<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:rssFeedStyles="http://www.lerougeliet.com/ns/rssFeedStyles#"
xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" 
	>
<channel>
	<title>
	Kommentarer på: Utfasningen av den fossila energin från transportsektorn – del 2	</title>
	<atom:link href="https://nyadagbladet.se/kronikor/utfasningen-av-den-fossila-energin-fran-transportsektorn-del-2/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://nyadagbladet.se/kronikor/utfasningen-av-den-fossila-energin-fran-transportsektorn-del-2/</link>
	<description>Morgondagens Dagstidning!</description>
	<lastBuildDate>Sun, 19 Nov 2017 20:28:00 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.1</generator>
	<item>
		<title>
		Av: lars bern		</title>
		<link>https://nyadagbladet.se/kronikor/utfasningen-av-den-fossila-energin-fran-transportsektorn-del-2/#comment-6741</link>

		<dc:creator><![CDATA[lars bern]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 19 Nov 2017 20:28:00 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://nyadagbladet.se/?p=44296#comment-6741</guid>

					<description><![CDATA[Som svar på &lt;a href=&quot;https://nyadagbladet.se/kronikor/utfasningen-av-den-fossila-energin-fran-transportsektorn-del-2/#comment-6729&quot;&gt;sech&lt;/a&gt;.

Hur ofta skärs slangarna på bensinmackar av?]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Som svar på <a href="https://nyadagbladet.se/kronikor/utfasningen-av-den-fossila-energin-fran-transportsektorn-del-2/#comment-6729">sech</a>.</p>
<p>Hur ofta skärs slangarna på bensinmackar av?</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Av: I love PJ		</title>
		<link>https://nyadagbladet.se/kronikor/utfasningen-av-den-fossila-energin-fran-transportsektorn-del-2/#comment-6735</link>

		<dc:creator><![CDATA[I love PJ]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 19 Nov 2017 07:16:00 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://nyadagbladet.se/?p=44296#comment-6735</guid>

					<description><![CDATA[Som svar på &lt;a href=&quot;https://nyadagbladet.se/kronikor/utfasningen-av-den-fossila-energin-fran-transportsektorn-del-2/#comment-6734&quot;&gt;Varmlandstok&lt;/a&gt;.

Självklart var den det men masspsykosen visar på hur massan gärna följer auktoriteter på områden. Det finns mycket bra studier om hur lätt det är att påverka massorna och lättast är det när exemepelvis myndigheter påstår något, kända politiker samt massmedia och även kändisar. Logiskt samt kritiskt tänkande försvinner rakt ut genom fönstret när auktoriteter påstår något (inte hos alla men hos det stora flertalet). Etanolhypen är ett exempel på när alla följer strömmen, jag kommer ihåg etanolhypen och det var hysteri överallt. Själv var jag oerhört skeptisk till etanolen samt hur man framställde denna. Jag fick rätt som jag brukar få med alla hyper, folk har stora skygglappar och även om man generellt är kunnig och välutbildad så kan man bli fartblind och förlora litet av sitt kritiska tänkande över en viss sak.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Som svar på <a href="https://nyadagbladet.se/kronikor/utfasningen-av-den-fossila-energin-fran-transportsektorn-del-2/#comment-6734">Varmlandstok</a>.</p>
<p>Självklart var den det men masspsykosen visar på hur massan gärna följer auktoriteter på områden. Det finns mycket bra studier om hur lätt det är att påverka massorna och lättast är det när exemepelvis myndigheter påstår något, kända politiker samt massmedia och även kändisar. Logiskt samt kritiskt tänkande försvinner rakt ut genom fönstret när auktoriteter påstår något (inte hos alla men hos det stora flertalet). Etanolhypen är ett exempel på när alla följer strömmen, jag kommer ihåg etanolhypen och det var hysteri överallt. Själv var jag oerhört skeptisk till etanolen samt hur man framställde denna. Jag fick rätt som jag brukar få med alla hyper, folk har stora skygglappar och även om man generellt är kunnig och välutbildad så kan man bli fartblind och förlora litet av sitt kritiska tänkande över en viss sak.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Av: Varmlandstok		</title>
		<link>https://nyadagbladet.se/kronikor/utfasningen-av-den-fossila-energin-fran-transportsektorn-del-2/#comment-6734</link>

		<dc:creator><![CDATA[Varmlandstok]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 18 Nov 2017 21:02:00 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://nyadagbladet.se/?p=44296#comment-6734</guid>

					<description><![CDATA[Som svar på &lt;a href=&quot;https://nyadagbladet.se/kronikor/utfasningen-av-den-fossila-energin-fran-transportsektorn-del-2/#comment-6733&quot;&gt;I love PJ&lt;/a&gt;.

Att etanolen var ett stölleprov var väl uppenbart för alla med insikt.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Som svar på <a href="https://nyadagbladet.se/kronikor/utfasningen-av-den-fossila-energin-fran-transportsektorn-del-2/#comment-6733">I love PJ</a>.</p>
<p>Att etanolen var ett stölleprov var väl uppenbart för alla med insikt.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Av: I love PJ		</title>
		<link>https://nyadagbladet.se/kronikor/utfasningen-av-den-fossila-energin-fran-transportsektorn-del-2/#comment-6733</link>

		<dc:creator><![CDATA[I love PJ]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 18 Nov 2017 20:05:00 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://nyadagbladet.se/?p=44296#comment-6733</guid>

					<description><![CDATA[Som svar på &lt;a href=&quot;https://nyadagbladet.se/kronikor/utfasningen-av-den-fossila-energin-fran-transportsektorn-del-2/#comment-6728&quot;&gt;Varmlandstok&lt;/a&gt;.

De flesta olyckor inträffar inte på motorvägarna utan på vägnät med mötande körfält. I övrigt hade du inget argument utan en ren gissning.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Som svar på <a href="https://nyadagbladet.se/kronikor/utfasningen-av-den-fossila-energin-fran-transportsektorn-del-2/#comment-6728">Varmlandstok</a>.</p>
<p>De flesta olyckor inträffar inte på motorvägarna utan på vägnät med mötande körfält. I övrigt hade du inget argument utan en ren gissning.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Av: sech		</title>
		<link>https://nyadagbladet.se/kronikor/utfasningen-av-den-fossila-energin-fran-transportsektorn-del-2/#comment-6729</link>

		<dc:creator><![CDATA[sech]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 18 Nov 2017 14:07:00 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://nyadagbladet.se/?p=44296#comment-6729</guid>

					<description><![CDATA[Kollar in bilden till artikeln och undrar hur länge det dröjer innan elkabeln skurits av eller förstörts....]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Kollar in bilden till artikeln och undrar hur länge det dröjer innan elkabeln skurits av eller förstörts&#8230;.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Av: Varmlandstok		</title>
		<link>https://nyadagbladet.se/kronikor/utfasningen-av-den-fossila-energin-fran-transportsektorn-del-2/#comment-6728</link>

		<dc:creator><![CDATA[Varmlandstok]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 18 Nov 2017 11:06:00 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://nyadagbladet.se/?p=44296#comment-6728</guid>

					<description><![CDATA[Som svar på &lt;a href=&quot;https://nyadagbladet.se/kronikor/utfasningen-av-den-fossila-energin-fran-transportsektorn-del-2/#comment-6727&quot;&gt;I love PJ&lt;/a&gt;.

Bilförare, som struntar i bränsleförbrukningen per km, kanske vårdar elförbrukningen bättre.
Lägre hastigheter på motorvägarna skulle förbättra olycksstatistiken.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Som svar på <a href="https://nyadagbladet.se/kronikor/utfasningen-av-den-fossila-energin-fran-transportsektorn-del-2/#comment-6727">I love PJ</a>.</p>
<p>Bilförare, som struntar i bränsleförbrukningen per km, kanske vårdar elförbrukningen bättre.<br />
Lägre hastigheter på motorvägarna skulle förbättra olycksstatistiken.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Av: I love PJ		</title>
		<link>https://nyadagbladet.se/kronikor/utfasningen-av-den-fossila-energin-fran-transportsektorn-del-2/#comment-6727</link>

		<dc:creator><![CDATA[I love PJ]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 18 Nov 2017 10:23:00 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://nyadagbladet.se/?p=44296#comment-6727</guid>

					<description><![CDATA[Räckvidd på 50 mil på en laddning... ja på pappret men i verkligheten är räckvidden ca 30 mil på en laddning. Det är långt ifrån tillfredsställande, det innebär att sträckan Stockholm-Göteborg måste innebära ett stopp på ca 20-30 minuter enbart för att ladda batterierna. Laddstationer är det fortfarande ont om, framförallt utanför de större tätorterna så det gäller att planera sitt stopp i förväg. Visst kan man tanka via ett vanligt 230V uttag men då pratar vi ingen snabbladdning på 20 minuter inte utan minst 12 timmar för samma kapacitet. Jag tror också att elbilen är framtiden men den ligger mycket längre bort än vad artikelförfattaren tror. För att inte tala om hur de tyska autobahnupplevelserna blir med stopp varje 20-30:e mil för att tanka bilen (högre fart = ökad elanvändning vilket ger minskad körsträcka). Elbilen kommer men det kommer att ta väsentligt längre tid, troligen uppåt 30-50 år innan det blir vardag.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Räckvidd på 50 mil på en laddning&#8230; ja på pappret men i verkligheten är räckvidden ca 30 mil på en laddning. Det är långt ifrån tillfredsställande, det innebär att sträckan Stockholm-Göteborg måste innebära ett stopp på ca 20-30 minuter enbart för att ladda batterierna. Laddstationer är det fortfarande ont om, framförallt utanför de större tätorterna så det gäller att planera sitt stopp i förväg. Visst kan man tanka via ett vanligt 230V uttag men då pratar vi ingen snabbladdning på 20 minuter inte utan minst 12 timmar för samma kapacitet. Jag tror också att elbilen är framtiden men den ligger mycket längre bort än vad artikelförfattaren tror. För att inte tala om hur de tyska autobahnupplevelserna blir med stopp varje 20-30:e mil för att tanka bilen (högre fart = ökad elanvändning vilket ger minskad körsträcka). Elbilen kommer men det kommer att ta väsentligt längre tid, troligen uppåt 30-50 år innan det blir vardag.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
	</channel>
</rss>
