<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:rssFeedStyles="http://www.lerougeliet.com/ns/rssFeedStyles#"
xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" 
	>
<channel>
	<title>
	Kommentarer på: ”Mordet på länsbanorna”	</title>
	<atom:link href="https://nyadagbladet.se/debatt/mordet-pa-lansbanorna/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://nyadagbladet.se/debatt/mordet-pa-lansbanorna/</link>
	<description>Morgondagens Dagstidning!</description>
	<lastBuildDate>Tue, 23 Jul 2019 11:23:16 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.1</generator>
	<item>
		<title>
		Av: Jörgen		</title>
		<link>https://nyadagbladet.se/debatt/mordet-pa-lansbanorna/#comment-2628</link>

		<dc:creator><![CDATA[Jörgen]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 06 Jun 2014 17:40:00 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://nyadagbladet.se/?p=18212#comment-2628</guid>

					<description><![CDATA[Jag är böjd för att det skett och sker en hel del  felprioriteringar när det gäller statsbudgeten. I stället för att spendera 12 milliarder på inköp av nya pansarfordon till krigsmakten från tyska MAN, torde det vara mer lönsamt att använda dessa medel till att rusta upp infrastrukturen och då främst järnvägen. 
Att det sedan kan påtalas ett flertal andra vansinniga poster i statsbudgetens utgiftsområden är  otvetydigt. Det mest flagranta slöseriet är naturligtvis EU-avgiften om 37 milliarder samt räntekostnaden om ca 22 milliarder på den statskuld som vi påtvingats av EU.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Jag är böjd för att det skett och sker en hel del  felprioriteringar när det gäller statsbudgeten. I stället för att spendera 12 milliarder på inköp av nya pansarfordon till krigsmakten från tyska MAN, torde det vara mer lönsamt att använda dessa medel till att rusta upp infrastrukturen och då främst järnvägen.<br />
Att det sedan kan påtalas ett flertal andra vansinniga poster i statsbudgetens utgiftsområden är  otvetydigt. Det mest flagranta slöseriet är naturligtvis EU-avgiften om 37 milliarder samt räntekostnaden om ca 22 milliarder på den statskuld som vi påtvingats av EU.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Av: Knutars		</title>
		<link>https://nyadagbladet.se/debatt/mordet-pa-lansbanorna/#comment-2549</link>

		<dc:creator><![CDATA[Knutars]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 03 May 2014 05:36:00 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://nyadagbladet.se/?p=18212#comment-2549</guid>

					<description><![CDATA[&lt;em&gt;Det som är kvar av det lågtrafikerade nätet är 235 mil. Enligt Trafikverket behövs det 12 miljarder kronor för att rusta upp dem till trafiksäkert skick. Alltså 50 miljoner kronor milen. Att bygga en ny bana kostar 500 miljoner milen. Att rusta upp en skarvspårsbana med träslipers och grus till betongslipers, makadam, skarvfritt och el kostar 70 miljoner kronor milen.&lt;/em&gt; 

Det skulle alltså kosta 16,45 miljarder kronor att modernisera hela det lågtrafikerade järnvägsnätet, inkl el-ledningar? Tråkigt att svenska folket inte kontrollerar Riksbanken, för detta är precis sådant som vi skulle kunna besluta att finansiera kontant, med skulder eller en kombination. Järnvägsnätet skapades av folket och skall ägas och drivas av oss; det är obegripligt att vi inte tagit kontrollen redan för länge sedan. ]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><em>Det som är kvar av det lågtrafikerade nätet är 235 mil. Enligt Trafikverket behövs det 12 miljarder kronor för att rusta upp dem till trafiksäkert skick. Alltså 50 miljoner kronor milen. Att bygga en ny bana kostar 500 miljoner milen. Att rusta upp en skarvspårsbana med träslipers och grus till betongslipers, makadam, skarvfritt och el kostar 70 miljoner kronor milen.</em> </p>
<p>Det skulle alltså kosta 16,45 miljarder kronor att modernisera hela det lågtrafikerade järnvägsnätet, inkl el-ledningar? Tråkigt att svenska folket inte kontrollerar Riksbanken, för detta är precis sådant som vi skulle kunna besluta att finansiera kontant, med skulder eller en kombination. Järnvägsnätet skapades av folket och skall ägas och drivas av oss; det är obegripligt att vi inte tagit kontrollen redan för länge sedan. </p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Av: kung_och_fosterland		</title>
		<link>https://nyadagbladet.se/debatt/mordet-pa-lansbanorna/#comment-2528</link>

		<dc:creator><![CDATA[kung_och_fosterland]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 23 Apr 2014 21:45:00 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://nyadagbladet.se/?p=18212#comment-2528</guid>

					<description><![CDATA[RIMLIGHETSANALYS

&quot;Det som är kvar av det lågtrafikerade nätet är 235 mil. Enligt Trafikverket behövs det 12 miljarder kronor för att rusta upp dem till trafiksäkert skick. Alltså en halvmiljon milen.&quot;

235 * 1 miljard = 235 miljarder
235 * 0,1 miljarder = 23,5 miljarder
235 * 0,05 miljarder ungefär 12 miljarder

0,05 miljarder är lika med 50 miljoner INTE en halvmiljon! Alltså 100 ggr fel! 235 * 0,5 miljoner blir ungefär 120 miljoner vilket definitivt är mindre än 12 miljarder.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>RIMLIGHETSANALYS</p>
<p>&#8221;Det som är kvar av det lågtrafikerade nätet är 235 mil. Enligt Trafikverket behövs det 12 miljarder kronor för att rusta upp dem till trafiksäkert skick. Alltså en halvmiljon milen.&#8221;</p>
<p>235 * 1 miljard = 235 miljarder<br />
235 * 0,1 miljarder = 23,5 miljarder<br />
235 * 0,05 miljarder ungefär 12 miljarder</p>
<p>0,05 miljarder är lika med 50 miljoner INTE en halvmiljon! Alltså 100 ggr fel! 235 * 0,5 miljoner blir ungefär 120 miljoner vilket definitivt är mindre än 12 miljarder.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
	</channel>
</rss>
