Tesla Europe meddelade på tisdagen att FSD Supervised nu har godkänts i Danmark och att utrullningen väntas inledas inom kort. Elon Musk kommenterade kort därefter beskedet på X.

Godkännandet innebär att Danmark ansluter sig till Nederländerna, Litauen och Estland som de europeiska länder där Teslas FSD Supervised hittills har fått grönt ljus. Enligt Electrek bygger den danska prövningen på det nederländska typgodkännandet och Teslas tekniska dokumentation.

Det nederländska RDW utfärdade i april ett provisoriskt godkännande efter mer än ett och ett halvt års tester på testbana och allmän väg.

FSD står för "Full Self-Driving", men den europeiska prövningen handlar i praktiken om vad bilen får göra på allmän väg – inte bara om vad tekniken klarar. Teslas system kan hantera många körmoment, men godkännandet avser ett förarövervakat läge där människan bakom ratten fortfarande ansvarar för körningen.

Självkörande funktioner – men inte förarlöst ansvar

Skillnaden är central. I vardagligt tal kan bilen beskrivas som självkörande när den själv styr, bromsar, accelererar och navigerar genom trafikmiljöer. I regulatorisk mening är den däremot inte godkänd som en förarlös eller helt autonom bil.

RDW beskriver FSD Supervised som ett förarstyrt assistanssystem. Föraren ska hålla uppsikt, vara beredd att ta över och förbli ansvarig. Systemet får alltså avlasta körningen, men inte ersätta föraren.

Det är därför formuleringen "inte självkörning" lätt blir missvisande om den läses tekniskt. Frågan är snarare vilken nivå av självkörande funktioner som tillåts – och under vilka villkor. I Europas nuvarande godkännanden är svaret att bilen får köra själv i flera moment, men bara medan en människa övervakar.

Tesla Europe har publicerat ett klipp där FSD Supervised visas i dansk trafik, med körning i stadsmiljö, på landsväg och motorväg samt i rondeller, regn och mörker.

FSD Supervised now approved in Denmark 🇩🇰

Rollout will begin soon pic.twitter.com/Xpxwcme10k

— Tesla Europe, Middle East & Africa (@teslaeurope) June 9, 2026

Nordisk skepsis kvarstår

Danmarks besked kommer trots att flera europeiska och nordiska invändningar tidigare har lyfts. Reuters rapporterade i maj att regulatorer ställt frågor om bland annat hastighetsöverträdelser, vinterväglag, is, älgar och andra nordiska vägförhållanden samt risken för att förare använder mobilen när bilen upplevs sköta körningen.

Samtidigt har danska bedömare enligt samma rapport noterat att Teslas bilar presterat väl i komplex rusningstrafik i Köpenhamn. Den dubbla bilden förklarar varför frågan nu rör sig framåt utan att vara avgjord.

EU-processen är inte avslutad

För ett bredare erkännande i EU krävs fortsatt behandling på europeisk nivå. Ett gemensamt beslut skulle behöva förankras i EU:s fordonsprocess och få stöd av en kvalificerad majoritet.

Nationella godkännanden kan samtidigt gå snabbare och skapa ett tryck på övriga länder. Om fler medlemsstater följer efter kan Teslas system få praktiskt fotfäste innan den politiska debatten om ansvar, tillsyn och konsumentskydd är färdig.

För Sverige gör det danska beskedet frågan mer konkret. Teslas FSD Supervised är fortfarande inte full självkörning i regulatorisk mening, men Europas gräns för vad bilar får göra på egen hand flyttar sig steg för steg norrut.

Litauen blir det andra europeiska landet där Tesla lanserar Full Self-Driving (Supervised), förkortat FSD, rapporterar TechCrunch. Beskedet kommer samtidigt som Elon Musk försöker profilera Tesla som ett AI- och robotikbolag, snarare än enbart en biltillverkare.

Systemet är trots namnet inte helt självkörande. Tesla beskriver versionen som ”övervakad”, vilket innebär att föraren fortfarande måste hålla uppsikt och vara beredd att ta över. Mjukvaran kan däremot hantera moment som styrning, filbyten och parkering.

Den nederländska myndigheten RDW godkände systemet förra månaden. TechCrunch skriver att myndighetens process också kan få betydelse för andra EU-länder, eftersom nationella myndigheter kan erkänna den nederländska certifieringen.

Tesla Europe meddelade utrullningen i Litauen i ett inlägg på X.

FSD Supervised now rolling out to Teslas in Lithuania 🇱🇹!

Making European roads safer, one by one pic.twitter.com/Uuj0bNG7pP

— Tesla Europe, Middle East & Africa (@teslaeurope) May 20, 2026

Grekland och Belgien pekas ut

Fler länder kan följa efter. Greklands transportdepartement meddelade på onsdagen att ett kommande lagförslag väntas ge klartecken för FSD, enligt Reuters. Enligt TechCrunch väntas även Belgien godkänna systemet, genom ett förfarande som liknar det nederländska.

Utrullningen i Europa har gått långsammare än i USA, där regelverket hittills har gett Tesla större frihet att lansera och uppdatera förarstödet. Utanför Europa finns FSD enligt TechCrunch även i bland annat Australien, Kanada, Kina, Mexiko, Nya Zeeland, Puerto Rico, Sydkorea och USA.

Miljonmål för antal användare i Musks ersättningspaket

För Tesla är FSD också en central del av bolagets affärsmodell. Musk har ett ersättningspaket där ett av målen är 10 miljoner aktiva FSD-abonnemang senast 2035. I samband med kvartalsrapporten i april uppgav Tesla att bolaget hade nära 1,3 miljoner betalande FSD-kunder globalt.

FSD lanserades först som betaversion 2020 och har sedan dess uppdaterats löpande. Tidigare kunde Teslaägare köpa funktionen som ett engångstillval, men i januari meddelade Musk att systemet framöver enbart erbjuds som månadsabonnemang. I USA är priset i nuläget 99 dollar i månaden.

Den mer avancerade versionen FSD Unsupervised, där bilen kör utan krav på mänsklig övervakning, är däremot inte tillgänglig för vanliga Teslaägare. Enligt TechCrunch används den i en mindre robotaxiflotta i Texas, medan Teslas humanoida robot Optimus massproduceras ännu inte och säljs inte heller till konsumenter.