Givetvis kommer under några övergångsår fossildrivna bilar att drabbas av ökade skatter som skall kompensera för förlusterna m anl av batteribilarna. Men när allt fler fossilbilar ställs av/säljs, så hamnar skattelasten till sist på batteribilarna och de är sannolikt så få att det blir typ dubbla beskattningen av batteribilar jämfört med idag.
Sedan har vi utländska fossilfordon som förs av turister resp affärsmän. Vilken chock för svenskt näringsliv när turister och affärsmän inte vill göra affärer med Sverige. De kan inte ta sig hit. Och hur gör man med alla norsk- resp finskregistrerade fossilbilar som börjar rulla i Sverige, med utländska ägare?

Tänk vilken katastrofal soppa vissa fanatiska politiker är beredda att leda sina gräsrötter in i, för något hot som inte ens existerar.