<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><?xml-stylesheet type="text/xsl" href="https://nyadagbladet.se/wp-content/plugins/rss-feed-styles/public/template.xsl"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	xmlns:rssFeedStyles="http://www.lerougeliet.com/ns/rssFeedStyles#"
xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" >

<channel>
	<title>Arlanda &#8211; Nya Dagbladet</title>
	<atom:link href="https://nyadagbladet.se/tag/arlanda/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://nyadagbladet.se</link>
	<description>Morgondagens Dagstidning!</description>
	<lastBuildDate>Sat, 27 Jun 2026 17:51:18 +0000</lastBuildDate>
	<language>sv-SE</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.1.2</generator>

<image>
	<url>https://nyadagbladet.se/wp-content/uploads/2021/11/cropped-nyd-logo-500-32x32.jpg</url>
	<title>Arlanda &#8211; Nya Dagbladet</title>
	<link>https://nyadagbladet.se</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
<rssFeedStyles:reader name="Digg Reader" url="http://digg.com/reader/search/https%3A%2F%2Fnyadagbladet.se%2Ffeed%2F"/><rssFeedStyles:reader name="Feedly" url="http://cloud.feedly.com/#subscription%2Ffeed%2Fhttps://nyadagbladet.se/feed/"/><rssFeedStyles:reader name="Inoreader" url="http://www.inoreader.com/?add_feed=https%3A%2F%2Fnyadagbladet.se%2Ffeed%2F"/><rssFeedStyles:button name="Like" url="https://www.facebook.com/sharer/sharer.php?u=%url%"/><rssFeedStyles:button name="G+" url="https://plus.google.com/share?url=%url%"/><rssFeedStyles:button name="Tweet" url="https://twitter.com/intent/tweet?url=%url%"/>	<item>
		<title>Nu öppnar Kina upp för direktflyg mellan Stockholm och metropolen Shanghai</title>
		<link>https://nyadagbladet.se/utrikes/china-eastern-aterupptar-direktlinjen-stockholm-shanghai/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Markus Andersson]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 27 Jun 2026 17:46:19 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Ekonomi]]></category>
		<category><![CDATA[Utrikes]]></category>
		<category><![CDATA[Arlanda]]></category>
		<category><![CDATA[China Eastern Airlines]]></category>
		<category><![CDATA[flyg]]></category>
		<category><![CDATA[Kina]]></category>
		<category><![CDATA[Shanghai]]></category>
		<category><![CDATA[Swedavia]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://nyadagbladet.se/?p=233848</guid>

					<description><![CDATA[<strong>Nu öppnar Kina upp för direktflyg mellan Stockholm och metropolen Shanghai. Nya Dagbladet var på plats på Arlanda när China Eastern Airlines invigde sin återupptagna linje till Kinas största stad.</strong>

Linjen mellan Stockholm Arlanda och Shanghai Pudong ska till en början trafikeras tre gånger i veckan. Enligt Swedavia <a href="https://www.swedavia.com/about-swedavia/swedaviasnewsroom/2026/china-eastern-is-returning-to-stockholm-arlanda-airport-with-a-direct-route-to-shanghai/" target="_blank" rel="noopener nofollow">inleds</a> trafiken den 22 juni 2026 och flygen går på måndagar, torsdagar och lördagar.

China Eastern Airlines trafikerade sträckan även före covidnedstängningarna. Nu återupptas direktförbindelsen i ett läge där svenska medborgare sedan i fjol kan resa visumfritt till Kina.

I ett skriftligt svar till Nya Dagbladet beskriver China Eastern Airlines återstarten som ett svar på en ökande efterfrågan på resor mellan Sverige och Kina. Bolaget framhåller också de långvariga diplomatiska förbindelserna mellan länderna.

China Eastern skriver att Shanghai och Stockholm efter covidnedstängningarna saknat en direkt flygförbindelse, vilket enligt bolaget har försvårat regelbundna och djupare kontakter. Flygbolaget beskriver därför linjen som en bekväm förbindelse mellan de två städerna.

"Vi vill bygga en bekväm luftbro som förbinder de två stora städerna och bidra till närmare vänskap och kommunikation mellan Kina och Sverige", skriver China Eastern Airlines i sitt svar till Nya Dagbladet.
<h3>Tre avgångar i veckan</h3>
Flygbolaget använder en Airbus A330 på sträckan. Avgången från Shanghai Pudong, MU289, går klockan 14.50 lokal tid och landar i Stockholm klockan 20.10. Flygtiden anges till elva timmar och 20 minuter.

I motsatt riktning avgår MU290 från Stockholm Arlanda klockan 22.40 och landar i Shanghai klockan 14.40 dagen därpå. Restiden anges till cirka tio timmar. China Eastern uppger att tiderna kan variera och ska kontrolleras mot aktuell flyginformation.

Ombord erbjuds affärsklass och ekonomiklass. Enligt flygbolaget har A330-planen fällbara säten i business class, personliga skärmar, USB-uttag och Wi-Fi för passagerarna. På långdistansflygningarna ingår även måltider, dryck och bekvämlighetsartiklar som kuddar och filtar.

[caption id="attachment_233838" align="alignnone" width="1170"]<img class="wp-image-233838 size-full" src="https://nyadagbladet.se/wp-content/uploads/2026/06/02-bandklippning.jpg" alt="Bandklippning vid invigningen av China Eastern Airlines återupptagna direktlinje Stockholm-Shanghai på Arlanda." width="1170" height="600" /> Bandklippning vid invigningen av China Eastern Airlines återupptagna direktlinje Stockholm-Shanghai på Arlanda. Från vänster syns bland andra Kinas ambassadör Zhou Limin, Swedavias vd Mats Johannesson och Haipin Liu från China Eastern Airlines. Foto: NyD.[/caption]
<h3>Ser långsiktig potential</h3>
China Eastern uppger att den lokala organisationen i Sverige fortfarande byggs upp efter återstarten, men att bolaget ser ljust på marknadens utveckling och räknar med en hög beläggning.

Linjen väntas enligt bolaget locka fler kinesiska affärsresenärer, turister och familjebesökare till Sverige och Norden. Samtidigt kan svenska resenärer flyga direkt till Shanghai eller resa vidare via bolagets knutpunkt i Shanghai till andra delar av Kina, Japan, Sydkorea och Australien.

Flygbolaget utesluter inte fler avgångar framöver. Fler avgångar skulle enligt China Eastern kunna göra resandet smidigare och sänka resekostnaderna för resenärer mellan Sverige, Kina och övriga Asien.
<h3>Invigning på Arlanda</h3>
Invigningen hölls på onsdagen i Sky City på Arlanda och arrangerades av China Eastern Airlines tillsammans med Swedavia. På plats fanns företrädare för flygbolaget, flygplatsen och inbjudna gäster. Även Kinas ambassadör i Sverige, Zhou Limin, deltog vid ceremonin.

Talarna lyfte fram direktlinjens betydelse för kontakterna mellan Sverige och Kina och för utbytet mellan länderna.

Swedavia har tidigare framhållit att linjen stärker Arlandas roll som internationell knutpunkt. Mats Johannesson, vd för Swedavia, har beskrivit China Easterns återkomst som ett tecken på starkt förtroende för den svenska flygmarknaden.

I en kommentar på plats till Nya Dagbladet beskrev Mats Johannesson etableringen av linjen som en investering snarare än en kostnad för Swedavia.

– <em>Det här har inte varit någon uppoffring för oss. Tvärtom ser vi det som en investering och som något vi gärna skulle göra oftare,</em> säger han om arbetet med att öppna den här typen av flyglinjer.

China Eastern Airlines är ett av Kinas tre största statliga flygbolag och ingår i SkyTeam-alliansen. Bolaget uppger att resenärer på linjen kan använda SkyTeams förmåner och att bagage vid anslutningsflyg kan checkas in hela vägen till slutdestinationen.

Shanghai är Kinas största stad och ett av landets viktigaste finans- och handelscentrum. Enligt Shanghai Municipal Statistics Bureau hade staden närmare 25 miljoner invånare vid utgången av 2025. Staden är också ett nav för flera stora svenska företag. Kina är Sveriges största handelspartner i Asien.]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Flygresandet ökade i juli</title>
		<link>https://nyadagbladet.se/inrikes/flygresandet-okade-i-juli/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Redaktionen]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 07 Aug 2025 05:02:51 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Inrikes]]></category>
		<category><![CDATA[Arlanda]]></category>
		<category><![CDATA[Swedavia]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://nyadagbladet.se/?p=210776</guid>

					<description><![CDATA[<strong>Antalet flygresor ökade under juli jämfört med samma period förra året, enligt ny statistik från Swedavia. Framför allt var det inrikesresorna som stod för den största ökningen.</strong>

Totalt <a href="https://www.swedavia.se/om-swedavia/swedavias-nyhetsrum/2025/swedavias-trafikstatistik-for-juli-2025-stark-efterfragan-pa-sommarresor--okning-bade-utrikes-och-inrikes/" target="_blank" rel="nofollow noopener">reste</a> 3,3 miljoner passagerare via Swedavias tio flygplatser under juli månad. Flest resenärer, 2,4 miljoner, passerade genom Arlanda utanför Stockholm – vilket är Sveriges största flygplats. Därefter kom Landvetter i Göteborg med 610 000 resenärer under den gångna månaden.

Jämfört med juli förra året motsvarar det en total ökning på två procent. Inrikestrafiken steg med sju procent, medan utrikestrafiken ökade med två procent.

För att möta det ökade resbehovet lanserade man 15 nya flyglinjer under sommaren – nio från Arlanda och sex från Landvetter – inklusive nya charterdestinationer som Lamezia Terme, Skiathos och Monastir.

Swedavia uppger att flygtrafiken nu ligger på 88 procent av de nivåer som rådde innan coronapandemin. Jämförelsen gäller mot juli 2019, som var den sista sommaren före pandemins utbrott.]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Nationalistledare stoppades på Arlanda &#8211; påstods hota svenska värderingar</title>
		<link>https://nyadagbladet.se/inrikes/nationalistledare-stoppades-pa-arlanda-pastods-hota-svenska-varderingar/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Jan Sundstedt]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 05 Aug 2025 08:51:16 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Inrikes]]></category>
		<category><![CDATA[Arlanda]]></category>
		<category><![CDATA[Mark Collett]]></category>
		<category><![CDATA[nationalism]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://nyadagbladet.se/?p=210703</guid>

					<description><![CDATA[<strong>Den brittiske nationalisten Mark Collett, ledare för organisationen Patriotiska alternativet, frihetsberövades av svensk gränspolis direkt vid ankomsten till Arlanda flygplats i fredags - och utvisades därefter.</strong>

<strong>Han var inbjuden talare på en sommarfest anordnad av nationalistföreningen Det fria Sverige i Töreboda, men stoppades med motiveringen att han ”utgör ett hot mot den allmänna ordningen, samhällets struktur och de värderingar på vilka Sverige och Europa är byggda”.</strong>

Enligt Colletts egen redogörelse hölls han kvar på flygplatsen i över 25 timmar, utan tillgång till bagage eller pass, trots att han inte var misstänkt för något brott.

”Efter att ha varit strandad mer än 25 timmar på flygplatsen kom två poliser till slut och sade att det var dags att ge sig i väg. De följde mig till en gate och såg till att jag kom ombord på ett direktflyg hem”, skriver han på Telegram.

Han konstaterar vidare att inget EU-land skulle drömma om att behandla en illegal invandrare på det sätt som svensk gränspolis behandlade honom – trots att han reste in i landet helt lagligt.

Utvisningen grundas på utlänningslagen (8 kap. 11–12 §§), som ger myndigheter rätt att neka inresa för utlänningar som bedöms utgöra ”ett verkligt, faktiskt och tillräckligt allvarligt hot mot ett grundläggande samhällsintresse”. Vad detta innebär i praktiken är dock mycket otydligt och lämnar ett omfattande och godtyckligt tolkningsutrymme. Kritiker menar att lagen används för att förhindra regimkritiker och oliktänkande från att resa in i landet, baserat på deras åsikter snarare än på faktisk brottslighet.
<h3>Ideologiskt styrd gränskontroll</h3>
Collett är sedan decennier en välkänd profil inom brittisk nationalism, med en tydligt invandringskritisk och etnonationalistisk agenda. På vilket sätt hans uppfattningar om att utomeuropeisk massinvandring är destruktivt och negativt skulle utgöra ett hot mot svenska intressen är dock oklart. Enligt kritiker visar fallet snarare på en ideologiskt styrd gränskontroll, där politiska ställningstaganden – inte handlingar – avgör vem som tillåts inresa.

Det finns ingen brottsutredning eller utredning mot Collett, och inga uppgifter tyder på att han planerade något olagligt. Ändå bedömdes hans blotta närvaro som oförenlig med svenska värderingar – en bedömning som alltså räckte för att frihetsberöva honom och verkställa en utvisning.

Istället för att granska gränspolisens rättsosäkra agerande mot regimkritiker har flera svenska etablissemangsmedier tagit tillfället i akt att gå till <a href="https://www.expressen.se/nyheter/sverige/extremist-stoppad-pa-arlanda-okand-nazist/" target="_blank" rel="nofollow noopener">attack</a> mot Collett - som bland annat beskrivs som en farlig "nazist", "vit makt-ledare" och "högerextremist".]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Ockrande taxichaufförer vållar problem i Stockholm</title>
		<link>https://nyadagbladet.se/inrikes/ockrande-taxichaufforer-vallar-problem-i-stockholm/</link>
					<comments>https://nyadagbladet.se/inrikes/ockrande-taxichaufforer-vallar-problem-i-stockholm/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Jan Sundstedt]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 20 Aug 2024 07:52:48 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Inrikes]]></category>
		<category><![CDATA[Arlanda]]></category>
		<category><![CDATA[Stockholm]]></category>
		<category><![CDATA[taxi]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://nyadagbladet.se/?p=186931</guid>

					<description><![CDATA[<strong>Att åka taxi mellan Arlanda och en Stockholmsförort kan bli en mycket dyr resa och notan riskerar att landa på många tusentals kronor.</strong>

<strong><em>– Det finns de som står och gråter i vår reception som har fått betala 5 000–6 000 kronor</em>, säger Pernilla Samuelsson, vd på Taxi Stockholm, som har tröttnat på oseriösa aktörer.</strong>

Swedavia, som driver Arlanda flygplats, har tecknat ett avtal med taxibilarna som står på dess parkering och som innebär att det inte får kosta mer än 800 kronor att åka mellan flygplatsen och centrala Stockholm i en vanlig bil med fem säten.

Avtalet och pristaket gäller dock bara mellan Arlanda och centrala Stockholm, och den som istället behöver ta sig utanför innerstaden, exempelvis till Liljeholmen eller Gullmarsplan, kan räkna med att tvingas betala tusentals kronor, <a href="https://www.svt.se/nyheter/lokalt/stockholm/allt-fler-klagar-pa-dyra-taxiresor-de-kan-ha-betalat-5-000-kronor" target="_blank" rel="nofollow noopener">rapporterar</a> statskanalen SVT.

Ett annat stort problem påstås vara att oorganiserade taxichaufförer och mer oseriösa taxibolag utformar sina skyltar och logotyper för att likna mer etablerade bolag i syfte att lura kunderna. Ibland står det snarlika namn på skyltarna, exempelvis ”Taxi i Stockholm” istället för ”Taxi Stockholm”, vilket gör att det blir mycket lätt att ta fel om man har bråttom.

<em>– Mer eller mindre ända sedan avregleringen av taxi genomfördes har andra försökt härma oss, eftersom vi är det äldsta bolaget. Vi fyller 125 år i januari. Det är för oss nästan en omöjlighet att stoppa detta</em>, säger Pernilla Samuelsson på Taxi Stockholm, och bekräftar att de hanterar ärenden där arga eller förkrossade kunder vill klaga på eller bestrida att de betalat överpris för sin resa – men utan att ha förstått att de i själva verket åkt med någon annans bilar.
<h3>"Använder våra jurister dagligen"</h3>
<em>– Vi använder våra jurister dagligen till det här och försöker driva så många ärenden vi kan juridiskt. Men det måste tas ett omtag och en total översyn av hur taxibranschen fungerar</em>, fortsätter hon.

Julia Jackson Vikman berättar för statskanalen om hur hennes bokade resa till Stockholm central kostade 500 kronor – men när hon skulle åka hem kostade resan, som inte var bokad i förväg, plötsligt närmare 900 kronor – trots att det var samma sträcka.

<em>– Det var konstigt, men det visade sig att det inte var Taxi Stockholm utan det var en väldigt lik logga och de hette något liknande</em>, förklarar hon och säger att hon kommer att vara betydligt mer noggrann och försiktig i framtiden.

&#160;]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://nyadagbladet.se/inrikes/ockrande-taxichaufforer-vallar-problem-i-stockholm/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Utvisningsdömda afghaner evakuerades tillbaka till Sverige</title>
		<link>https://nyadagbladet.se/inrikes/utvisningsdomda-afghaner-evakuerades-tillbaka-till-sverige/</link>
					<comments>https://nyadagbladet.se/inrikes/utvisningsdomda-afghaner-evakuerades-tillbaka-till-sverige/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Per Nordin]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 27 Aug 2021 10:15:48 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Inrikes]]></category>
		<category><![CDATA[afghaner]]></category>
		<category><![CDATA[Afghanistan]]></category>
		<category><![CDATA[Arlanda]]></category>
		<category><![CDATA[utvisning]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://nyadagbladet.se/?p=106025</guid>

					<description><![CDATA[<strong>I onsdags greps två afghaner som nu ”evakuerats” med ett plan från Afghanistan till Arlanda. De båda har tidigare utvisats från Sverige efter att ha blivit dömda för brott.</strong>

Enligt Kristian Ljungberg på Polismyndigheten är de båda nu anhållna för att ha brutit mot återreseförbudet.

Hur de kriminella afghanerna kommit med planet är oklart, men det allmänna kaoset på flygplatsen kan ha varit till deras fördel.

– <em>Jag tror att alla som sett bilderna från Kabul och flygplatsen inser att situationen inte är helt enkel när det gäller att bedriva gränskontroll där</em>, säger Carina Skagerlind, presstaleman för polisen i region Stockholm till <a href="https://www.tv4.se/artikel/qAIjZAxahCQqxHPPMMuny/just-nu-utvisningsdoemda-kriminella-tillbaka-i-sverige-med-evakueringsflyg" target="_blank" rel="noopener">TV4 Nyheterna</a>.

Att personerna var belagda med återreseförbud upptäcktes i samband med en identitetskontroll vid ankomsten till Sverige.

Omkring 90 000 personer har flugits ut från Kabul sedan den 14 augusti. Omkring 800 av dessa har kommit till Sverige.]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://nyadagbladet.se/inrikes/utvisningsdomda-afghaner-evakuerades-tillbaka-till-sverige/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>3</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Allvarliga brister i gränskontrollen på Arlanda</title>
		<link>https://nyadagbladet.se/inrikes/allvarliga-brister-i-granskontrollen-pa-arlanda/</link>
					<comments>https://nyadagbladet.se/inrikes/allvarliga-brister-i-granskontrollen-pa-arlanda/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Osignerad]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 26 Aug 2019 17:26:40 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Inrikes]]></category>
		<category><![CDATA[Arlanda]]></category>
		<category><![CDATA[gränskontroller]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://nyadagbladet.se/?p=64614</guid>

					<description><![CDATA[<strong>Anställda vid Arlanda flygplats vittnar om allvarliga brister i gränskontrollerna. De liknar inpassagen till Sverige vid "öppna dörrar". Det är bara ett år sedan Sverige fick kritik av EU för allvarliga brister i gränskontrollerna. Arlanda pekades särskilt ut.</strong>

Anställda vid gränskontrollen på Arlanda menar, att bristerna utgör "ett öppet såll". Detta enligt TT och SR/Ekot.

Chefen för gränspolissektionen vid polisens nationella operativa avdelning (NOA) kallade i vintras situationen för allvarlig, men tillbakavisar nu den senaste kritiken. Situationen betraktas fortfarande som "allvarlig", men polisen har enligt uppgift vidtagit många åtgärder.

Allvaret handlar bland annat om, att det finns för få gränspoliser vid landets inpassagering, att den personal som finns saknar kompetens och om brister i riskanalys.

Polisen behöver 500 nya gränspoliser. Man rekryterar just nu 100 nya medarbetare till myndigheten. För detta har polisen begärt 600 miljoner kronor extra under en treårsperiod. Men trots detta beräknas det ta minst fem år innan säkerhetsbristerna vid landets gränskontroller är åtgärdade.

Det är många inom gränspolisen – också chefer – som saknar rätt utbildning.

<span class="Unicode">–</span> <em>Om man har chefer som inte ens är gränskontrollutbildade, hur skall man då få svar i arbetet?, </em>sade en av de anställda vid Arlandas gränsbevakning.

&#160;

<em>Christopher Jarnvall/NB Nyhetsbyrån</em>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://nyadagbladet.se/inrikes/allvarliga-brister-i-granskontrollen-pa-arlanda/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Knivbråk på tåg vid Arlanda</title>
		<link>https://nyadagbladet.se/inrikes/knivbrak-pa-tag-vid-arlanda/</link>
					<comments>https://nyadagbladet.se/inrikes/knivbrak-pa-tag-vid-arlanda/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Osignerad]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 05 Feb 2019 12:45:59 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Inrikes]]></category>
		<category><![CDATA[Arlanda]]></category>
		<category><![CDATA[Arlanda tågstation]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://nyadagbladet.se/?p=58275</guid>

					<description><![CDATA[<strong>Två yngre män skadades svårt efter att huggits och skurits med kniv ombord på ett tåg vid Arlanda flygplats. En gärningsman kunde gripas på platsen, och är nu anhållen för försök till mord. Tågtrafiken förbi Arlanda drabbades av vissa förseningar i samband med att polisen spärrade av tåget och perrongen på Arlandas tågstation.</strong>

Strax efter klockan 17 fick polisen larm om ett knivbråk ombord på ett pendeltåg vid Arlanda flygplats. Flygplatspolis och flera polispatruller skickades till platsen, tillsammans med ett antal flygplatsens skyddsvakter. Flera ambulanser larmades till Arlanda, och två yngre män transporterades till sjukhus med allvarliga knivskador.

Polisen kunde gripa en misstänkt gärningsman efter visst tumult. Mannen, som är i samma ålder som offren, är nu anhållen som misstänkt för två fall av försök till mord.

Det aktuella pendeltåget tömdes på passagerare, och spärrades av för teknisk undersökning. Tågtrafiken till och förbi Arlanda påverkades av händelsen, och vissa förseningar i tågtrafiken uppstod.

&#160;

<em>Fredrik Antonsson/NB Nyhetsbyrån</em>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://nyadagbladet.se/inrikes/knivbrak-pa-tag-vid-arlanda/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Polislokaler på Arlanda städades av papperslösa migranter</title>
		<link>https://nyadagbladet.se/inrikes/polislokaler-pa-arlanda-stadades-av-papperslosa-migranter/</link>
					<comments>https://nyadagbladet.se/inrikes/polislokaler-pa-arlanda-stadades-av-papperslosa-migranter/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Osignerad]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 05 Feb 2019 11:07:32 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Inrikes]]></category>
		<category><![CDATA[Arlanda]]></category>
		<category><![CDATA[gränspolisen]]></category>
		<category><![CDATA[illegala invandrare]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://nyadagbladet.se/?p=58269</guid>

					<description><![CDATA[<strong>Polisens skyddsklassade lokaler vid Arlanda flygplats har städats av papperslösa migranter. Polisen skall ha säkerhetsklassat tre personer som saknat såväl uppehålls- som arbetstillstånd. Polisen utreder nu det städbolag som de papperslösa arbetade vid för brott mot utlänningslagen. De tre papperslösa städarna misstänks för olovlig vistelse i landet.</strong>

En anmälan mot polisens enhet för verksamhetsskydd har utretts för misstänkt tjänstefel i samband med att man hade säkerhetsklassat tre papperslösa personer för städning i skyddsklassade polislokaler på Arlanda flygplats norr om Stockholm. Utredningen lades snabbt ner, då man från åklagare konstaterat att felet låg hos städbolaget.

Enligt polisen skall det aktuella städbolaget ha brustit i säkerhetskontrollen av de tre anställda. Städbolaget har huvudansvaret för att kontrollera sina anställda innan man placerar dem på skyddsklassade objekt. Källor vid gränspolisen säger till NB Nyhetsbyrån att det borde vara uppenbart hur dåligt kontroll och säkerhet fungerar när personer utan uppehållstillstånd städar bland annat gränspolisens lokaler på landets största flygplats.

– <em>Detta är pinsamt för polisen, som utan ytterligare kontroll har gett personer utan rätt att vistas i landet rätt att arbeta i polisens lokaler,</em> säger källan.

<strong>Polisen utreder nu</strong> istället det aktuella städbolaget för misstänkt brott mot utlänningslagen. De tre papperslösa städarna utreds för att olovligt ha vistats och arbetat i Sverige. Rutinerna vid säkerhetsklassning för arbete i skyddsklassade lokaler tillhörande polisen kommer nu att ses över.

&#160;

<em>Fredrik Antonsson/NB Nyhetsbyrån</em>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://nyadagbladet.se/inrikes/polislokaler-pa-arlanda-stadades-av-papperslosa-migranter/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Hot och trakasserier från anställda på Arlanda</title>
		<link>https://nyadagbladet.se/inrikes/hot-och-trakasserier-fran-anstallda-pa-arlanda/</link>
					<comments>https://nyadagbladet.se/inrikes/hot-och-trakasserier-fran-anstallda-pa-arlanda/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Osignerad]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 15 Aug 2018 09:08:33 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Inrikes]]></category>
		<category><![CDATA[Arlanda]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://nyadagbladet.se/?p=52955</guid>

					<description><![CDATA[<strong>Arbetsmiljön hos markföretaget Aviator vid Arlanda flygplats präglas av bristande språkkunskaper, hot och trakasserier mot svenskar, lek och sabotage på arbetsplatsen.</strong>

<a href="https://samnytt.se/otryggt-pa-arlanda-egna-personalen-kallar-kollegor-svennehora/" target="_blank" rel="noopener">Samhällsnytt</a> har gått vidare med sin undersökning av säkerhetsbristerna hos företaget Aviator på Arlanda. Anställda visselblåsare slår nu larm om att den interna arbetsmiljön är katastrofal på grund av det stora antalet arabisktalande som företaget har kvoterat in.

I en filmsekvens visas hur två anställda åker på bagagebandet in genom fotocellen och skrattar högt. Den svenska personalen vittnar om utbrett gapande och skrikande, och får ofta kastat saker som "sug min kuk", "svennehora", "svennejävel", "knulla din mamma" och liknande i ansiktet.

Trots att Aviator i sina anställningsannonser anger att körkort klass B är ett krav för anställning, så har många som saknar körkort anställts. I ett internt mejl från Aviator riktat till yrkesgrupperna GC, ramp och sorterare framkommer att personer utan körkort ändå tillåts jobba där, trots att alla dessa tre positioner kräver körkort enligt Aviator egna anställningsannonser.

<em>– Det finns flera av de anställda som borde ha körkort men som inte har det. Företaget ser mellan fingrarna på det, </em>säger Samhällsnytts källa bland de anställda, och tillägger:

–<em> Vd:n ska ha fått kännedom om problematiken, främst rörande säkerheten alldeles nyligen, exempelvis då många av invandrarna som anställts är dåliga på båda svenska och engelska. Då sades det att det lät allvarligt och att det ska vi ha ett möte om - utan att något hände.</em>

<strong>Flera i personalen uppges även</strong> fasta och be under den muslimska högtiden Ramadan. Uppgiftslämnaren säger:

<em>– Enligt mig är detta en klar säkerhetsrisk då de själva klagat på att de känner av yrsel, utmattning och att deras koncentrationsförmåga avsevärt försämras under Ramadan. Och de jobbar alltså långa skift i flygtrafiken.</em>

Aviators ledning vägrar att svara på specifika frågor om de rapporterade bristerna i säkerheten och arbetsmiljön. I ett mejl till Samhällsnytt skriver Aviators presschef Andreas Vassilaros att företagets "säkerhetsarbete är väl fungerande och uppfyller de höga krav som ställs på samtliga aktörer i industrin".]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://nyadagbladet.se/inrikes/hot-och-trakasserier-fran-anstallda-pa-arlanda/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Arlanda siktar på att fördubbla antalet resenärer</title>
		<link>https://nyadagbladet.se/inrikes/arlanda-siktar-pa-att-fordubbla-antalet-resenarer/</link>
					<comments>https://nyadagbladet.se/inrikes/arlanda-siktar-pa-att-fordubbla-antalet-resenarer/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Osignerad]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 04 Jan 2018 07:51:48 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Inrikes]]></category>
		<category><![CDATA[Arlanda]]></category>
		<category><![CDATA[flyg]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://nyadagbladet.se/?p=45851</guid>

					<description><![CDATA[<strong>Arlanda Airport planerar för 70 miljoner resenärer mot dagens 26, rapporterar Svenska Dagbladet.</strong>

Det är primärt privatresandet till olika platser i Europa som driver på uppgången. Men även långresandet ökar efter att Norwegian och SAS öppnat nya långlinjer till USA. Flygandet ökar snabbt världen över och det märks inte bara på Sveriges internationella flygplats utan även på de två stora nordiska flygplatserna i Köpenhamn och Oslo. Totalt räknar Swedavias ledning med att investera 15 miljarder kronor i Arlanda fram till 2040. Då ska flygplatsen kunna ta emot 40 miljoner passagerare per år.

<strong>Regeringen stöder satsningen</strong> via sitt Arlandaråd, där infrastrukturminister Tomas Eneroth (S) är ordförande. Från Naturskyddsföreningen uttrycks kritik eftersom en satsning på Arlanda ger en signal om ökat flygande – i stället för att satsa på tåg.

<em>– Med tanke på Parisavtalet och de klimatmål Sverige har satt upp vill vi verkligen veta hur regeringen tänker i det här fallet,</em> säger Karin Lexén, generalsekreterare för Naturskyddsföreningen.

&#160;

&#160;

<em>Artikeln har tidigare publicerats i Miljömagasinet</em>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://nyadagbladet.se/inrikes/arlanda-siktar-pa-att-fordubbla-antalet-resenarer/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>2</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
