Haverikommissionen – Nya Dagbladet https://nyadagbladet.se Morgondagens Dagstidning! Thu, 18 Dec 2025 15:06:09 +0000 sv-SE hourly 1 https://wordpress.org/?v=7.1.2 https://nyadagbladet.se/wp-content/uploads/2021/11/cropped-nyd-logo-500-32x32.jpg Haverikommissionen – Nya Dagbladet https://nyadagbladet.se 32 32 Slutrapport avfärdar ny Estonia-utredning https://nyadagbladet.se/inrikes/slutrapport-avfardar-ny-estonia-utredning/ Thu, 18 Dec 2025 15:04:52 +0000 https://nyadagbladet.se/?p=218753 Haverikommissionerna i Sverige, Finland och Estland vill nu slå fast att hål i Estonias skrov uppstod när vraket hade kontakt med havsbotten. 1997 års rapport behöver inte skrivas om, påstår man. Samtidigt planerar myndigheterna att radera intervjuer med överlevande – ett beslut som nu JO-anmälts. Uppgifterna om tidigare okända skador på styrbordssidan räcker inte för att inleda någon ny omfattande utredning. Det meddelar de tre ländernas haverikommissioner i en slutrapport som nu publicerats. I ett pressmeddelande sammanfattar utredarna slutsatsen: "Utifrån det omfattande material som har gåtts igenom, tillsammans med nya undersökningar och de intervjuer som har genomförts, kan det konstateras att Estonia sjönk på grund av att bogkonstruktionen kollapsade, och att de nya skadorna på styrbordssidan uppstod genom kontakt med havsbotten." Enligt kommissionerna stämmer de konstaterade hålen väl överens med berggrunden vid platsen. Havsbotten beskrivs som väl dokumenterad och kommissionerna pekar på en bergsrygg av gnejs under vraket. Skadorna ska inte ha varit synliga på 1990-talet utan blev synliga först senare när Estonia rört sig på botten.

Etablerade förklaringen upprepas

Den internationella haverirapporten från 1997 behöver därmed inte revideras. Utredarna landar i samma slutsats som tidigare: Estonia sjönk eftersom bogvisiret gav vika i hårt väder, vilket ledde till att rampen öppnades och vatten löpte in på bildäck. Alternativa förklaringar, som att fartyget skulle ha kolliderat med något annat föremål eller utsatts för en explosion, avfärdas. Kommissionerna hävdar att sådana teorier inte stämmer överens med beräkningar, vittnesmål och annan bevisning. Sommaren 2023 bärgades Estonias bogramp för undersökning. Tillsammans med nya modelleringar ska den bekräfta den ursprungliga förklaringen till förlisningen.

Vittnesmål ska raderas

Som en del av utredningen har 68 överlevande, både besättning och passagerare, intervjuats. Enligt kommissionerna visar dessa vittnesmål bland annat att inga militärfordon var lastade. Statens haverikommission har meddelat att de inspelade intervjuerna planeras att raderas nu när arbetet är avslutat vilket Nya Dagbladet rapporterade om tidigare i månaden. Beslutet har JO-anmälts av Rolf Sörman, en av de överlevande passagerarna.]]> Unika Estonia-inspelningar ska raderas – överlevare går till JO https://nyadagbladet.se/inrikes/unika-estonia-inspelningar-ska-raderas-overlevare-gar-till-jo/ Mon, 01 Dec 2025 11:44:58 +0000 https://nyadagbladet.se/?p=217690 Den redan hårt kritiserade Haverikommissionen planerar att radera de inspelade intervjuerna med överlevare från Estoniakatastrofen när den nya utredningen är klar. Beslutet har fått överlevaren Rolf Sörman att JO-anmäla myndigheten. Om två veckor presenteras den nya Estonia-utredningen vid en presskonferens i Tallinn. Utredningen inleddes efter att en dokumentärfilm 2020 avslöjade tidigare okända hål i vrakets skrov. I arbetet ska utredarna ha genomfört nya dykningar, filmat vraket, kartlagt skadorna och undersökt området på havsbotten. En central slutsats är att passagerarfärjan Estonia inte var sjövärdig – fartyget ska inte ha varit byggt för trafik på öppet hav, enligt den tekniska bedömningen. När det gäller hålen i skrovet bedömer utredarna att skadorna sannolikt uppstod när fartyget slog i botten. Teorier om en explosion i fören avfärdas och inga spår av sprängning har påträffats.

Inspelade vittnesmål ska raderas

Till skillnad från den ursprungliga haveriutredningen från 1997 har den nya utredningen samlat in vittnesmål från överlevande genom inspelade intervjuer. Nu planerar den hårt kritiserade Haverikommissionen att radera dessa inspelningar och endast behålla sammanfattningar. Överlevaren Rolf Sörman, som själv intervjuats, är starkt kritisk och har därför anmält myndigheten till Justitieombudsmannen. — Jag vill att JO tittar på hur Statens haverikommission i Sverige behandlar allmänna handlingar överhuvudtaget, och i synnerhet intervjuerna man gjorde med oss överlevande, säger Sörman till skattefinanserade Ekot. Vikarierande generaldirektören vid Haverikommissionen, Jonas Bäckstrand, uppger att han inte känner till anmälan men är beredd att svara om JO begär uppgifter. Nya Dagbladet har ända sedan 2012 rapporterat om oklarheterna kring den officiella Estoniautredningen.]]> Nya dykningar vid Estonia https://nyadagbladet.se/inrikes/nya-dykningar-vid-estonia/ https://nyadagbladet.se/inrikes/nya-dykningar-vid-estonia/#respond Mon, 17 Jul 2023 08:08:27 +0000 https://nyadagbladet.se/?p=154790 Under onsdagen genomför Haverikommissionen nya dykningar vid M/S Estonias vrak. Man ska bland annat fotografera fartygets bildäck och dessutom ska bogrampen lyftas upp ur havet. – Vi vill försöka fotografera så mycket som möjligt på bildäck i den mån det går med tanke på siktförhållandena och sedan finns det också den här rampen som har lossnat från fartyget. Den har vi också för avsikt att ta upp så att vi kan undersöka den närmare, säger utredningsordförande Jonas Bäckstrand till SR. Enligt Haverikommissionens officiella slutsatser gav Estonias bogramp vika, släppte in stora mängder vatten och orsakade fartygets förlisning. – Det är egentligen rampen som är den kritiska delen i konstruktionen och det är klart att det är intressant för oss att titta närmare på de skador och låsanordningar som finns på rampen. Estonias bildäck har inte undersökts tidigare, bland annat eftersom man hänvisat till gravfridslagen. Nu vill Haverikommisionen undersöka om vatten kan ha trängt in genom luckor och ventilationstrummor – och om detta ledde till den mycket snabba förlisningen. – Man kan ju tänka sig att man ser vilka skador som kan finnas på ventilationstrummor eller dörrar som är öppna eller stängda, hur vattnet kan ha passerat eller om det finns rester av surrningar av lasten eller sådana saker. Huruvida de nya undersökningarna kommer att påverka Haverikommissionens slutsatser angående själva förlisningen är enligt Bäckstrand för tidigt att säga, men han hoppas att man kan ta ”så bra bilder som möjligt”. Det kan tilläggas att påträffade kroppar inte kommer att bärgas. Tidigare har Henrik Evertsson och Linus Andersson i sin dokumentär Estonia – fyndet som ändrar allt bland annat kunnat dokumentera ett stort hål i fartygets skrov, vars uppkomst är oklart. Evertsson och Andersson dömdes också till 80 dagsböter för brott mot gravfriden för sina dykningar.]]> https://nyadagbladet.se/inrikes/nya-dykningar-vid-estonia/feed/ 0 Regeringen ska bärga Estonias bogramp https://nyadagbladet.se/inrikes/regeringen-ska-barga-estonias-bogramp/ https://nyadagbladet.se/inrikes/regeringen-ska-barga-estonias-bogramp/#comments Wed, 19 Apr 2023 08:59:26 +0000 https://nyadagbladet.se/?p=148012 I vårändringsbudgeten tillsätter den borgerliga regeringen 25 miljoner kronor för ”ytterligare undersökningar av M/S Estonia”. Man lovar bland annat att bärga bogrampen och dokumentera fartygets bildäck. I ett pressmeddelande konstaterar man att det finns ett stort allmänintresse kring fartygets förlisning och att ”arbetet som Statens haverikommission genomför är viktigt”. Man pekar vidare på att det under förra sommaren genomfördes en undervattensundersökning som beskrivs som ”lyckad” och som resulterade i cirka 45 000 3D-bilder av M/S Estonia och dess omgivning och nu vill man alltså fortsätta med undersökningarna. – Det kommer aldrig att gå att besvara alla frågor om vad som hände den där natten för snart 30 år sedan men om de planerade undersökningarna kan bidra till en ökad förståelse om hur det gick till när fartyget sjönk är regeringens bedömning att de bör genomföras, säger ministern för civilt försvar Carl-Oskar Bohlin. De ”kompletterande undersökningar” som ska genomföras innefattar bland annat att bildäcket ska filmas och fotograferas samt att bogrampen ska bärgas ”i syfte att bättre förstå förlisningen och inhämta mer information om sjunkförloppet”. Det är de borgerliga regeringspartierna och stödpartiet Sverigedemokraterna som drivit igenom förslaget. Nya Dagbladet har tidigare rapporterat om att haverikommissionen håller fast vid sin teori om att inga explosioner förekommit på fartyget och att någon kollision ej heller kan ha skett med annan farkost – detta trots att dokumentärfilmaren Henrik Evertsson kunnat visa att det finns ett stort hål i fartygets skrov. Istället utgår man från att att förlisningen berodde på brister i bogvisiret.]]> https://nyadagbladet.se/inrikes/regeringen-ska-barga-estonias-bogramp/feed/ 3 Nya prover ska tas vid hålen i Estonias skrov https://nyadagbladet.se/inrikes/nya-prover-ska-tas-vid-halen-i-estonias-skrov/ https://nyadagbladet.se/inrikes/nya-prover-ska-tas-vid-halen-i-estonias-skrov/#comments Tue, 04 Apr 2023 14:46:01 +0000 https://nyadagbladet.se/?p=146755 Haverikommissionen lovar att fortsätta utredningen kring Estonia och menar att man planerar att filma inne på bildäck samt ta prover på en okänd svart beläggning som upptäckts vid hålen i skrovet. Man betonar att det är "jätteangeläget" att man får klarhet i huruvida denna skulle "härstamma från en sprängning". Det var i januari som haverikommissionerna i Estland, Sverige och Finland presenterade en preliminär bedömning av resultaten från deras undersökningar av fartyget. Där konstaterade man att ”det inte finns några bevis” för att fartyget kolliderat med en annan farkost och att ”det inte finns några tecken på explosion”, men tillade också att man inte gjort fullständiga analyser. Därmed stod man fast vid den teori man kom fram till 1997, det vill säga att förlisningen berodde på brister i bogvisiret. De nya undersökningarna kom efter den uppmärksammade dokumentären, Estonia – fyndet som ändrar allt, som bland annat visade ett stort hål i skrovet på fartyget som tidigare inte varit känt för allmänheten. Journalisten Henrik Evertsson och vrakexperten Linus Andersson bakom dokumentären fick nyligen skärpta straff efter filmningen vid fartyget. Nu meddelar haverikommissionen att man på nytt planerar att undersöka Estonias vrak eftersom man misslyckades med att göra alla analyser vid den senaste undersökningen. Anledningen till att man misslyckades med de proverna skylls på att man velat ha så lite mänsklig inblandning som möjligt eftersom Estonia klassas som en gravplats, menar utredningsledaren Jörgen Zachau. – Flera av momenten vi vill göra är väldigt svåra utan mänsklig hand, säger han till skattefinansierade SR. Just nu letar man efter företag som kan filma inne på bildäck för att kunna förstå vattnets väg in i fartyget och man planerar även att ta prover på en svart beläggning som upptäckts vid hålen på skrovet. Proverna ska sedan undersökas av forskare vid Stockholms universitet. – Det är förmodligen någon form av beväxning, men vi vill gärna veta vad det är, säger Zachau. Om inte annat så för att kunna avgöra om det skulle härstamma från en sprängning, då är det ju jätteangeläget att vi får reda på det. Estonia förliste den 28 september 1994 och av de 989 som befann sig ombord miste 852 personer livet.]]> https://nyadagbladet.se/inrikes/nya-prover-ska-tas-vid-halen-i-estonias-skrov/feed/ 3 Haverikommissionen påbörjar ny utredning av Estonia https://nyadagbladet.se/inrikes/haverikommissionen-paborjar-ny-utredning-av-estonia/ https://nyadagbladet.se/inrikes/haverikommissionen-paborjar-ny-utredning-av-estonia/#comments Fri, 09 Jul 2021 07:10:26 +0000 https://nyadagbladet.se/?p=104136 Efter alla nya uppgifter kring Estoniakatastrofen påbörjar nu haverikommissionen en förstudie kring vraket. Studien beräknas pågå under tio dagar och man ska använda sig av ekolod. Det var den 28 september 1994 som fartyget M/S Estonia förliste på öppet hav på väg från Tallinn till Stockholm. Av de 989 personer som var ombord dog 852 i olyckan. Estoniakatastrofen räknas som den största fartygsolyckan i nordiska vatten under fredstid. Exakt vad som hände är idag oklart. Däremot gick den dåvarande svenska statsministern Ingvar Carlsson ut med att Estonias vrak samt de döda skulle bli kvar på havets botten. Han meddelade också att vraket skulle täckas i betong för att ”hedra de döda och att hindra plundrare”. Det arbetet avbröts dock på grund av stora protester från överlevare samt offrens anhöriga. Estland, Sverige och Finland gick in i ett gemensamt avtal om gravfrid för platsen som trädde i kraft 1 juli 1995. I dokumentären Estonia – Fyndet som ändrar allt som släpptes 2020 visades nya fynd som skapat stor uppståndelse i vad som egentligen hände. Där upptäckte man ett stort hål i fartygets skrov, något som Nya Dagbladet tidigare rapporterat om. Misstankar att det skulle kunna vara ett spränghål diskuteras flitigt bland experter. Journalisten Henrik Evertsson och vrakexperten Linus Andersson som skapat dokumentärfilmen blev åtalade för att ha brutit mot gravfriden, men blev friade i tingsrätten i början av 2021. Dokumentären medförde att Statens haverikommission på nytt ville undersöka Estonia och nu påbörjas en tio dagar lång förstudie med ekolod. Det skriver TT. Tanken är att man ska avgöra vilka åtgärder som behövs för att kunna granska de tidigare okända hålen i skrovet. – Vi kommer att ha utrustning som är monterad på fartygen och som släpar efter fartygen i vattnet, vi kommer att ställa ner sonarutrustning på botten runt fartyget, säger Jonas Bäckstrand, utredningsordförande och ställföreträdande generaldirektör för Statens haverikommission. Senare kommer datan att visualiseras med hjälp av forskare från Stockholms universitet. En undervattensrobot ska också ta bilder, vilket Bäckstrand säger kommer att ske i mestadels till våren eftersom bland annat "siktförhållanden anses vara bäst då". Innan utredningen påbörjas kommer man att hålla en ceremoni av respekt för de döda. Tuulikki Koivunen Bylund, biskop emerita i Svenska kyrkan, kommer att delta och läsa en bibeltext samt be två böner. – Det är ett hedersuppdrag. Jag var präst i Uppsala när olyckan inträffade och det skakade verkligen om hela stan. Flera grupper från Uppsala omkom. Det var en tung påminnelse om livets korthet, säger hon. Rolf Sörman, som är en av de överlevande samt även anhörigrepresentant, har bjudits in som observatör. Han tycker att det känns jättebra att vara med och hoppas kunna föreslå områden som kan vara extra intressanta. Han själv och flera andra överlevare tycker att händelseförloppet som det beskrivits i den första rapporten från haverikommissionen inte stämmer överens med upplevelsen de hade. Det är synd att det här kommer 27 år för sent menar han, men tycker att ”den nya haveriutredningens personal har agerat väldigt annorlunda, på ett positivt sätt”. – Vad jag hoppas på är att man ska kunna hitta vrakrester, det har ju varit väldigt diskutabelt var visiret hittades och under vilka omständigheter. En del säger att det satt kvar på fören och i så fall bör man kunna hitta avtryck i botten, säger han.]]> https://nyadagbladet.se/inrikes/haverikommissionen-paborjar-ny-utredning-av-estonia/feed/ 4 Damberg: Haverikommissionen kan tillåtas dyka på Estonia https://nyadagbladet.se/inrikes/damberg-haverikommissionen-kan-tillatas-dyka-pa-estonia/ https://nyadagbladet.se/inrikes/damberg-haverikommissionen-kan-tillatas-dyka-pa-estonia/#comments Fri, 15 Jan 2021 05:54:04 +0000 https://nyadagbladet.se/?p=92176 Efter påtryckningar har regeringen nu bytt fot och vill nu möjliggöra att göra fler dykningar och undersöka vraket - åtminstone om det är den hårt kritiserade Haverikommissionen som gör det. Inrikesminister Mikael Damberg (S) poängterar dock att man inte tänker skicka ner några mänskliga dykare. Nya Dagbladet har tidigare skrivit om hur såväl det svenska folket som estniska myndigheter vill att Estoniakatastrofen utreds grundligt och att fler dykningar genomförs efter att det det officiella narrativet och förklaringsmodellerna kring varför fartyget sjönk konstaterats vara grovt felaktiga. Efter Henrik Evertssons banbrytande dokumentär, där det bland annat framkommer att militära transporter fanns ombord under förlisningen samt att ett stort hål påträffats i Estonias skrov, har pressen på att ordentligt utreda hela förlisningen blivit hårdare. Mot bakgrund av den svenska regeringens misstänkta delaktighet i katastrofen och hanteringen av den, har det dock samtidigt setts som osannolikt att en ny oberoende utredning skulle bli aktuell. Inrikesminister Mikael Damberg (S) menade under torsdagen att man åtminstone delvis har tagit till sig kritiken och att man kommer att ta fram ett lagförslag som innebär vissa ändringar i Estonias gravfrid. I korthet handlar det om att Haverikommissionen ska ha begärt att speciallagen kring Estonias gravfrid ändras för att kunna undersöka de nya uppgifterna om stora hål i Estonias skrov, något som regeringen gått med på. Många har också krävt att man går ner med mänskliga dykare och bärgar kroppar från vraket – men något sådant kommer dock inte bli aktuellt enligt Damberg. – Det handlar inte om att dyka med människor. De kommer att använda andra tekniska möjligheter och de kommer att genomföra de här undersökningarna på ett så varsamt sätt som möjligt för att respektera den gravfrid som råder, säger han till TT.]]> https://nyadagbladet.se/inrikes/damberg-haverikommissionen-kan-tillatas-dyka-pa-estonia/feed/ 2 Haverikommissionen vill häva Estonias ”gravfrid” https://nyadagbladet.se/inrikes/haverikommissionen-vill-hava-estonias-gravfrid/ https://nyadagbladet.se/inrikes/haverikommissionen-vill-hava-estonias-gravfrid/#comments Fri, 18 Dec 2020 13:27:06 +0000 https://nyadagbladet.se/?p=90122 Den svenska haverikommissionen säger sig nu vilja häva gravfriden kring Estonias vrak och att man snarast kommer att begära en lagändring. Sedan Henrik Evertssons prisade dokumentär om Estonia sändes och uppmärksammade ett tidigare okänt hål i skrovet på fartyget har de svenska, finska och estländska haverikommissionerna samarbetat för att komma med sin replik. Efter den stora uppmärksamhet som dokumentären fått ger den nu efterverkningar i att den hårt kritiserade kommissionen kommit fram till att nya dykningar behöver göras, enligt Ekot på skattefinansierade SR. Utredarna ska bland annat ha gått igenom filmerna från filmteamets dykningar och undersökt Estonias bogvisir samt träffat anhöriga. Jonas Bäckstrand, ställföreträdande generaldirektör på myndigheten, säger att utredningen har varit ett stort arbete hittills. – Vi har ju tittat både på de nya filmerna och de gamla filmer som gjordes när man undersökte vraket 1994, och vi har också tagit in en mängd information som rör fartyget och olyckan, sade han till Ekot. Han kan dock inte kommentera vad utredningen kommit fram till än, men att ytterligare information kommer snart.]]> https://nyadagbladet.se/inrikes/haverikommissionen-vill-hava-estonias-gravfrid/feed/ 4