillverkade av olika träslag och visar tecken på en tidig användning av segel.</strong>

Sedan tidigare har bevis pekat mot att de människor som levde för cirka 7000 år sedan reste över Medelhavet och där bland annat ägnade sig åt handel. I en studie från Spanish National Research Council i Barcelona i Spanien har forskare undersökt fem kanoter som hittats i Italien, som är daterade till omkring 5700-5100 f.Kr.

Analyserna av båtarna, som <a href="https://journals.plos.org/plosone/article?id=10.1371/journal.pone.0299765" target="_blank" rel="nofollow noopener">presenteras</a> i den vetenskapliga tidskriften PLOS ONE, visar att de är byggda med fyra olika träslag, något forskarna menar är ovanligt i jämförelse med liknande fynd på andra platser. Vidare använde man avancerade konstruktionstekniker som exempelvis tvärgående förstärkningar. En av kanoterna är också associerad med tre T-formade träföremål, vart och ett med en serie hål som sannolikt användes för att fästa rep som var bundna till segel eller andra nautiska element. Forskarna menar att dessa egenskaper tyder på att fartygen var sjödugliga.

Kanoterna visar tydliga exempel på att man redan under denna tidsperiod hade en detaljerad förståelse för strukturell design och träegenskaper. Likheterna mellan dessa kanoter och nyare marina tekniker stöder också hypotesen att många stora framsteg inom segling gjordes under den yngre stenåldern.

"<em>Denna studie avslöjar den fantastiska tekniska sofistikeringen hos tidiga jordbruks- och pastoralsamhällen, och belyser deras träbearbetningsfärdigheter och byggandet av komplexa fartyg</em>", skriver forskarna.]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://nyadagbladet.se/kultur/manniskor-seglade-under-stenaldern/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>&#8221;Den hemliga jordmånskatastrofen&#8221;</title>
		<link>https://nyadagbladet.se/miljo/den-hemliga-jordmanskatastrofen/</link>
					<comments>https://nyadagbladet.se/miljo/den-hemliga-jordmanskatastrofen/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Osignerad]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 21 Dec 2017 14:58:46 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Miljö]]></category>
		<category><![CDATA[jordbruk]]></category>
		<category><![CDATA[månen]]></category>
		<category><![CDATA[Medelhavet]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://nyadagbladet.se/?p=45599</guid>

					<description><![CDATA[<strong>Varje år försvinner sju miljoner hektar bördig jord på jorden genom storskalig exploatering och annan förstörelse, en yta som är lika stor som hela Irland.</strong>

Det rapporterar det tyska nyhetsbrevet Sonnenseite (9 dec.) och syftar till forskaren Gerth M. Neugebauer som presenterar sitt arbete om kulturlandskapets historia i en nyutkommen bok <em>Erde in Not : Die heimliche Bodenkatastrophe</em>.

Neugebauers speciella intresse ligger på Medelhavsländernas kustområden med tonvikt på Spanien.

– Som mellaneuropeiska turister i stora skaror vistas vi i områden som är totalt förstörda, exploaterade av fastighetsbebyggelse och vägar, konstaterar han och fortsätter, det är bara några få människor som drar nytta av denna turism medan många generationer framöver kommer att drabbas av att jorden har gått förlorad.

<strong>Enligt en FN-studie kommer</strong> hela Medelhavskusten att vara förstörd år 2025, en region som anses vara vaggan för vår västerländska civilisation. Neugebauer vill väcka uppmärksamhet med sin bok och visa förändringsförsök, om än blygsamma, skriver Sonnenseite.

&#160;

&#160;

<em>Artikeln har tidigare publicerats i Miljömagasinet</em>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://nyadagbladet.se/miljo/den-hemliga-jordmanskatastrofen/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>2</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Organisationer upphör med migrantsmuggling till Europa</title>
		<link>https://nyadagbladet.se/utrikes/organisationer-upphor-med-migrantsmuggling-till-europa/</link>
					<comments>https://nyadagbladet.se/utrikes/organisationer-upphor-med-migrantsmuggling-till-europa/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Osignerad]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 14 Aug 2017 10:45:12 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Utrikes]]></category>
		<category><![CDATA[Läkare utan gränser]]></category>
		<category><![CDATA[människosmuggling]]></category>
		<category><![CDATA[Medelhavet]]></category>
		<category><![CDATA[migranter]]></category>
		<category><![CDATA[Rädda barnen]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://nyadagbladet.se/?p=39884</guid>

					<description><![CDATA[<strong>Flera så kallade NGO:s har beslutat att avbryta att smuggla vidare migranter i Medelhavet till Europa. Läkare utan gränser och Rädda barnen är två av de välfinansierade organisationer som nu upphör helt med sina aktiviteter i Medelhavet.</strong>

Tusentals migranter försöker varje dag via Libyen ta sig över Medelhavet in i Europa. På senare tid har flera icke-statliga organisationer (non-governmental organisations, NGO) hamnat i rampljuset när man <a href="http://www.bbc.com/news/world-europe-39686239" target="_blank" rel="noopener">hjälper människosmugglare</a> att föra in migranter i Europa utan tillstånd. Flera organisationer har inte heller velat följa de regler som Italiens och Libyens kustbevakning satt upp.

Men flera organisationer, däribland Läkare utan gränser och Rädda barnen, väljer nu att avsluta sina aktiviteter i Medelhavet. Orsaken sägs vara att organisationerna känner sig hotade av Libyens kustbevakning, skriver New York Times.]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://nyadagbladet.se/utrikes/organisationer-upphor-med-migrantsmuggling-till-europa/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>3</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Olycka i Medelhavet: migranter satt inlåsta i lastrummet</title>
		<link>https://nyadagbladet.se/utrikes/olycka-i-medelhavet-migranter-satt-inlasta-i-lastrummet/</link>
					<comments>https://nyadagbladet.se/utrikes/olycka-i-medelhavet-migranter-satt-inlasta-i-lastrummet/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Osignerad]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 20 Apr 2015 13:08:51 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Utrikes]]></category>
		<category><![CDATA[Medelhavet]]></category>
		<category><![CDATA[migration]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://nyadagbladet.se/?p=21365</guid>

					<description><![CDATA[<span style="font-size: 14pt;"><strong>En överlevare från Bangladesh har berättat om katastrofen i Medelhavet.</strong></span>

Det fanns upp till 1 000 människor ombord, citerar den italienska nyhetsbyrån Ansa en man från Bangladesh som överlevt haveriet.

Han säger att förhållandena var fruktansvärda, många migranter satt inlåsta i lastrummet.

Catanias polis på Sicilien som utreder katastrofen meddelar att det bland båtens passagerare fanns människor från Algeriet, Egypten, Nigeria, Senegal, Mali, Zambia, Bangladesh och Ghana.

<strong>Sökandet efter överlevande</strong> fortsätter, cirka 18 fartyg deltar i räddningsoperationen — militära och räddningsbåtar samt några fiskebåtar.

Fartyget med olagliga migranter från Afrika ombord kapsejsade och sjönk natten mot den 19 april. Italiens kustbevakning har redan hittat 24 kroppar, medan 29 passagerare har överlevt.

&#160;

<em>se.sputniknews.com</em>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://nyadagbladet.se/utrikes/olycka-i-medelhavet-migranter-satt-inlasta-i-lastrummet/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
