flyg – Nya Dagbladet https://nyadagbladet.se Morgondagens Dagstidning! Sat, 27 Jun 2026 17:51:18 +0000 sv-SE hourly 1 https://wordpress.org/?v=7.1.1 https://nyadagbladet.se/wp-content/uploads/2021/11/cropped-nyd-logo-500-32x32.jpg flyg – Nya Dagbladet https://nyadagbladet.se 32 32 Nu öppnar Kina upp för direktflyg mellan Stockholm och metropolen Shanghai https://nyadagbladet.se/utrikes/china-eastern-aterupptar-direktlinjen-stockholm-shanghai/ Sat, 27 Jun 2026 17:46:19 +0000 https://nyadagbladet.se/?p=233848 Nu öppnar Kina upp för direktflyg mellan Stockholm och metropolen Shanghai. Nya Dagbladet var på plats på Arlanda när China Eastern Airlines invigde sin återupptagna linje till Kinas största stad. Linjen mellan Stockholm Arlanda och Shanghai Pudong ska till en början trafikeras tre gånger i veckan. Enligt Swedavia inleds trafiken den 22 juni 2026 och flygen går på måndagar, torsdagar och lördagar. China Eastern Airlines trafikerade sträckan även före covidnedstängningarna. Nu återupptas direktförbindelsen i ett läge där svenska medborgare sedan i fjol kan resa visumfritt till Kina. I ett skriftligt svar till Nya Dagbladet beskriver China Eastern Airlines återstarten som ett svar på en ökande efterfrågan på resor mellan Sverige och Kina. Bolaget framhåller också de långvariga diplomatiska förbindelserna mellan länderna. China Eastern skriver att Shanghai och Stockholm efter covidnedstängningarna saknat en direkt flygförbindelse, vilket enligt bolaget har försvårat regelbundna och djupare kontakter. Flygbolaget beskriver därför linjen som en bekväm förbindelse mellan de två städerna. "Vi vill bygga en bekväm luftbro som förbinder de två stora städerna och bidra till närmare vänskap och kommunikation mellan Kina och Sverige", skriver China Eastern Airlines i sitt svar till Nya Dagbladet.

Tre avgångar i veckan

Flygbolaget använder en Airbus A330 på sträckan. Avgången från Shanghai Pudong, MU289, går klockan 14.50 lokal tid och landar i Stockholm klockan 20.10. Flygtiden anges till elva timmar och 20 minuter. I motsatt riktning avgår MU290 från Stockholm Arlanda klockan 22.40 och landar i Shanghai klockan 14.40 dagen därpå. Restiden anges till cirka tio timmar. China Eastern uppger att tiderna kan variera och ska kontrolleras mot aktuell flyginformation. Ombord erbjuds affärsklass och ekonomiklass. Enligt flygbolaget har A330-planen fällbara säten i business class, personliga skärmar, USB-uttag och Wi-Fi för passagerarna. På långdistansflygningarna ingår även måltider, dryck och bekvämlighetsartiklar som kuddar och filtar. [caption id="attachment_233838" align="alignnone" width="1170"]Bandklippning vid invigningen av China Eastern Airlines återupptagna direktlinje Stockholm-Shanghai på Arlanda. Bandklippning vid invigningen av China Eastern Airlines återupptagna direktlinje Stockholm-Shanghai på Arlanda. Från vänster syns bland andra Kinas ambassadör Zhou Limin, Swedavias vd Mats Johannesson och Haipin Liu från China Eastern Airlines. Foto: NyD.[/caption]

Ser långsiktig potential

China Eastern uppger att den lokala organisationen i Sverige fortfarande byggs upp efter återstarten, men att bolaget ser ljust på marknadens utveckling och räknar med en hög beläggning. Linjen väntas enligt bolaget locka fler kinesiska affärsresenärer, turister och familjebesökare till Sverige och Norden. Samtidigt kan svenska resenärer flyga direkt till Shanghai eller resa vidare via bolagets knutpunkt i Shanghai till andra delar av Kina, Japan, Sydkorea och Australien. Flygbolaget utesluter inte fler avgångar framöver. Fler avgångar skulle enligt China Eastern kunna göra resandet smidigare och sänka resekostnaderna för resenärer mellan Sverige, Kina och övriga Asien.

Invigning på Arlanda

Invigningen hölls på onsdagen i Sky City på Arlanda och arrangerades av China Eastern Airlines tillsammans med Swedavia. På plats fanns företrädare för flygbolaget, flygplatsen och inbjudna gäster. Även Kinas ambassadör i Sverige, Zhou Limin, deltog vid ceremonin. Talarna lyfte fram direktlinjens betydelse för kontakterna mellan Sverige och Kina och för utbytet mellan länderna. Swedavia har tidigare framhållit att linjen stärker Arlandas roll som internationell knutpunkt. Mats Johannesson, vd för Swedavia, har beskrivit China Easterns återkomst som ett tecken på starkt förtroende för den svenska flygmarknaden. I en kommentar på plats till Nya Dagbladet beskrev Mats Johannesson etableringen av linjen som en investering snarare än en kostnad för Swedavia. – Det här har inte varit någon uppoffring för oss. Tvärtom ser vi det som en investering och som något vi gärna skulle göra oftare, säger han om arbetet med att öppna den här typen av flyglinjer. China Eastern Airlines är ett av Kinas tre största statliga flygbolag och ingår i SkyTeam-alliansen. Bolaget uppger att resenärer på linjen kan använda SkyTeams förmåner och att bagage vid anslutningsflyg kan checkas in hela vägen till slutdestinationen. Shanghai är Kinas största stad och ett av landets viktigaste finans- och handelscentrum. Enligt Shanghai Municipal Statistics Bureau hade staden närmare 25 miljoner invånare vid utgången av 2025. Staden är också ett nav för flera stora svenska företag. Kina är Sveriges största handelspartner i Asien.]]> Amsterdam förbjuder reklam för flyg, bensinbilar och kött https://nyadagbladet.se/utrikes/amsterdam-forbjuder-reklam-for-flyg-bensinbilar-och-kott/ Tue, 05 May 2026 07:32:18 +0000 https://nyadagbladet.se/?p=229342 Amsterdam förbjuder reklam för fossila produkter och kött på allmänna platser. Från och med den 1 maj försvinner annonser för bland annat flygresor, kryssningar, bensin- och dieselbilar samt köttprodukter från stadens reklamytor. Förbudet omfattar reklam på allt från stortavlor till spårvagnshållplatser och tunnelbanestationer. Enligt BBC har annonser för hamburgare, bensinbilar och flygbolag redan försvunnit från delar av stadsbilden. Beslutet gör Amsterdam till den första huvudstaden i världen som förbjuder offentlig reklam för både kött och fossila produkter. Syftet är att stadens reklam ska stämma överens med de egna klimatmålen: Amsterdam vill bli klimatneutralt till 2050 och samtidigt halvera invånarnas köttkonsumtion. Enligt den nederländska nyhetssajten NL Times godkände kommunfullmäktige förslaget från GroenLinks och Partij voor de Dieren i januari. Reglerna har nu skrivits in i stadens lokala ordningsstadga (APV). Sedan 2020 har staden försökt begränsa denna typ av reklam genom frivilliga avtal.

Förbudet väcker kritik

Förespråkarna menar att kommunen inte bör tjäna pengar på reklam för produkter vars användning man samtidigt försöker minska genom klimatpolitiken. Berörda branscher är dock kritiska. Den nederländska köttindustrins branschorganisation kallar åtgärden ett oönskat sätt att påverka konsumenternas beteende, medan resebranschen varnar för inskränkningar i företagens kommersiella frihet. Även reklamjätten JCDecaux, som sköter stora delar av utomhusreklamen, varnade inför beslutet för långtgående ekonomiska och juridiska konsekvenser, enligt DeSmog. Amsterdam är inte den första nederländska staden som begränsar reklam för fossila produkter. Haag, Utrecht och Nijmegen har redan infört liknande regler. Utvecklingen följer en bredare europeisk trend där även städer som Edinburgh, Sheffield, Stockholm och Florens infört eller överväger liknande begränsningar.]]> Samarbete mellan Island och Grönland ska ge bättre flygförbindelser i Arktis https://nyadagbladet.se/norden/samarbete-mellan-island-och-gronland-ska-ge-battre-flygforbindelser-i-arktis/ https://nyadagbladet.se/norden/samarbete-mellan-island-och-gronland-ska-ge-battre-flygforbindelser-i-arktis/#respond Mon, 21 Oct 2024 07:31:32 +0000 https://nyadagbladet.se/?p=191650 Flygbolaget Icelandair har tecknat ett samarbetsavtal med både Air Greenland och Atlantic Airways. Samarbetet ska hjälpa till att stärka flygförbindelserna i Arktis. Det var under Arctic Circle Assembly i Reykjavik förra veckan som det isländska flygbolaget meddelade att man tecknat avtal med de andra flygbolagen. Genom avtalet kommer flygbolagen att kunna erbjuda bättre förbindelser mellan Grönland och Färöarna, samt till Europa och Nordamerika. – Detta historiska samarbetsavtal är en milstolpe för Air Greenland. Genom att samarbeta med Icelandair och Atlantic Airways förbättrar vi flygförbindelserna i Norden och Arktis. Tillsammans skapar vi nya resmöjligheter och stärker banden mellan våra samhällen, från Färöarna och Island till Grönland och vidare till Nunavut i norra Kanada. Detta är ett spännande kapitel i vår strävan att knyta samman norra delen av världen som aldrig förr, säger Jacob Nitter Sørensen, vd för Air Greenland, i ett pressmeddelande. De nya flygrutterna planeras vara fullt integrerade under första kvartalet 2025 för Icelandair och Atlantic Airways, och senare under året för Air Greenland.]]> https://nyadagbladet.se/norden/samarbete-mellan-island-och-gronland-ska-ge-battre-flygforbindelser-i-arktis/feed/ 0 Eliten flyger alltmer privatjet https://nyadagbladet.se/ekonomi/eliten-flyger-allt-mer-privatjet/ https://nyadagbladet.se/ekonomi/eliten-flyger-allt-mer-privatjet/#respond Wed, 06 Jul 2022 08:19:42 +0000 https://nyadagbladet.se/?p=126903 Användandet av privatjet i de dominerande bolagen i USA har ökat med 35 procent under 2021. Det är den största ökningen sedan 2012. I USA har företag som använder privatjet ökat rekordartat. Under coronakrisens nedstängningar för allmänheten satsades det i större utsträckning på användande av privatjet - en del av förklaringen till att bruket av privata flygplan ökade med hela 35 procent bland de största bolagen under 2021. Det är den högsta ökningen sedan 2012, rapporterar Financial Times. Meta är ett av de företag som använder sig av mycket privatjet, där Mark Zuckerberg uppges ha spenderat 1,6 miljoner dollar på flygande förra året för endast sig själv. Tillverkningsföretaget Lockheed Martin Corporation, som verkar inom flyg-, försvars- och rymdindustrin för bland annat USA:s försvarsdepartement, spenderade 1,1 miljoner dollar på privata flygningar för sin chef James Taiclet. Räknat till endast flygningar för chefer och andra högt uppsatta inom företag hade användningen av privatjet ökat med 36 procent 2021. Det ser också ut som att trenden kommer att fortsätta, åtminstone om man ska tro företaget Jettly som menar att det ofta är svårt för företag att gå tillbaka till att flyga kommersiellt efter att man använt sig av privatjet. Noteras kan att inte bara ekonomiskt välbeställda profiler i högre utsträckning reser med privata flygplan separerade från ”vanliga” människor, där bland andra USA:s tidigare utrikesminister och nuvarande klimatambassadören John Kerry uppmärksammas för att äga ett helt eget privatjet.]]> https://nyadagbladet.se/ekonomi/eliten-flyger-allt-mer-privatjet/feed/ 0 Estland vill upprätta flygförbudszon över Ukraina https://nyadagbladet.se/utrikes/estland-vill-uppratta-flygforbudszon-over-ukraina/ https://nyadagbladet.se/utrikes/estland-vill-uppratta-flygforbudszon-over-ukraina/#comments Tue, 15 Mar 2022 09:47:33 +0000 https://nyadagbladet.se/?p=119585 Estlands parlament uttrycker stöd för att införa ett flygförbud över Ukraina. Estland blir därmed första Nato-land att ställa sig bakom Ukrainas presidents vädjan om en flygförbudszon så som Nato upprättade under bombningskampanjen av Libyen 2011. Estlands parlament Riigikogu vill anstifta ett flygförbud över Ukraina. I ett pressmeddelande ber man till alla FN-länder att ”vidta omedelbara åtgärder för att upprätta en flygförbudszon” över landet och menar att det skulle minska antalet civila offer. ”Riigikogu uttrycker sitt stöd till försvararna och folket i Ukraina i deras kamp mot den ryska federationen som har inlett ett kriminellt krig, och uppmanar att visa absolut stöd till Ukraina i dess krig för att upprätthålla sin frihet och territoriell integritet. Riigikogu ber FN:s medlemsländer att vidta omedelbara åtgärder för att upprätta en flygförbudszon för att förhindra massiva civila offer i Ukraina”, skriver Estlands regering. Vidare skriver man att Rysslands ”aggressioner” utgör ett brott mot freden och ett sådant brott ”inte har någon preskriptionstid”. ”Riigikogu uppmanar alla nationella parlament att anta uttalanden som uppmanar deras regeringar att stödja införandet av ytterligare sanktioner mot Ryska federationen såväl som Republiken Vitryssland som deltar i aggressionen”. Tidigare har Ukrainas president Volodymyr Zelenskyj flera gånger vädjat om ett sådant förbud och Estland blir nu det första Nato-land att ställa sig bakom detta önskemål.]]> https://nyadagbladet.se/utrikes/estland-vill-uppratta-flygforbudszon-over-ukraina/feed/ 4 Svenska flygplatser har tappat tre miljoner resenärer https://nyadagbladet.se/ekonomi/svenska-flygplatser-har-tappat-tre-miljoner-resenarer/ https://nyadagbladet.se/ekonomi/svenska-flygplatser-har-tappat-tre-miljoner-resenarer/#comments Thu, 13 May 2021 04:35:37 +0000 https://nyadagbladet.se/?p=101109 Flygtrafiken från Swedavias tio svenska flygplatser har minskat med nästan 90 procent som en följd av coronapolitiken. Sedan 2019 har flygplatserna tappat nästan tre miljoner månatliga resenärer. "Flygresandet i april är fortfarande mycket begränsat vid våra flygplatser till följd av pandemin och restriktioner. Inrikestrafiken klarar sig marginellt bättre jämfört med utrikestrafiken, men antalet resenärer ligger totalt sett på en konstant låg nivå under månaden. Nio av tio resenärer är fortfarande borta jämfört med före pandemin", säger Jonas Abrahamsson, Swedavias vd och koncernchef, i ett pressmeddelande. Under april 2021 flög 369 000 resenärer från någon av Swedavias flygplatser – 205 000 av dessa var utrikesresenärer och 163 000 reste inrikes. Detta är att jämföra med 3 242 000 resenärer som flög under april 2019. April 2021 är ändå något bättre än samma månad förra året då en stor del av flygtrafiken ställdes in helt och enbart 63 000 flög från någon av Swedavias flygplatser. Under den tid med hårda restriktioner som hittills passerat bedömer flygbolaget att man sammanlagt ”tappat” närmare 40 miljoner resenärer – en enorm förlust som saknar historiskt motstycke. Lösningen på flygkrisen konstaterar Jonas Abrahamsson är att samhället öppnas upp och att reserestriktionerna försvinner så att det blir enklare för människor att flyga. Noterbart är att vd:n samtidigt efterlyser att det totalitära systemet med vaccinationsbevis implementeras och anser att det blir ”viktigt för att göra ett fritt resande möjligt både inom och till och från EU”.]]> https://nyadagbladet.se/ekonomi/svenska-flygplatser-har-tappat-tre-miljoner-resenarer/feed/ 3 Tog av sig ansiktsmasken för att äta – tvingades lämna flygplanet https://nyadagbladet.se/utrikes/tog-av-sig-ansiktsmasken-for-att-ata-tvingades-lamna-flygplanet/ https://nyadagbladet.se/utrikes/tog-av-sig-ansiktsmasken-for-att-ata-tvingades-lamna-flygplanet/#comments Tue, 04 May 2021 04:45:35 +0000 https://nyadagbladet.se/?p=100609 Avi Mandel tvingades lämna flygplanet – trots att han hade giltig biljett och inte var sjuk. Orsaken var att han inte tog på sig sin ansiktsmask mellan tuggorna under måltiden. – Jag Avi Mandel har precis kastats av ett flygplan eftersom jag inte hade på mig maskerna mellan tuggorna när jag åt, säger mannen i ett egenfilmat videoklipp. Händelsen ägde rum på Southwest Airlines flygplan kort innan planet skulle lyfta från Thurgood Marshall Baltimore Washington International Aiport. – Sättet jag blev behandlad på är helt absurt. Det var galet och det var orättvist, förklarar Mandel och berättar att han öppnat ett paket godis och sedan blivit tillsagd av flygvärdinnan att på sig masken – samtidigt som hon snabbt försvann därifrån. Kort därefter kom ett meddelande i högtalarna att alla passagerare som äter måste ha på sig ansiktsmask ”mellan tuggorna”. Kort därpå återvände planet till terminalen och Mendel, som hävdar att han var lugn under hela incidenten, eskorterades av planet av personalen. Mandel var naturligtvis upprörd och mejlade flygbolaget för att höra efter varför de agerat som de gjort. Han fick då reda på att kravet att ta på sig ansiktsmasken ”mellan tuggorna” inte bara är flygbolagets egna idé utan ett krav som tagits fram på federal nivå. ”Enligt Transportsäkerhetsstyrelsen får passagerare ta av masken när de äter, dricker eller tar medicin men de måste sätta på dem igen mellan tuggor och klunkar och får inte ha dem av under längre perioder”, skriver New York Post. – Om jag kände till den här regeln innan så hade jag gladeligen lyssnat men jag hade ingen aning, förklarar Mandel som också lovar att han aldrig kommer att flyga med Southwest Airlines igen.]]> https://nyadagbladet.se/utrikes/tog-av-sig-ansiktsmasken-for-att-ata-tvingades-lamna-flygplanet/feed/ 9 Tegnell: Resestopp minskar inte smittspridning https://nyadagbladet.se/inrikes/tegnell-resestopp-minskar-inte-smittspridning/ https://nyadagbladet.se/inrikes/tegnell-resestopp-minskar-inte-smittspridning/#comments Tue, 02 Mar 2021 11:01:46 +0000 https://nyadagbladet.se/?p=96434 Sveriges statsepidemiolog Anders Tegnell betonar att det inte finns någonting som tyder på att resande ökar smittspridningen och att tidigare storhelger och lov där svenskarna rest mer än vanligt inte resulterat i någon ökning av sjuka eller smittade. Från politiker och regioner är direktiven tydliga – svenskarna ska begränsa sin rörelsefrihet och bara resa om de verkligen måste, man ska inte hälsa på släktingar och vänner, man ska isolera sig i så hög utsträckning som möjligt och man ska stanna hemma eller i närheten av hemmet, allt detta för att enligt politikerna ”bromsa smittspridningen”. Att resande faktiskt skulle hjälpa mot pandemin och minska smittspridningen är dock mycket osäkert och statsepidemilogen Anders Tegnell pekar i en intervju med GP på att under jullovet gick smittan i Sverige neråt – detta trots att många människor reste och besökte släkt och familj. Nyligen vädjade Stockholms hälso – och sjukvårdsregionråd till stockholmarna att begränsa sin rörelsefrihet och stanna hemma under sportlovet, en åtgärd som enligt Tegnell inte nödvändigtvis faktiskt hjälper till att bromsa smittspridningen. – Det kan säkert skilja sig under olika perioder, säger han. Just resandet utmålas av europeiska makthavare och massmedia som något särskilt farligt just nu och på EU-nivå förbereder man nu ett nytt apartheid-system med ”vaccinationspass” i syfte att lätta på bland annat reserestriktionerna – men enbart för dem som låtit sig injiceras med vaccinet. Även i Sverige pågår ett liknande projekt, som den svenska regimen klargjort ska vara klart till sommaren. Tegnell har dock även tidigare konstaterat att smittspridningen inte alls ökar av att människor reser. Istället har man sett att exempelvis flygresor är mycket säkra ur smittspridningssynpunkt. – Flyg är normalt sätt ganska säkert att resa ur smittskyddssynpunkt. Inte minst när det gäller covid-19, för det har vi faktiskt kollat ganska många hundra resor vid det här laget där det har funnits personer ombord som varit smittsamma. ]]> https://nyadagbladet.se/inrikes/tegnell-resestopp-minskar-inte-smittspridning/feed/ 4 Tegnell: Flyget ingen källa till smittspridning https://nyadagbladet.se/inrikes/tegnell-flyget-ingen-kalla-till-smittspridning/ https://nyadagbladet.se/inrikes/tegnell-flyget-ingen-kalla-till-smittspridning/#comments Tue, 05 Jan 2021 08:35:26 +0000 https://nyadagbladet.se/?p=90950 Att smittas av coronaviruset på ett flygplan är extremt osannolikt och ingenting svenskarna behöver vara oroliga för. Det menar statsepidemiolog Anders Tegnell som hänvisar till studier som pekar på att smittspridningen på flygplan är obefintlig. – Flyg är normalt sätt ganska säkert att resa ur smittskyddssynpunkt. Inte minst när det gäller covid-19, för det har vi faktiskt kollat ganska många hundra resor vid det här laget där det har funnits personer ombord som varit smittsamma. Han berättar vidare att man i studierna följt upp smittspridningen efteråt och inte hittat någonting som kopplat flygandet till ökad smitta. Tegnell menar också att det inte är själva flygandet som är problemet utan hur man beter sig dit man kommer med flyget och vilka risker man utsätter sig för då när man kommit fram. – Ur min synpunkt så är resan det minst problematiska, förklarar han. Samtidigt har medborgarna i Sverige och i många andra europeiska länder antingen direkt förbjudits eller åtminstone starkt avråtts ifrån att resa både med flygplan och andra kollektiva färdmedel. I Sverige rekommenderas allmänheten att bara resa om det är absolut nödvändigt. ]]> https://nyadagbladet.se/inrikes/tegnell-flyget-ingen-kalla-till-smittspridning/feed/ 3 UD: Inga flygresor innan sommaren https://nyadagbladet.se/inrikes/ud-inga-flygresor-innan-sommaren/ https://nyadagbladet.se/inrikes/ud-inga-flygresor-innan-sommaren/#comments Sun, 05 Apr 2020 10:40:33 +0000 https://nyadagbladet.se/?p=76503 Under fredagen förlängde Utrikesdepartementet sin reseavrådan och avråder alla svenskar från att göra icke-nödvändiga resor fram till den 15 juni. Beslutet förväntas drabba en redan krisande flygbransch mycket negativt och konkurser kan vara att vänta. – Utan tvekan är detta den värsta situationen som flygbolagen någonsin stått inför, säger flyganalytikern Jan Ohlsson till TT. Utrikesminister Ann Linde (S) skriver i ett sms till nyhetsbyrån att nu inte är en bra tid att resa, varken in- eller utrikes. Icke-nödvändiga resor syftar framför allt på turist- och besöksresor. Arbetsresor och resor i samhällsviktigt syfte kan komma att genomföras ändå. Samtidigt uppmanas de svenskar som befinner sig utomlands och har avsikter att komma hem till Sverige att göra detta snarast och svenskar i andra länder som vill hem uppmanas att kontakta flygbolag, rese- och försäkringsbolag för att hitta lösningar. Enligt Jan Ohlsson så kommer beslutet påverka flygbranschen mycket hårt. Flygtrafiken har redan minskat kraftigt och SAS har sedan tidigare permitterat nästan hälften av sina anställda. Ohlsson tror att många flygbolag kommer att riskera konkurs inom kort. – Flygbolagen inser också att när den här perioden slutar kommer inte alla att plötsligt springa ut och boka resor. Det kommer att vara en oerhört lång uppstartsperiod som också ger ökade förluster, säger Ohlsson. Beroende på hur situationen ser ut i sommar så kan rekommendationerna om reseavrådan komma att förlängas. ]]> https://nyadagbladet.se/inrikes/ud-inga-flygresor-innan-sommaren/feed/ 2