https://nyadagbladet.se Morgondagens Dagstidning! Thu, 31 Oct 2019 11:26:34 +0000 sv-SE hourly 1 https://wordpress.org/?v=7.1 https://nyadagbladet.se/wp-content/uploads/2021/11/cropped-nyd-logo-500-32x32.jpg https://nyadagbladet.se 32 32 https://nyadagbladet.se/ekonomi/ki-sanker-prognos-samre-tider-vantar/ https://nyadagbladet.se/ekonomi/ki-sanker-prognos-samre-tider-vantar/#respond Thu, 10 Oct 2019 05:07:19 +0000 https://nyadagbladet.se/?p=66074 På onsdagen offentliggjorde Konjunkturinstitutet sin rapport för konjunkturläget i oktober, där man sänker tillväxtprognosen för 2019 och 2020. BNP väntas nu öka med 1,2 procent i år och 1,1 procent nästa år. I prognosuppdateringen i augusti trodde KI på en BNP-tillväxt på 1,5 procent i år och 1,3 procent nästa år. Det konstateras att svensk ekonomi är inne i en rejäl avmattningsfas där högkonjunkturen ebbar ut i år och blir balanserad nästa år. Under andra kvartalet i år föll näringslivets investeringar stort. Ljuspunkten var hushållens konsumtion som steg ganska mycket, men nu fortsätter konjunkturavmattningen. Det råder därtill en pessimistiskt syn från tillverkningsindustrin och tjänstesektorn. När det gäller hushållens syn på sin egen ekonomi är även den negativ. KI anser att det finns fog för detta, med internationella handelskonflikter och oklarheten kring brexit som tynger också den globala ekonomin och drabbar svensk export. Sysselsättningen har minskat under året och arbetslösheten steg under sommaren. Näringslivets anställningsplaner har successivt försvagats under året. Sysselsättningen tros minska med 0,8 procent det tredje kvartalet i år och arbetslösheten stiga till 7,1 procent 2020. Bostadsinvesteringarna fortsätter att minska och de totala investeringarna väntas inte bidra till efterfrågetillväxten det tredje kvartalet. En återhämtning av exporttillväxten innebär ändå att BNP-tillväxten stiger marginellt. En hyggligt expansiv finanspolitik bidrar även till att hålla uppe efterfrågetillväxten nästa år. Prognosen baseras på antagandet att den internationella handelskonflikten inte eskalerar ytterligare och att tullarna inte höjs mer än vad som redan har aviserats, samt att Storbritannien lämnar EU under ordnade former i år eller nästa år.   Christopher Jarnvall/NB Nyhetsbyrån]]> https://nyadagbladet.se/ekonomi/ki-sanker-prognos-samre-tider-vantar/feed/ 0 https://nyadagbladet.se/ekonomi/forslag-hoj-bensinpriset-till-42-kronor/ https://nyadagbladet.se/ekonomi/forslag-hoj-bensinpriset-till-42-kronor/#comments Tue, 10 Dec 2013 12:16:58 +0000 http://nyadagbladet.se/?p=14033 Regeringen har som vision att en användningen av fossila bränslen i Sverige ska minskas med 80 procent till år 2030. Enligt Dagens Nyheter anser Konjunkturinstitutet att det krävs mycket starka ekonomiska styrmedel om visionen ska förverkligas. Ett förslag som Konjunkturinstitutet presenterar i en ny rapport är att höja skatten på koldioxid med 900 procent. Det skulle leda till att literpriset för bensinen hamnar på 42 kronor. Det klimatmål som sätts upp är unikt och ligger 20 år före alla andra EU-länder. – Vi vill berätta vad som krävs för att regeringens vision om en fossil­oberoende fordonsflotta ska kunna uppnås. Det rör sig om drastiska åtgärder som medför stora ekonomiska kostnader och som kan vara svåra genomföra, säger KI:s forskningschef Eva Samakovlis till DN. Genom de så kallade "ekonomiska styrmedlen" som bland annat innefattar en chockhöjning av bensinpriset – vilket man tror leder till en minskad biltrafik – hoppas Konjunkturinstitutet kunna förverkliga regerings miljövision, som är radikalare än övriga EU när det gäller utsläppen av växthusgaser. [caption id="attachment_14042" align="aligncenter" width="450"] Majoriteten av bensinpriset utgörs av olika skatter. Klicka på bilden för att förstora. Faksimil: SPBI.se[/caption] I dagsläget uppgår koldioxidskatten på bensin, inklusive momsen på denna skatt, till cirka 3 kronor per liter, skriver DN. Utfasningen av fossila bränslen motiveras med påstådda klimatförändringar och att koldioxiden värmer upp jorden och bidrar till den globala uppvärmningen. Enligt Konjunkturinstitutet bör man därför skatta de som är beroende av att ha ett fordon som drivs av till exempel bensin. Nästa måndag, den 16 december, ska den av regeringen tillsatta utredningen om en fossiloberoende fordonsflotta vara klar med sitt betänkande, skriver DN.     Läs även: Bensinpriset höjs ytterligare Nu höjs priset på bensinen och dieseln]]> https://nyadagbladet.se/ekonomi/forslag-hoj-bensinpriset-till-42-kronor/feed/ 5